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SHIN-8's Talk to Oneself 2（コラム）
by SHIN-8
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■やっぱ、芋煮＆ＢＢＱはいいよねー
今日は、学生時代にバイトをやっていた、ＢＯＯＫ＆ＣＤ・ＶＴＲレンタルショップ「ｏｌｍｏ」のバイト仲間と芋煮＆ＢＢＱをした。
集合は、ａｍ１０：００…しかし、うちの嫁さんの準備やら炭の手配やらで、２０分くらい遅くなってしまった（汗）
長町にある１００円ショップのダイソーに集合し、焼き網や紙コップ、紙皿等を買い、西多賀の生協にて食材を買い込み、メイン会場「秋保」へ
っと、その前に、今回の参加は トール君とその奥さん（妊娠５ヶ月にも関わらず参加）、バッシー、ＳＨＩＮ−８と嫁さんの５人、、以前の勢いならば１０人は下らなかったのだが、このくらいの方が１台で行けるモンねと、購入したての１，０００ｋｍ走行の新車「ストリーム トール号」で出撃した
そのストリーム、行きは鳴子までＳＨＩＮ−８が運転させてもらったので、ちょっとインプレを…
全般的にオデと比べる感じになってしまうが、まず軽い、、
エンジンレスポンスも俊敏で、今回の２０００ｃｃｉ−ＶＴＥＣはなかなか良い！
まー、オデとストではウェイトレシオもだいぶ違うから仕方がないなー
あと、オデと同じようにシーケンシャルシフトなのだがＳＨＩＮ−８オデのＲＡ−６（２３００ｃｃ）は４速、こちらは５速、
レスポンスに合わせて、４速までは ポンポンとシフトアップ。その後１００km/h以上（３０００ｒｐｍくらい）で５速までシフトアップする感じ。
運転する楽しさはこちらの方が全然上だな
ブレーキングやハンドリングは、妊婦さんが乗ってるから、控えめ運転でちょっと解らず
でも、５名乗車のことを考えると、全く問題なく、ロールも無かったし、制動距離が伸びると言うこともなさそう
内装は、ブラック基調でＳＨＩＮ−８好み
前日試乗した、アコードと同じ様な雰囲気がある、またステアーリングのディンプル加工は見た目安っぽいかもしれないが、握り具合は良い
また、ドアグリップのディンプルもスポーティーでよかった
しかし、気になる点は、フットブレーキのリリースレバーが右側にあること
通常センター（運転席から見て、左側）なのだが、ドア側にあるため、教えてもらうまで気が付かなかった。
オデが優勢なのは、やはり大きさに起因するのだが、ゆったり感とセカンドシートの幅。３人がけでの遠乗りはキツイかも
外装については、トール号はディーラーＯＰとして取り付けた、ＤＯＯＶエアロが装着されていた
フィット感はかなり良く、いろんなとこを擦ってガバガバになっているＳＨＩＮ−８オデと比べて、がっちり取り付いていた
やっぱエアロ付いたら、インチアップホイール＆ローダウンで決めないとね！トール君（爆）
っと話を元に戻し、画してストリーム号は行楽渋滞に巻き込まれながら、いつもは３０分くらいで行けるところを１時間以上かけて到着。このころでｐｍ１２：３０くらいだったと思う
腹が減ってきたので、火をおこし、芋煮で使う鍋にお湯を沸かしながら、とりあえずはＢＢＱ…
そうそう！さっきから話が前後して申し訳ないが、「芋煮会」ってなんぞや？って人居る？
芋煮って言うのはね、早い話、仙台の場合は仙台味噌で味付けした（仙台味噌でなくても良い）豚汁を、河原を主に、気の合う仲間で作って、ワイワイ盛り上がるイベントなのだよ。山形では牛肉の醤油仕立てだったりするんだよね
ではなしを戻して
ＢＢＱの写真
カルビにロースにタンに焼き鳥にシャウエッセン、野菜はわずかなタマネギのみ
やっぱ、ビール片手に渓流が近くに流れている自然の中で食べるＢＢＱは格別だね
こないだの「いらっしゃいベムチさん」の時に食べた、きすけさんのタン料理もうまかったが、別の方向で味わえた
（うまさだけで言えば、きすけさんだけどね）
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10月27日(日)
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