地震から時間がたつに連れて避難所の状況がどんどん伝わるようになりました。余震が予想以上に続いていて、なかなか自宅に戻れないとのことで避難所生活が長引きそうです。

同時に新幹線開通以来初めての脱線事故で政府だけでなく私自身も大変ショックを受けています。奇跡的に新幹線による人身被害はなかったわけですが、直下型地震では急ブレーキをかけてもとまれない仕組みであることが明らかになっています。P波よりS波の伝わる速度が遅いことを活用しているとのことで、新幹線は3秒で止めることができるんだけれども、今回2,1秒しかなかったとの事です。

そして、今回の奇跡は「雪落とし」という北国特有の除雪装置があったためといわれております。東海大地震はプレート型地震ということになっていますが、新幹線神話はもろくも崩れました。新幹線の復旧は相当長期化しそうです。経済活動としても新幹線にかわる代替手段が必要になりますし、手探りで対応策が生まれてくると思いますが、今までのスピード社会を反省させるものであるだろうと予測しております。

新幹線だけでなく原発もまた大きな問題を示しました。柏崎・刈羽原発は動いているのですが、今回の直下型で最大1500ガルもあったとのことで、改めて原発の耐震度が問われました。

新潟県中越地震の被害からの1日も早い復旧を願いながらも、この地震がもたらしている社会的意味を地球温暖化に影響とも言われている台風被害も重ね合わせて考えていかないといけません。