どーも最近リードに乗ってて
カシュカシュって音がするなぁと思っていたら
ブレーキパッドが磨り減ってなくなっていました
そんなわけで、即交換です

新しいのじゃなくて中古パッドｗ
いや、どーもキャリパーが軽く変形しているんで交換しようと思って、ヤフオクでキャリパーを購入してあるんですよ
で、せっかく交換するならメッシュホースを入れようとか思っていまして…
いやぁ、リードのフロントブレーキって笑っちゃうくらい効かないんです
もうね、思いっきり握ってもロックしないくらいｗ
まぁ、メッシュホースを入れたらだいぶマシになるらしいんで、そこらはキチンとしようかな？ってカンジでして…
で、やるならフルードの問題から同時にやりたいので、一緒にやろうとメッシュホースを買うまで倉庫に放置されていたんですよ

で、そのキャリパーからパッドを取り出して交換しました
使い古しのパッドって、ローターのカタチに磨り減ってるから
違うローターに使うのはホントはあまり好ましくないんだけれどね
ま、そこはある程度ヤスリで合わせました
おまけに新品同様なみに残ってるし
もったいないでしょｗ

で、ついでに
エンジンオイルがなくなったので入れました！
１Ｌで１６００ｋｍはしったからいいんでないかな？
で、前回は純正のホンダＧＲ２(１Ｌ￥1000)を入れたんだけれど
今回は前から一度使ってみたかったヤマハのスーパーバイオ(１Ｌ￥1500)を入れてみました！
このオイルって、100％化学合成油で一番安いんですよ（全化学合成油の相場は１Ｌ￥2000以上）
それから、２ストって未燃焼ガスで燃えきらなかったオイルが白煙としてマフラーから排気ガスと出ますよね？
それが、ナント！自然にかえるらしいんです
最近ハヤリの地球にやさしいってヤツらしいです
ま、環境がどーのって言うなら２スト乗っちゃイカンでしょうｗ
環境がどーのよりも化学合成油ってことで買ったんだけれどね
アプリの場合全化学合成油から半合成にグレード落としたら最高速５km/h落ちるんすよ

で！今回はおバカさんだから
添加剤のスーパーゾイルも入れちった！(450ｃｃ￥3800)
まぁ、性能が良くなるうんぬんよりも距離(３万６千km)走ってるからね〜
なんとなく入れちゃいました♪
どう変わるんですかね？
ちょっとドキドキ♪
ま、たいして変わらんのだろうなｗ
まぁ、一番の望みは延命かな？
せめて５万ｋｍまでは乗りたい♪

で、今いちばんの悩みはタイヤなんす
そろそろタイヤ交換な時期なんす
リードのタイヤサイズは100/90-10＜タイヤ幅(mm)/扁平率(％)-ホイールの直径(ｲﾝﾁ)
今はいてるはミシュランＳ−１
これがいいタイヤなんす！
マジでいいんす
磨耗とグリップのバランスがいいのかな？
でも、もう生産してないんすね…
で、かわりに出てるのがＳＭ１００ってヤツらしいんだけれど
これがあまり評判よろしくない…
他のメーカーはイマイチだしな…
で、Ｓ−１って90/90-10と110/90-10はまだ生産してるんですよ…
したっけ、それをつけたら
フロントがサイズダウンにリヤがアップ？
トレッド幅変わっても扁平率変わらないし微妙だなぁ…
昔、リード９０でやったことあるけれど
その時はＦ９０、Ｒ１００
Ｆ１００、Ｒ１１０ってパターンだったからなぁ…
リヤを１１０にしてもあまり変わらなかったけれど
フロントを９０にしたらカミソリステアになったからなぁ…
やるならどっちかだよね…
悩みまするでごじゃる…

リヤタイヤをかえるんだったら
ついでにマフラーも交換だなぁ…＜スクーターはマフラーはずさないとリヤタイヤを外せません
新しいキャリパーのためにメッシュホースも買わないと
あと、ローターも新しくしたいんよね…
ブレーキングのペータルディスク(花弁型)
もうね、たかだかスクーターにそこまでするんかねｗ

まぁ、考えているうちが一番楽しいもんよね♪

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