ブッシュ…
…今までカラーと書いてきた部品なのだが、部品名がブッシュなので、
ブッシュと書く。

実は１ヶ月程前からシフトノブがグラグラしちゃってて。。。
２週前くらいにマツダで開けて貰ったらシフト基部のブッシュが粉々。
取り敢えず、無くてもシフトノブがすっぽ抜けたりするはずもないの
で、そのままにして対策を練ろうと(笑)。

古い情報をネットで探ってみると、ＮＡ８の後期は件の部品が金属で
出来ているとか、ＮＢは金属になっているとか。
シフトアッシーが高いので中古を買ったら、当該部品が金属だった！
とか、ね。
自分はＮＢの前にＮＡ８の最後期型に乗っていたが、この部品は樹脂
で出来ていて、当時付き合いのあった方からその方自作の金属部品を
頂戴して交換していたので、前述の話はデマだ(笑)。
ＮＢになって対策されたってのも、少なくともＮＢ２の青天号がこれ
なのだから、少し信じがたい。
もしかしたらＮＢ４辺りで対策されたのか？とマツダさんも調べては
くれたのだが、信じるに足る情報は得られず。

兎に角、当該部品を交換することに。
実はＮＢのパーツリストにこの部品はありません。
交換したければアッシーで４万円強の部品代。
しかし、ＮＡのパーツリストにはこの部品だけの品番があり、発注も
可能で、しかも両側で９百円弱。

但し。
品番がない以上、これが本当にＮＢの当該部品と同じ部品であるかの
保証はなく、まずは実験という意味での採用。
なので、今日の作業は部品代しか請求されませんでした。
実はこの部品、昨年の２月にオイル漏れを修理した際に一緒に交換作
業をしてます。
交換してから２年も経たずに粉々になったことにマツダさんは若干の
不信感を持っているようで、今日の作業は“修理”にあたらず、と。
でもねぇ。
前回の交換はそれこそ部品代も請求されない本当のオマケ作業だった
のですよ。
で、今回は部品代だけ。
なんだか申し訳ないっす。


シフトはまた新品のようにシックリと動きます。

最高でニンマリしちゃいます。

本日、我が家のファーストカーがフレアからフレアワゴンに変更。
本家で言うとワゴンＲスティングレーからスペーシアへ変更なり。

ブルーのボディに屋根がホワイトのグレードを選んで、ボディ下部の
ぐるりをホワイトのスポイラーを装備したもので、他の色を入れたく
ないなぁ、という理由でオリンピックナンバーの柄なし白をチョイス。

落ち着いたブルーながらも可愛げな雰囲気も持ってて、中々可愛いヤツ。

ノンターボだけど今の軽はこのデカいボディでも街中なら普通に走る
のね。
びっくり。
ハイブリッドだし、色んな安全装備も付いてるお蔭で任意保険の額は
下がりました。
また、デカボディだけど燃費は格段に良くなっているので維持するの
にも優しい。
先々代のタントをフレアに替えた理由に燃費の悪さがあって、燃費が
良くなってなければ今回の買い替えは違う車種になっていただろう。
デカボディの軽は今なら本当に買いだと思う、ホントに良いトコ取り。

で。
朝一で受け取って、その足でお諏訪様で安全祈願を受けに向かったの
だけれど、ここで笑える大失敗。
なんと、今は七五三祝いの真っ最中だったのね(笑)。
お諏訪様では昇殿参拝した後に車への祈祷があるので、拝殿に順番に
呼ばれるのですが、もうね、中は入り切るのか本当に？って思うほど
激混みなのよ。
あちこちに可愛く着飾った子らがいてね、親もいて更には爺婆もいる
家族もいて。
私以外に、もう一方ご懐妊の詣でに参拝した方以外は全員が七五三で
した(笑)。


いやぁ、中々に記念になる納車日でしたわ。

かしこみかしこみももうす

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