昨日（２０日）ＪＲが大幅に遅れました。下記記事（http://www.kobe-np.co.jp/kobenews/flash/22.html）にあるような故障で，１時間以上寒い駅のホームで待たされました。南草津駅は，特に風の強い日（昨日がそうでした）は，大変寒い。実は２２時５分発というのに乗ろうとしていたのですが，結局電車が来たのは２３時２０分頃。

　なかなか情報が入らず，ホームで待つこと３０分。そのうち，次の瀬田駅から先に電車が詰まっていて，前の駅である草津駅から電車が発車できない，ということがずいぶんしてから知らされました。そこで，橋上の改札の方へ「避難」して寒さをしのいだのですが，それでも寒い。それこそ，地団駄を踏みながら待つこと１時間あまり。結局，前述のように，２３時２０分頃にやっと暖かい電車に乗り込んだ。

　多くの立命館大学の教職員と出会った。もちろん多くの学生諸君も寒さをこらえていた。ホームや橋上でも，少しは本を読んでいたのですが，寒くて集中できず，ほとんど何もできなかったと言って良い。電車に乗り込んでも，気力が充実せず，帰るまでただただ電車に揺られているだけでした。

　それも，京都駅に到着直前，鴨川の鉄橋の上で，またまた，１５分あまり停車しました。ホームに先行電車がいて入れないとのこと。で，結局，京都駅に着いたのは深夜０時頃。最終の山陰線０時３分発に乗ろうと焦った。やっと乗り込んだと思ったら，こちらも１０分ほど遅れて発車。

　やれやれ帰ったら０時半。それから風呂に入って食事をして，床に入ったのは２時をまわっていた。こういうのは初めてです。「最悪」の一日でした。

　実は今朝（２１日）の朝も少し電車が遅れました。こちらは「かわいい」もので５分程度の遅れでした。ここのところ，ＪＲがよく遅れる。どうなっているのだろう。

　そういえば，昨日読んだ，菅下さんの「株で儲かる人の３０の約束」（中経出版）で，平常心やプラス思考，怒りを抑えるべし，「自分はツイている」と信じよう，などなどの教訓を得たはずなのに，なかなかそんな気になれないのも「凡人」のなせる技。いけませんね。

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信号消え、ＪＲダイヤ大幅乱れ 甲子園口駅
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1/20　23:01

　二十日午後八時半ごろ、西宮市のＪＲ甲子園口駅で、網干発柘植行快速電車が通過しようとしたところ、構内の出発用信号が消えていたため、同駅に緊急停止した。

　ＪＲ西日本が調べたところ、駅ホームの信号機器室内で、ケーブルの一部が落雷で焼損。このため同駅の信号すべてが消え、ＪＲ神戸線のほか、宝塚、東西線なども順次運行を見合わせた。

　同駅では、午後九時十五分から駅員による手信号で、普通と快速の一部の運転を再開。同九時半ごろから阪神、阪急、神戸高速、山陽など、私鉄各社での振替輸送を始めた。同十一時すぎ、新快速の運転を再開した。

　大幅なダイヤの乱れは二十一日未明まで続き、上下線合わせて百七十六本が運休、または遅れた。影響人員は約十二万八千人に上った。