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■ 黄色のカブトムシ到着〜♪
モーターショーで初のお披露目があったのは、いつだったか？
その時から、ずっと想い続けて来た
カブトムシくん
と、とうとうご対面することができた。
鼻水垂らして縋りついて頬擦りしながら泣きたいところだが
VWの営業マンが傍に立っているので、それもできない（笑）
とにかく、気もそぞろに、引渡しの説明を受ける。
「サイドミラーのヒーターなんですが･･･」
これでドライブに行くんだ うひひ
「ライトの無限階位置調整の仕方なんですが･･･」
天気いいしなぁ 上開けて疾走するぞ〜 おーっ！
「エンジンルームは前車種とは違い、フロントに･･･」
オートバックスでこれに合うカーアクセ探しに行こうかな わはは
「給油の時なんですが、日本車と違い･･･」
ピッカピカだし、超かわいい♪ くふふ
「イモビライザーの仕様の注意なんですが･･･」
えへへ でへへ
こうして、きちんと説明を受けて
さっさと営業マン様とはお別れすると、
早速試乗にご〜！！
エンジンの性能の違いなのか、排気量の問題なのか
マーチのように水平になるまでアクセルを踏み込まなくても
すーっと発進してくれた。
CDを入れてみると、これまた音がいい。
今までマーチの標準装備のカーカセットで聞いていたものだから
その違いを、あからさまに感じた（笑）
コーナーセンサーの感じを知るために
とりあえず自宅の車庫入れをしてみる。
と、オプションでつけたことを途端に反省。
やたら五月蝿い！
あと、バックの際に、
後ろのタイヤの部分がデザイン的にでっぱっているのは
運転するには、ちょっと難儀かもしれない。
などと基本的な感触を掴んだところで、
実際に今度は街に出てみる。
マーチと違って、車体がすごく安定している。
馬力もある。
実に快適だ。
「･･･っと、ここは右だな」
途端に、バッと横切るワイパー。
「！？」
慌てたので、ハンドルが少々オタつく。
ワイパーを止めようとすると、今度はウインカーが点いた。
そう、外車というのは、
例え、右ハンドルであっても、この仕様は左ハンドルままなのだ。
(説明はきちんと聞きましょう)
うおー！
やりにくい！！
ということで、
今日の昼間、京葉道路で
車線変更する度に、
ワイパーをつけて、その後１テンポ遅れてウインカーを点けていた
アホな車に乗っていたのは
私です（笑）
しかし、
ウインカーをいかに無意識で触っていたかを思い知る
いい機会だったなぁ（笑）
今は、完全に意識して、ウインカーを使っている状態だ。
いつ慣れるのかな･･･
2002年03月30日(土)
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