リードのオイルランプが点滅から点灯になったので
エンジンオイル入れなきゃな〜って

で、問題はどの銘柄を入れようか？ってハナシで…

これまでは
03.-1/20　33115km　中古購入（ｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙ満タン）
　--6/-7　34515km　ホンダ･ＧＲ２・１リッター
　-11/16　36147km　ヤマハ･ｽｰﾊﾟｰﾊﾞｲｵ＆ＺＯＩＬ・１リッター
04.-3/23　37700km　ヤマハ･スーパーバイオ・０.５リッター

だいたい、１リッターあたり１５００ｋｍなのよね
前回の補充はスーパーバイオの残り５００ｃｃだったから
８００ｋｍだけれど　＜３８５００ｋｍ
いい消費率じゃないのかな？
アプリはリッターあたり１０００ｋｍだったし
ＴＺＲは濃い目にしていたせいもあってリッターあたり５.６００ｋｍだったしｗ

で、最初は無難にホンダ純正の上級グレードのＧＲ２入れたんだけれど
２回目はゾイルにヤマハ純正のスーパーバイオ入れたんよね03.11/19日記参照

まぁ、スーパーバイオを入れてみた感想
１００％化学合成油ってことで軟らかくて、その分流入量が増えたのか少しかぶりやすくなったカンジがしました
まぁ、ゾイルのせいもあるとは思うけれどね

スーパーバイオは自然にかえる成分で地球に優しいらしいけれど
リードにはあんまやさしくなかったみたいｗ
つーか、オレの乗り方にはあわなかった感じかなぁ？

つーわけで、今度はまた純正に戻すかなぁ？って思ったんだけれど
ちょいっと浮気して
カストロールのアクティブ２Ｔを入れちゃいました♪
一昔前はスーパースポーツという銘柄で俗に言う「カストロ臭」って甘ったるい臭いを出すオイルです
大昔、ＴＺＲに入れてましたね…
つーか、カストロールしか使ってなかったからなぁ…

まぁ、全合成の２ＴＳのほうがフィーリングがよかったのでそちらに変えちゃいましたけれど…
値段が倍するんだからフィーリングいいのは当たり前だけどねｗ

アプリのときも半合成のスーパースポーツと全合成の２ＴＳじゃエンジンのレスポンスや最高速(５ｋｍ/ｈ)がまるで違ったけれどね…
まぁ、アプリは特殊なバイクだから…ｗ

そんなわけで、リードさんに
カストロール・アクティブ２Ｔを投入！

とりあえず、スーパーバイオが少し残っているので
２００ｃｃばか入れたんだけれどなんかフィーリング悪いんよね…
レスポンスよくないし、エンジン始動直後にエンストしたり…

こりゃ、はずしたなぁ〜と思ったんだけれど
一応、のちのちの参考にしたいので５００ｃｃにするために
１００ｋｍほど走行のち３００ｃｃを足したら
あれれ？ってくらいフィーリングがよくなりました

なんか、スーパーバイオとアクティブ２Ｔの相性が悪かったのかね？

まぁ、ひとあんしんです♪

さて、次はナニを入れるかな？
ホンダ純正のスーパーファインも入れてみたいし
ヤマハ純正のスーパーＲＳも入れてみたいけれど、もう全合成はやめたほうがいいのかな？

まぁ、バスバスと走ってオイルを消費しましょう♪
その前にタイヤをかえないと！
今はいているミシュランのＳ-１の１００／９０−１０が再生産されてるし！

ミシュランのＳ-１
グリップがよくて減らなくて長持ちいいタイヤです
スクーターにおすすめです♪

タイヤも来月から値上げだから今月中に注文しないと！

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