人身事故が多い。とくに昨年１１月だったかの事故でミスがあってからＪＲも慎重で，すぐに止めるようになったようだ。今日も下記事故で，京都駅は混乱していた。私がびわこ線のホームに立ったときが丁度事故直後のようで，振り替え輸送のアナウンスをしていた。とてもこれではたまらない，と思い，思い立って，「プラッツ近鉄」内の「旭屋書店」に行った。で，ついつい衝動買いをしてしまった。だって，「コーポレート・ガバナンス」とタイトルにあったら，私の場合，買わざるを得ないわけだ。

　ついでに，今度は，タワーホテル地下で昼食もとった。予定外のことであった。食事を終え，改札口でびわこ線が止まっていないのを確認して，ホームへ。けれどもダイヤは乱れに乱れていた。ホームでかなり待たされたあげく，混んだ電車が来た。幸い座れたが，立っている人も多かった。

　昨日，一昨日と後期試験の採点で４００枚を超える答案を読んで，かなりうんざりだが，まだ読むべき修士論文が３本ある（１本は面接終了）。車中や食事中，これを読んでいるが，他にも仕事を抱えながらも，読まざるを得ないものがある。これはわれわれの仕事である。もっとも，修士論文指導と無関係の先生方も多い。

　私はどういうわけだか会計学系列の論文指導も引き受けている。私の担当が「経営財務論」ということで，かつては経営学系列に位置づけられていたので，会計学の論文指導をすることはなかったが，コース再編の中で，「会計・ファイナンス・コース」（一時そういうコースがあった）担当と位置づけられてから，会計学も私のフィールドとして位置づけられてしまったようだ。もともと私自身会計学出身であることもあって，会計学がわからないわけではないので，いまでは会計学指導グループの一員という扱いを受け，修士論文の指導や審査をしている。私の場合，だから，ファイナンスから会計学に至る幅広い分野が持ち場となっている。ま，便利屋である。

　今年の春も，そういうわけで，忙しく仕事をしている。あれこれ引き受けていると，いつも，何か忘れてはしないかと，気になる。そして，せわしなく歩くことになる。同僚のＭさんには，いつもせかせか歩いている，と言われてしまう。忙しさを楽しんでいる，といわれればそれまでだが，本人はそんな気持ちではなく，つい，仕事を引き受けてしまうだけである。引き受けるときは，できるだろうと，思うのだが，期日がせまってくると，しまった，と思う。

　ま，前回の日記で，躁鬱の話をしたが，だからこそ，鬱になっている暇が少なくてすむのかもしれない。このように，良いように解釈しておこう。

（追加−−自殺増加の記事）
　人身事故といっても，要は自殺。自殺者３万人といわれている。インターネットで見ていると，最下段に示したように，滋賀県の自殺者の増加が報じられていた。それも中年男性の自殺者が多いという。この不況と無関係ではあるまい。以前もこれには何度も触れた。あまりにも現場無視の経済政策が多い。自殺者増加はその犠牲者が増えているということを示している。その声はどうして政策立案者に届かないのか。腹立たしい。

−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
飛び込み、ＪＲ一時止まる　京都−米原間上り線と湖西線

　１０日午前１０時４０分ごろ、京都市東山区のＪＲ東海道線京都−山科間で、線路内に男性が入り込み、大阪発金沢行き特急雷鳥13号にはねられ、男性は死亡した。

　松原署の調べでは、男性は年齢５０歳前後で身元確認を急いでいる。

　同特急は現場で約１時間停車。東海道線上り線京都−米原間と湖西線で１時間余にわたって運転を見合わせるなど、ダイヤに影響が出た。
（京都新聞）[2月10日12時46分更新]

-----------------------------------------------------------
中高年男性の自殺が急増　滋賀 01年324人

　滋賀県内で昨年１年間に自殺した人が前年より３割多い３２４人にのぼったことが、県警の１０日までの調べで分かった。中高齢の男性の自殺が急増しており、病苦や前途悲観による自殺が目立った。

　県警のまとめによると、昨年取り扱った遺体１０８９人のうち、自殺者が３割を占めた。自殺者の増加を受け、県警の遺体取り扱い総数も初めて１０００人を超えた。

　自殺者のうち、男性は２３６人で、前年より６２人も増加。女性は８８人で１１人増だった。５０歳代の自殺が８５人と最も多く、次いで、７０歳代５９人、６０歳代５８人の順。

　動機別では、病苦による自殺が６８人、前途悲観が５３人、借金苦が５０人、精神障害が３８人となっている。

（京都新聞）