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| 2006年03月31日(金) | Ｗａｋｅｕｐ．東海支部 coni様 |
昔のＨＰは掲示板も潰してしまったようだし、みんカラはシステムが好みじゃ
ないので、『どこに書こうか』迷ったんだが、ここで記す。
俺にとって愛車は『家族』ではない。
愛猫や愛犬も『家族』ではない。
言葉ではそう表現するかもしれないが、頭でははっきり区別してる。
同じ愛する対象ではあるが、ね。
家族はその各々に対して個を尊重していくようにしてる。
簡単に言えば、『全てが俺の一存にはならない（しようとも思わんが）』って
こと。
各々が頼り合いながらも、基本的に各人の人生がある。
対して、愛車、愛猫、愛犬については、『全て俺の責任による存在』と考えて
いる。
彼等には、俺の範疇でどうとでもなってしまう『命』しかない。
冷たく聞こえるかも知れんが、それなりに覚悟を持って共に暮らしている、と
とって頂ければ幸い。
家族は俺が居なくなろうがそれぞれがその事実を乗り越えて生きていくだろう。
しかし、愛する存在らは（何の策も施さないまま）俺が死んでしまえば、その
命も尽きてしまう存在だ。愛車も。
今は色んな思いに囚われて中々心休まる時間はないだろうが、それでも今、最
優先にしてやらなきゃいけないことは、『体を使える』ように復調させること
だと思う。
これから起こるだろう、事故処理、保険対応、愛車の修理、もしくは新しい相
棒探し、そのどれもが日中に行う作業。ただでさえ疲れる作業なんだ。１日で
も早く、昼間に元気に動けるようになれるよう、治療に専念することを勧める。
午前様にネットをしてる場合ではなかろう。
苦しくて眠れなくても、目を閉じてジッと体の回復を待つんだ。
栄養あるものを食べて、気持ちいい新鮮な空気を吸って、思いの外小さな病に
弱いようだから、風邪などひかぬよう暖かい格好をして過ごしてください。
自分の存在にすべてを依存してる『命』を持つ者として、是非。
丁度１年前くらい、大好きな愛車との決別を思案してた者という立場から。
俺もそう決めれば、応援してくれてる色んな人にある種の希望を告げられるこ
とは分かっていて、それでもなお、いや、それだからこそ、決定は自分だけで
した。
『残せ』という方が、その後の維持費を持ってくれる訳ではない。
『潰せ』という方が、その後の新しい相棒を用意してくれる訳ではない。
他人様の家庭事情さらに家計事情なんて、それこそ他人様には分からない、且
つ重要なこと。
物凄く有難い想いではあるけれど、それとこれは別問題だよね。
冒頭に述べたように、愛車の存在はすべて自分の肩にかかっているのだから。
それでも、どうしても迷って踏ん切りがつかないようなら、声をかけてくれれ
ばいい。
そん時は、俺の意見を述べさせて貰うよ。
厳しい内容ですまないと思うが、こんなことを言うのも俺ぐらいなんだろう、
と思って伝えた次第。考え方の相違ももちろんあるだろうが、参考までに読ん
でくれれば良いです。
貴女が出した結論なら、俺はどんな結論でも支持しますよ。
ガンがれ。
Ｗａｋｅｕｐ．関東支部長 獅子丸
| 2006年03月30日(木) | 瓜田氏！＞ロド（ＮＡ）乗り |
春ですね。
春は替え歌の季節です。
気が付くと、無意識に替え歌を囀る俺。
『あー私のぉ鯉はー、南の〜、池で釣ってはしーるわー』
とか、
『ガル（※）なのにー、お別れですかー？ガルなのにー涙がこぼれますぅ。
ガルなのにー、ガルなのにー、溜息またひとつー。』
（※：ガル車のこと。ガルウイングと言って、鈴虫が羽根を広げたようにドア
の開く機構を持った車を指す。）
とか。
ポイントは元歌がかなり古めであることです。
若い子には替え歌と気付かれずにただの変な歌に聞こえるのが良いのです。
こういうね、ちょっとした秘密を持つことが、ミステリアスな雰囲気を醸し出
すチョイ悪オヤジへの道らしいのです。（誤）
近々、ガレージ品を売り出す予定。
で、直接取引きされたい方がもしいたら連絡ください。
モノはステアリング・タイヤ以外、殆どロドスタＮＡ用です。
特に安い値段はつけてないっす。
欲しい物があるんだけど、ヤフオクに張るの面倒だとか、送料・振込手数料く
らい分は得だな、って思える人向け。
あ、まだ装着中の物もあるから、気長に待てる人キボンヌ。
品目は以下。
アウトブレーズ・レーシングフューエルリッド：10,000円
ＫＧＷｏｒｋｓ・メーターパネル（ステンレスフェイス）：18,000円
ＫＧＷｏｒｋｓ・ステンレスルームミラー：5,500円
ＺＯＯＭ・ドリンクホルダー（ＴＥ３７みたいなブロンズ）：1,000円
ニーレックス・クラッシックスイッチ：＜毎度あり！＞
ナルディ・黒革クラッシック（ブラックスポーク33パイ）：9,000円
↑欲しければ、染めＱの黒新品１缶おまけします。
ナルディ・ウッドクラッシック（ポリッシュスポーク33パイ）：13,000円
以上。
値切り交渉応じません。
それでも欲しい方がいれば、sisimaruあっとまーくwonder-boy.jpまで件名を
『○○（←商品名）希望！』でメールでもくだせぇ。
間違っても『はじめまして』とかでメールくれるなよ。読まずに弾くぞ。
あ、もちろん知ってる人からのメールでもルールを守らん者には返信からよろ
しく。（笑）
仮に複数希望者がいた場合は、メール受信順とさせて頂きます。
あと、本内容の有効期限はヤフオクに出す準備が出来次第で終了ね。（いい加
減だな、ぉぃ）
一応、発送も承るが、送料・振手がかかると余り美味しくないだろうし、やれ
こっちの画像くれだの、あっちの画像くれだと、ヤフオク出した方がずっとお
手軽な状態になるのも嫌だしね。
そこんとこ了解してくれるのなら、ってことで。
さぁ、みんな！ボクに資金をおくれ。（ぉぃ）
| 2006年03月28日(火) | えーっと、相対性理論ってどんなだっけかな |
なんか変。
金曜の夜に新セットのホイルに履き替え、週が明けて昨日初めての通勤だった
んだが。
通勤距離が縮まりました。（えー？）
タイヤの大きさは変えてないはずなんだけど、誤差とは言えない数ｋｍの距離
差が。（汗）
もう何年も通った道路っすからね、間違えようがない。
このまんまだと、折角上がるかと期待してた燃費も悪くなってしまう。（誤）
だって、同じ距離を走ってるのに、距離計が伸びないんだからさ。
満タン方式で計算してるんで、結果が悪くなるのは目に見えてる。
でも、走る割に距離が伸びなくて、暁には優しいから良しとするか！（誤）
考えられる要因は３つ。
１．タイヤ外径は変わらないが、トレッドが広がったために計測がおかしく
なっている。
２．通勤区間のどこかが地殻変動で縮まった。
３．暁さんにワープ機能が備わった。
２の線も俺だけが早々と気付いて騒いでいるだけかもしれないので、完全に否
定は出来ないが、もしそうであるならニュース等でも報道されるはずだし、多
分違うだろう。
考えられるのは３だ。
新しいホイルを装備したこと、初めてのドレコンで２位になれたこと、……何
が暁さんに働きかけたのかは分からんが、この土日でレベルＵＰしたに違いな
い。
そう、サナギマンがイナズマンになるように、ピカチュウがライチュウになる
ように、だ。
しかし、問題は『いつ』ワープしてるのか？ってことだ。
待てよ。
そう言えば、確か気を失いかけたことがあるぞ。（眠たかっただけとも言う）
そうそう、無意識に通勤経路を走っていた気もする。（呆゛っとしてただけと
も言う）
きっと、あん時に暁さんのワープ機能が働いたんだ。ほほぉ。
しかし、暁さんよ。ワープ機能なんてすごいレベルＵＰをするんなら、始動ボ
タンくらい用意してくれよ。
どこ探してもそれらしいスイッチは無かったぞ。
暁さん任せのワープなんて、コーヒーを入れないクリープみたいだぜ。（？）
な、次のレベルＵＰでは、『始動ボタン』な！頼んだぜ。
そっかー、ワープかぁ、なら燃費も落ちないよな。
うんうん。
地球に優しいクルマだな、暁さんは。
うんうん。
やっぱ、良い女だ、暁さんは。
うんうん。
……うん？
| 2006年03月27日(月) | 愛車への想い（彼（彼女）等の真意はどうなのだろう） |
お仲間が事故った。
いや、事故ったと言うより、事故を貰ったと言った方がいいか。
走行中なので過失ゼロとはいかんだろうが、贔屓目に見ての表現。
えこ贔屓だって？
構わんだろ。俺が贔屓したいヤツは贔屓するのがＭｙルールだ。（笑）
ところで、気になることがある。
こういう事故がネットで配信されるたび、それが自爆だろうが、貰い事故だろ
うが、『愛車がオーナーを守ってくれた』内容のレスがつくことだ。
俺はこの雑記帳を読んでくれれば分かるように、車に対してただの機械として
ではない感情を持って付き合っている。
そして昔は俺も件の言葉を発していたひとりだ。
しかしよぉ、事故に遭った人間を慰めるための言葉とは理解してるんだが、そ
うは言えない場合が俺の頭にはチラついてタマラン。
俺は以前、事故で愛車を潰した（参照：2002年07月24日(水)騎士（ナイト）よ
・・・）ことがある。
結果、俺にはごく軽いもんだが右の肩甲骨辺りに後遺症らしいモノが残った。
疲れているときや季節の変わり目に、酷い時にはそこから肩、首筋を伝って右
側頭部にまで、太い鉄筋を通されているかのような激しい頭痛が起こる。
んじゃ、俺の愛車はヘボだったのか？
違うだろ。
その程度で済んだのは、愛車が守ってくれたからだ、と慰めてくれるかい？
んじゃ、死んじまったヤツの愛車は、ヘボだったのかい？
オーナーを守り切れなかった役立たずだったのか？？
否。
上手く言えなくてもどかしいが、そうじゃないんだよ。
その程度で済んだってことは、その程度で済む状況だったってことだ。
俺はクルマの『中』に乗っている。クルマはいつも俺の『外』側にある。
その状況で事故を起こせば、クルマは無傷なのに、俺が死んだ、なんて事態は
まずないだろう。
守るとか、守らない、とかじゃない。最初に疵付くのは、愛車だ。
『そんなこと、分かってる。』って非難されそうだな。
だけどさ、決して白けてる訳じゃない。
俺はクルマをただの機械と思ってないからこそ、貴方達の言い草だと『オーナ
ーを守り切れなかった、愛されていたクルマ達』を想って悲しい気持ちになる
んです。
彼らだってなんの落ち度も無い凄いヤツ（クルマ）らだったはず。
俺の暁さんにしたって、オープンカーだし、引っくり返りでもすれば、皆さん
の愛車に比べて脆いのかも知れない。
そんな事故で、もし俺が死んでしまったりしても、暁さんにいわれなき汚名だ
ぞ着せて欲しくないな、なんて思ったり。
よかったら、一度考えてみてください。
追伸
もしこれで愛車を手放すことになったとしても、愛車はＹＯＵと出会えて楽し
かったはず。
機械であるクルマだけれども、俺達にとったら命あるものと変わりないよね。
飼い犬や飼い猫が死んでも、『きっと自分に会えて楽しい一生を送れたに違い
ない』って、そう思えるから『次』がまたあるんです。
そう思えないなら、もうクルマは止めた方がいい。
そう思えるようになったら、また続ければいい。
人のエゴだと言われようが構いません。
趣味ってのはそういうもんです。
もし復活したなら、また一緒に楽しもうぜ。
| 2006年03月26日(日) | たまには参考文献なぞ書いてみる（ＳＳＲホイール） |
なんせ自分の知りたいことを検索エンジンにかけて、自分の雑記帳に辿り着い
ちゃうこともあるくらいだから、そうやって無駄に俺の駄文を読まされた人様
もいることだろう。
なので、たまには参考になりそうなことを書いておく。
もちろん、俺用の記録でもあるが。（笑）
マツダユーノスロードスター・ＮＡ８に
ＳＳＲマーク２（マーク�供Γ唯瓧鬘襭押Γ唯瓧鬘襦櫚供�
１４インチを装着するにあたってのメモ。
※もしかしたら、上手く表示されないかもしれない文字を使っているのは検索
ヒット用なので、気にしないでちょ。
クルマは平成９年式ＮＡ８、通称シリーズ２と呼ばれてる車輌。
ホイルはＳＳＲのマーク２、１４インチ、６．５Ｊ、オフセット＋１９、色は
ガンメタ（特注）の中古。
このホイルの装着でよく問題となるのが、ブレーキキャリパとの干渉。
また、『ブレーキパッドを新品にした際に初めて干渉した』って話もある。
俺の場合、ブレーキパッドはＲＳステージ製のＳ５００で、前後とも新品装着
から４５００ｋｍ走行後に件のホイルを装着。
走行距離からだけではパッドの減りは推測できないだろうが、一応参考までに。
フロントは干渉する。
ビスの皿ネジ加工で逃がす云々の情報が流れているが、干渉するのは『キャリ
パアーム』が『ホイルスポーク』に当たってしまうんで、この時点でビスとか
の問題じゃなくアウト。
スポークに対する『逃げ加工』はＳＳＲの現販売元である『タナベ』ではして
くれないので、素直にその他方法で解決した方が良いだろう。
スペーサ噛ますとか、ワイドトレッド履かすとか、ホイルスポーク削るとか、
キャリパ削るとか、な。
俺は５ｍｍスペーサ。３ｍｍでもイケるかもしれないが、手持ちが無かったの
で実験はしていない。誰か、俺宛に送ってくれれば実験するよ。送料はそっち
持ちでよろしく。
それプラス、ブレーキパッド新品時にビスが干渉するかもしれない位置に確か
にあるので、皿ビス加工をしておく。
この皿ビス加工、『購入時じゃないと受けてくれない』との情報も流れている
が、ＳＳＲ時代は知らんが、現『タナベ』では『購入後でもちゃんと加工して
くれる』。但し、お店を通して欲しいとのことでした。自動車用品店ならタナ
ベと取引のないお店も少ないだろうから、大抵のお店でＯＫだと思うよ。ちな
みに俺は『タイヤ館』で手配して貰った。
お値段は、基本料金は新品購入時の２千円／１本より割高の３千円／１本。そ
れに送料とか諸々ね。もちろん、タイヤは外して送るのが当り前なんで、タイ
ヤ付ならさらに工賃がかかるよ。
俺は基本料金じゃなかったけど、その値引きは『運』と『お店との長い付き合
い』から出された賜物以外の何者でもない。もし、そういう伝手（ツテ）があ
りそうな人は掛け合ってみるといいだろう。
あ、期間は１週間から２週間ぐらい。すんげーアバウト（笑）だが、パーツ加
工なんてそんなもんさ。余裕を持ってね、時間的にも心にも。
リアは干渉しない。
キャリパの形も違うしね。そのまま装着できた。但し、フロントとトレッドを
合わせる為にも同じ幅のスペーサを入れるだろう、普通。
で、例えば５ｍｍのスペーサを入れた場合、ブレーキパッドを新品にしたとこ
ろでキャリパが５ｍｍも広がるわけもなく、後輪に関しては皿ビス加工はいら
ない。
但し、タイヤローテーションをする人は、もしかしたらローテーションを出来
ない時期が発生するかもしれない。そんな時は、激しくフロントのブレーキを
使っちゃってくださいな。そうすればローテーションＯＫ！（笑）
以上、これから、同車輌に同ホイルを装着しようとする人は、参考にしてくだ
さい。
えー、『フェンダーとの干渉はどうですか？』とか『ツライチになりますか？』
とかいう質問には答えません。
貴方の車高とキャンバ等から推測するのが面倒でぇす。（笑）
さらに、『１５インチではどうでしょう？』とか『他オフセットならどうです
か？』とかいう質問にも答えません。
そんなの分かるわけありますぇん。（笑）
さらにさらに、『マーク１ならどうですか？』とか『マーク３ならビスが逃げ
ませんか？』とかいう質問にも答えません。
但し、モノをくれるのなら試して報告します。スペーサと違って、送り返すの
も面倒なんで、ホイルの場合は太っ腹で俺にくれちゃってくださいな。（笑）
以上。
あー、人様に伝わるように、文章チェックしながら文章書くと、疲れるなー。
やっぱ、好き勝手に書く雑記帳の方が断然楽ちんだわ。
| 2006年03月25日(土) | 祝、初受賞！ |
先日書いた通り、今日は暁さんのミーティング初参加。
ドレスアップコンテスト、通称ドレコンって言うんだけど、それがあったんで、
丁度良いとおもってさ。
２位でした。
準優勝。
ワァーイ、パチパチパチ。（拍手）
台数も３０台程度かな、ノーマルっぽい車輌もある中での受賞なんで、そんな
威張れたモンじゃないだろうが、それでもやっぱり嬉しいねぇ。
写真とかも撮ってくれてた人がいたので、どこかのブログなんかでＵＰされた
りするかもしれないな。（笑）
これで今の方向性が独り善がりじゃない、少なくともロドスタ乗りの一部には
ウケるモディファイだと確信。
実に心強い。にひひひ。
さてと、忘れないうちにインプレ。
先ずはオイル。
レスポのこのオイル、良いわ。エンブレがちゃんと聞き難くなってる。（ぉ？
燃費も良くなるかな？
粘度的にも夏もこのままでいけるだろう。
新しいホイル。
ホイルって言うか、トレッドね。
片側で２ｃｍ以上外に出たんだから、トレッドは４ｃｍ強も広がったことにな
る。
乗り味は、当り前っちゃ当り前だが、より落ち着いた挙動となった。
人によっては『ダル』な乗り心地だろうが、俺には丁度いい。
それよりさー、フロントの泥ハネが凄いよ。（泣）
後方にドアの辺りまで跳ねるだけじゃなく、フロントバンパー側にも跳ねてる。
下を擦るの覚悟でストック品のフロントマッドガードを付けるか……。
最後にタイヤ。
ブリのプレイズ、これが今回大ヒット！いんや、ホームランかも。
グリップが０１より悪い割りに、煩いわ、硬いわ、高いわ、のＧ３に比べて、
ずっと性格がハッキリしてて良い。
まだ、滑らすような走りはしてないけど、オンロードではとにかく暁さんに優
しい。
今までなら『ガッッツン！』ときてた場面で『ゴトン！』で済む。
最初からこの仕様だったならば、俺は多分、『バネのレートを上げてる割には、
乗り心地よいよ〜。』とか言ってただろう。そのくらい良い。
もうちょっとダンパの減衰を下げた方がシックリくるかもな。ま、そのうち。
コロコロと回転も軽いので、ここでも燃費が狙えるかもな。
ちなみに、今日のミーティングでもフェンダミラ装着車は皆無。
やはりタブーなのかのぉ。
ふふーん。面白いじゃないの。やってやろうじゃないの。（ニヤ）
| 2006年03月24日(金) | 出物が転がってきたんだよ。コロコロと。（レトロレーシー） |
暁さんにストライプを入れてから、俺はその姿に違和感を感じ始めた。
それまでの暁さんは赤いボディに、黒いパーツで程よく渋く全体を引き締めて
いた。
ところが、ストライプを入れたことで、前後から見たど派手ビジュアルに対し
て、今までと同じ渋めのサイドビューがチグハグしてきたんだな。
例えばサイドにもゼッケンサークルを入れればバランスが取れたかもしれない。
しかし、俺はそれをするつもりはない。
『そだ！』（ぴかーん！）
閃いた。
サイドビューを派手にするには、バフ掛けされたピカピカのホイル。（爆）
ＳＳＲ、スピードスターレーシングな。のマーク２だ。Ｍｋ−�兇判颪�。
好きな人なら涎モンのホイルだろう。
ＳＳＲは旧車チックなホイルチョイスには欠かせない候補だろうけど、俺の場
合、８０年代になってから登場したメッシュやリバースリムには眼中なかった。
しかもこのマーク２には、今履いているワタナベと同じガンメタの特注塗装が
施してある。
サイズは１４インチで６．５Ｊオフセット＋１９。
ワークのエクイップで候補に上げていた（参照：2005年11月24日(木)後の俺へ
（メモ：ホイルＶｅｒ２））サイズだけれども、実はエクイップ０１でリアは
ハミタイ（タイヤはみ出し）して装着できなかった人がいることを知り、少し
躊躇したんだが、仲間の『いざとなったら爪折りましょ』の声に覚悟。
実際は５ｍｍのスペーサを噛まして履くことになったので、実質＋１４。
もうどーでもいーやね。（呆）
今回のタイヤはお馴染みジリヂストンのプレイズを選択。
ま、深い意味はない。履いてみたかったのと、手頃だっただけだ。
こりゃ、やんちゃ仕様決定だろう。ぉぃ、ヤン車じゃないぞ！やんちゃ！！
メール１本で５ｍｍスペーサをニコやかに配達してくれる有難い仲間の姿……。
オーラを纏ったように見えるは錯覚か？
あれは、後光が射してる神か？はたまた悪魔との契約書を持ってきた地獄から
の使者なのか？（笑）
装着。
『あは。あははは。』
乾いた笑いと、微かな汗、遠のく意識。
あ〜、カッチョエー。カッチョエーよ、暁さん。（笑）
| 2006年03月23日(木) | 私だけでしょうか？ |
ＫＡＴ−ＴＵＮ（カトゥーン）って、どう見ても『カッツン』にしか読めない
のは。
私だけ……。
と、だいたひかるっぽく責めてみました。
どぉもっ！ボクです。
今日は暁さんのオイル交換。
今回のチョイスはレスポのロードスポーツ。
ロードスター（ＮＡ、ＮＢ用）専用オイルで３．５Ｌ缶３，９９０円（税込）！
５−４０Ｗの化学合成油だけど、シール等への攻撃性なし、ラッシュ音消し気
味と、ま、レースユースじゃなきゃ充分なオイル。
なかなか量販店で見つけられないのが珠に瑕で、今まで試せなかったんだけど、
世話になってるタイヤ館にお願いして扱って貰えるようになった。
１缶だと送料がかかるんだけど、これはゴニョゴニュでカット。（笑）
『いつも本当にありがとうございます。無理言ってばかりですみません。』
安い時じゃなきゃ入れる気のしないガルフに比べて、この価格なら、まぁ普通
に使っていけるお値段。
色々試したけど、取り合えず能書き性能とコストとのバランスから見て、俺ん
中のベストだな。
先般のデフオイル（参照：2006年02月03日(金)オイルは出来るだけ専用で）も
不具合なさそうだし、当面はこれらで暁さんのご機嫌を取っていこうっと。
あー、助手席にホイル（タイヤ付き）を積んで走ってくるのは疲れた。（謎）
さーて、雨も止んだし、明日の天気は持ちそうだし、洗車でもするか。
今年は暁さんを売ってく年だって言ったが、その第一弾として土曜に東京はお
台場の傍で開催されるミーティングに出張ってきますわ。
いつも暁さんを笑ってくれる仲間内のミーティングでなく、その殆どがお初の
ロド乗り達の集まりで、暁さんがどれほどのモンだか確認してくるつもり。
楽しみだねぇ。ニヒヒ。
| 2006年03月22日(水) | 『よく毎日カケるねぇ。』なんて言われるけど…… |
そりゃ、俺様がまだまだ若いからさ！（爆）
さ、今の『（爆）』の意味がわからん人、あなたは清き人です。
『（爆）』のところで反応しちゃった人、あなたこそ我が愛する隣人です。
って、なんの話よ？
そりゃカクっつーたら、アレよ。
この雑記帳のことさ。（爆）
さて。
『なんで毎日のように続けられるか』ですが、大前提として文章を考えるのも
書くのも苦痛ではありません。さすがに『好きか？』と問われれば『ＮＯ！』
ですが、少なくとも嫌いじゃありません。
尤も、文章書くのが嫌いな人がＷｅｂ日記なんてやってる訳がないですが。
１年に３００日くらいＵＰしたとして、今までに１２００強の文章を雑記を書
いたわけか。
その日の出来事的日記やニュースを追ってる記事ばかりを書いてるわけじゃな
いから、確かに凄いっちゃあ、凄いね。
あのですね、過去の己の雑記に囚われないことです。
以前と言ってることが激しく矛盾してても気にしないのです。
さらに言うと、前に書いた雑記さえ忘れて、同じことを何度も書いても良い位
の気持ちでいることです。
そうすれば、どんどん書けるよ。だって思ったこと書けば良いんだもん。
『思う』感性なくしちまうほど『大人』になっちまったんじゃ仕方ないが。
俺は成長……いや、変化か、変化してるから言うこと違って当り前。
特に誰かに向って書いてる時は、その『誰』宛かでＡと言ったりＢと言ったり
もするので、１本も筋が通らないのも当り前。
裏の筋は通ってるけどね。
漢だから。
裏筋。
ぷっ。
| 2006年03月21日(火) | 格好良いってなんだろ…… |
モチベーションが下がったってのとは違う。
もちろん、上がらないってことでもない。
いや、どちらかと言えば、上昇し続けててる。
だけど、暁さんとの距離が大きくなってる気がするのよね。
これって、ＳＳ君の時には微塵も感じられなかった不思議な感覚。
多分、暁さんが先にいっちゃってる過ぎで、俺が不釣合いになってるのかと。
目指す方向が、『走る』ことであるならば、たくさん練習すればよいんだろう
けど、そうじゃないから困る。
お届けしたいのは何とも言えない良い雰囲気をも醸し出すカーライフ。
あのクルマから降り立つ俺まで含めて、ワンセットで格好良くないとな。
ＳＳ君と俺は合ってた筈。
少なくとも『似合わん』という感想は持たれたことないと自負してる。
しかしね、今は違うのだ。
降り立って暁を見やるに、素直に格好良いと思えるし、これからももっと格好
良くなるはず。
しかし、俺はどーなのよ？
オダギリ君じゃないが、手持ちのカードはどれもしっくりマッチしない予感。
そりゃぁさ、俺は『好き』でクルマと付き合ってんだから、他人様に『似合わ
ないカップルだ』と言われようが関係はない。
関係はないが、もう若くもねーしさ、愛車とセットで良い味出せててもおかし
くないはず。
出来れば愛車から見て『貴方こそ我がパートナー』と言わしめる、そういう存
在でありたい。
少なくとも俺が尊敬する西風な先輩達はちゃんと良い味出せてる。
別に見た目が格好良くなくたっていいんだ。あの草レース中に迷子になって、
結果、新型ＧＴ−Ｒに出会った先輩だって、凄い味のあるお人だったしさ。
あー、格好良いってなんだろ？
どうする？どうすんの、俺？
| 2006年03月20日(月) | ツラツラとツラのことなぞ書こうか |
「ツライチに出来るオフセットはいくつですか？」
車種は特に限らなくても、この↑質問はとーっても多い。
そしてこの質問に関するＱ＆Ａはすごく盛り上がることもとても多い。
だがね、俺が見てる限り、質問するにしても答えるにしても情報が少なすぎて
役に立たない、もしくはある意味間違った情報を流しているスレッドも多いよ
うに思う。
まず、ツライチとツラウチは違う。
さらに、ツライチの定義はそれを目指す個人によって様々だったりする。
ツラとは言いながら、実際はツラウチ狙いの人だったり、中には、完璧にギリ
ギリはみ出るオフセットを狙っている（もちろん車検に通らないのは承知で）
人もいるってことを覚えといて欲しい。
さらに、ツラを狙うオフセットは、クルマの車高とキャンバの数値でこうも違
うのか？と驚くくらい変わってしまう。
さらにさらに、その上に『クルマの個体差』って予測不可能な罠があるわけだ。
なので、もし文字だけで聞くのならば、『自分の車の車高はこうで、キャンバ
はいくつです。この状態で、『個体差』を抜きにした話でいいので、ツラを狙
えるオフセットを教えてください。』ってのがまぁまぁな質問の仕方だけど、
それにしたって、今度は答えてくれた人が『分かって』答えてくれたのか一々
確認しなきゃ心配で何万円も出費できないだろう。
ついでにロドスタの場合を話しとこう。
例えば、有名なナベの１４インチ６．５Ｊのオフ１４．５だけどな。
『爪折りいらない最大オフセット値』なんて言われてるが、ありゃ真実でもあ
り、嘘でもある。
いや、個体差って話しでなく。
確かに爪を折らなくても履けていたはずが、ある日突然爪が捲れるのだ。
それは、左折でコンビニにでも入ろうと、ちょっと勢いよく入った瞬間なんか
に起こる。
タイヤが真っ直ぐであればいくらノーズが沈んでも干渉しない値でも、タイヤ
を切っていればモロにフェンダの爪とタイヤがキスするからね。
それを避けるには、バンプした状態でも、フェンダにキスしない車高にするし
かない。
こんなことなんかで、同じ装備内容でも、捲れた、捲れないの話しも出るんだ
な。
要は数行の文章じゃ書き切れない様々な『事態』が多すぎるのだよ。
ただ、ツラを狙うってのは、そういう『ちと不便なクルマを作るってことだ』
と言うことは覚えておいて損はない。
ペタペタの車高を狙うのとそんなに変わらん、逝っちゃった系の弄りだと思う
よ。
ま、俺はどちらも嫌いじゃないが。（笑）
そうそう、バッチリ解決って訳じゃないけど、それに近い情報を得る最も簡単
な方法。
それは、実車または写真で見た、自分が狙うところのツライチを施してる人を
見つけ、その人に直接質問することだ。
昔はこうするしかなかったんだよね。
だから、濃い人じゃないとそういうクルマに出会えなかったし、だから濃い人
は益々濃くなっていく、って構図がなりたってた。
今みたいに気楽に情報が集められちゃうってのも、ま、便利ではあるがな。
ツラを狙うホイルなんて、そうそう安くはないだろ？
今日ここで読んだことは、無駄金使わずに済むのに少しは役立つかもしれんよ。
ガンガれ、若人。（『わこうど』って読むんだぞ。一応な。（笑汗））
| 2006年03月19日(日) | まっどさいえんちすとシーシマル（光子力研究所所属）のニューアイテムについての構想 |
まっどさいえんちすとは今日もニヤニヤ考えてるのだ。
その姿はあのスーパーエキセントリックパイロット：アムロ・レイの父である
ティム・レイ大尉が、酸素欠乏症の後遺症を患う姿にも似て不気味である。
ちなみにティムの妻でありアムロの母である女性の名はカマリア・レイだ。
カ・マ・リ・ア。
なんとなくダイヤモンドと続けたくなるが、そうじゃないカマー。（呆）
ダイヤモンドと言えば、ファラ・フォーセットが大好きでした。
『Ｄｒｉｖｅ Ｍｅ Ｃｒａｚｙ カメリア』。
うぉおお、俺の方がクレイジーになっちゃうよ。（悶）
ティムも言ったに違いないさ。
『Ｄｒｉｖｅ Ｍｅ Ｃｒａｚｙ カマリア〜ん』。
断言するよ。
これがカマリアがアムロを置いて家を出た、本当の原因だ。
そりゃ、アムロには話せないって……。
そうだ、今日はニューアイテムの話だったね。
ニューアイテムのひとつは、ロードスターのリトラのライトを外し、そこにク
ラッカーを仕込むわけですよ。
運転席のスイッチでクラッカーの糸を引っ張り、『ぱぁーんっ』と鳴るわけで
すよ。
『ぶぅぅぅぅん』と走って『ぱぁーんっ』ですよ。
これで『燃調、合ってねぇんじゃねーの？』なクルマの出来上がりです。
走り屋系っぽいです。
さらに、ライトを外したスペースはわりかし広いので、どうにかしてクラッカ
ーをたくさん仕込めれば、コーナーの出口で『ぱぁん！ぱぁん！ぱぁん！』で
すよ。
これで『すげ、ロードスターでミスファイアリングシステムかよ！』なクルマ
の出来上がりです。
弄り倒し系っぽいですよ。
実行する際はくれぐれも『音だけ』のクラッカーを使うんですぞ。
でないと、『ぱぁーんっ』の後にエンジンルームから火の手が上がって洒落に
なんない状態になっちまうかもです。
いやなに、それでも『ぉ？ブロー？？うわぁ、火が出たっ！！』ってな話題作
りまで狙うのなら俺は何も言いますまい。
『漢だな、お主』。
ニューアイテムのふたつめは、
！？おいおい、どこ行くんだ！
おーい、おーーーーい、話を聞かせてやんないぞぉぉ。
あーら、行っちまったよ。忙しいヤツだな。
……俺も帰ろうっと。
| 2006年03月18日(土) | ３月１８日、開花宣言。 |
今年の桜の開花は遅れがちだって？
んなことない。
毎年とほぼ同じ時期である今日、ちゃんと咲き始めたよ。ソメイヨシノ。
『今年もまた芳しい桜色で俺を楽しませておくれ。』
昨夜のこと。
ロド仲間の集まりで、暁さんと同じ、赤のＡＴ車がやってきた。
平成８年式にも関わらず、その走行距離は４万ｋｍ足らず。
何ひとつ、ほーんと、何ひとつ、アフターパーツの入っていない極上車。
タイヤとフェンダの隙間も縦に握り拳以上なので、ヘタってもいないはず。
屋内保管だったに違いない、塗装状態と幌状態。
あるもんなんだねぇ。
そのオーナーは同じ赤いＡＴ車の暁さんを『格好いい』と羨望の眼差しで見て
くれていたが、車高を下げたいって話には、その状態の良さから『勿体無い』
って意見も出てたほど。
欲しい？と聞かれれば欲しい。
でも、俺が入手すれば、また同じ金額をかけて暁さんを作っちまうだけだ。
要は、宝の持ち腐れだ。
いや、下手したら、持ち腐れどころじゃ済まず、腐り促進なのかも。（笑）
所詮、俺にはコンサバっちくなお嬢様タイプは合わないっつーことよ。（爆）
| 2006年03月16日(木) | 錆び弾、渡しやがったな。 |
手許に届いたブツをチェックしながら、そんなことを呟いてみる。（笑）
こんな時は俺も『人間』の顔をしてるんだろうか……。
写真のブツはホイルナット＆ワッシャーです。
見る人が見れば、ひと目でそのホイルがなんであるか凡その予想がつくナット。
普通に目にするホイルナットとは形が違うでしょ？
ここを見てくれてる人だと、殆どの人が何ていうホイルのナットか分からない
のかな。
分かる人はきっとマニアックで、少しワルなクルマ好きかも。（笑）
しかも、同年代、もしくは先輩。
専用のナットを必要とするホイル。
いいねぇ。
俺、そーいうのたまらなく好きよ。
上手く履かすことが出来たら、暁さんはかなりのアバズレに見えるだろう。
無論、はみ出るか、はみ出ないか、の瀬戸際。
ギリギリセクシーハートってところだ。（なんだ？それ。）
『スケ番刑事あやや』にも負けないぜ。（なんだ？それ。）
| 2006年03月15日(水) | いつか、そう思える機体に…… |
『こいつは残してぇんだ。』
〜ｂｙ ポルコ・ロッソ〜
| 2006年03月14日(火) | よしっ！今年の夏は、このビキニでっ！！ |
なに？夏には早いって？？
うっせー、んじゃ、沖縄にでも行けばいいやん。
以前から悩んでいたメーターパネル（参照：2006年01月02日(月)ビキニっつた
って、サイズが合ってなくちゃ……）。
構想を纏めたり、施工屋を見つけたり、パーツを漁ったりしてたんだ。
結果、頭ん中じゃ良いモノが完成。（笑）
しかし！ちょっと俺の技量じゃ無理目の改造になるかなーとか思って悩んでた
わけ。
と・こ・ろ・が・。
改造しようと思ってたＡＷＤパネルの正にＡＷＤさんが、新しいパネルを出す
との発表をつい最近した。
それが俺の作ろうとしていたパネルそのものなのよ。
いやー、驚いた。
買うべ。
当座の資金はいるだろうが、今つけてる例のサイズの合ってないビキニを売れ
ば半値くらいには余裕でなるだろう。
なんか部品の調達が難しいらしく、もしかしたら数量限定の可能性もあるみた
いな内容の発表だったから、下手打つと入手出来んかもな。
ふるふるふるふるっ（←首を振る音）
おっし、いっちょガンばんべ。
| 2006年03月13日(月) | さらば、我が母校 |
先週の金曜で、俺の卒業した中学がなくなった。
統廃合だと。
最後の卒業式は、本来なら下級生になるはずの後輩達が既に他校へ入学してい
ることから、３年生だけの卒業式だったらしい。
寂しいじゃねぇか。
母校がなくなったことも寂しいし、３年生だけの卒業式ってのも寂しい。
殊更良い思い出はない。
ビーバップやろくブルを地で行く学校だった。
俺はあそこへ行かなければ、もっと真面目なオトナになっていたかも知れない、
とさえ思うくらいだ。（笑）
だが、いや、だからこそ、他では体験出来なかったかもしれない貴重な３年間
だったに違いない。
じきに取り壊されることになろう校舎を眺める。
特に言葉はなかった。
ただ……
ただ、
『あーあ、つまんねーの。』
そんだけ。
さらば、我が青春のアルカディア！（爆）
| 2006年03月12日(日) | 俺の味覚は世間様とは合ってないのか？ |
昨日はオープン日和のすんごい良い天気だったのに、今日は曇ってる。
曇ってるどころか、今は風がビュービュー。
なんか窓とかビビってる。『ビョー』とか『ゴー』って音してる。
なんじゃこりゃ。
ホルモンの美味しい焼肉屋がある。
今までは都内じゃなきゃ中々ありつけなかったホルモンが、定番メニューにあ
って気軽に楽しめる。
いや、肉の話じゃないよ。
その店にね、美味しいソフトドリンクがあった。
酒を呑まない俺にとって、ソフトドリンクのメニューはとっても重要。
折角料理が美味いのに、飲み物でウーロン茶しか選べないような店は沢山。
料理を引き立たせるとまでは言わないけれど、せめて邪魔をしないで楽しめる
ソフトドリンクを置いてくれている店は、それだけで贔屓にしたくなる。
その焼肉屋に、変わったソフトドリンクがあった。
俺は好きだった。
２度目に頼んだときに、店員さんが『ほんとに大丈夫ですか？』と聞いた。
『なんで？』と聞く俺に『お客様に不評で……。』と苦笑い。
俺も苦笑い。
美味しいのにこの扱われ様はなんだか可哀想と思いながら俺は舌で愉しんだ。
この前訪れたときに注文しようとしたら、無いの。
メニューのどこにもない。
店員を呼んで確認したら、『あれはやめました。』と冷たい答え。
美味しかったのに……。（泣）
| 2006年03月11日(土) | 精霊っちゃ、アレだな。 |
桜の木の蕾が少し花びらの色を見せだした。
実は俺、桜が咲いた時よりも、今時分の時の方がずーっと好き。
いつも通る桜並木が、寒そうな茶色いトンネルから、ほんの少し、そうまるで
風景がボケたかのような暖かい茶色いトンネルに変わる。
それは、各枝についた蕾のそれぞれが、桜色をチラッと見せてくれることで起
こる不思議な景色。
『少しだけでも変わることは、決して無駄ではない』そう証明してくれるのだ。
精霊ね……、一番な有名どころは『サンタクロース』だな。聖人がモデルだけ
ど、各国それぞれのサンタはお婆さんだったり、小人だったりするんで、あれ
はやはり精霊だろう。
良い子にしてたらプレゼントをくれる、優しいお爺さんの姿をした精霊。
今はこの国じゃ軽々しく扱われすぎてて、俗世間な感じがしてあんまり『精霊
』っぽくないけど、本当はもっと精霊っぽく扱われて良いんだと思うな。
多分、この国で一番その存在を信じられている精霊、それがサンタクロース。
大事なのは『良い子にしてないとプレゼントは貰えない』ってこと。クリスマ
ス＝プレゼントを貰える日じゃないってのをきちんと伝えないとな。
俺は、爺さん婆さんを早くに亡くしたので、所謂『伝え聞き』みたいなのは殆
どない。
旧家でもないので、『座敷童子』の話もなかった。
ただ、物を粗末に扱うと、それが妖怪となって怖い思いをするって話は聞いた。
『唐傘お化け』や『提灯のお化け』、『垢舐め』もみんな人間が物を粗末にし
てその恨みで妖怪になったと。『物は粗末に扱うな。』と教えられた。
それとね、トイレをノックするのも、あれはエチケットではなく、そこいるお
化けに『これから入りますよ。』って伝えるためのノックだ、って教わった。
『いきなり開けたらお化けがいるかも。』って。
前にも書いたが、我が家の台所には荒神様がいる。たまに荒神様がいることを
目で確認し『守って頂いている』ことを心で確認することが、自然と台所での
火の使い方に注意することに繋がるんだな。
よくテレビで食事の前に祈りを捧げる西洋の食卓の場面。
異種に感じる人も多いのだろうが、この国にも同じ思い表す素敵な言葉ががあ
るじゃん。
『いただきます。』
掛け声じゃないんだからさ、この雑記帳を読んじゃった人は、次から少し感謝
の気持ちを持ってこの言葉を言いなさい。←強制
『何に感謝するの？』って？
そんなの自分で考えろっ！
そうそう、クリスマスに飾るヒイラギは魔除けの意味。なんでサンタが来る日
に魔除け？と思った人は鋭いね。調べてみよう。
ちゃんとした答えは出てこないと思うけど、あの日、土着信仰では良いも悪い
も精霊が繰り出す日だと思われてたらしい。で、悪い精霊だけ祓う意味で飾ら
れたのがヒイラギ。
その心はこの国の豆撒きに通じる？（笑）
そうだ、もうちょっと近いイベントで端午の節句のことを書こうか。
あれは菖蒲の節句ともいい、元々は陰陽道において魔除けの効き目のある日と
された５月５日に菖蒲を使って厄除けをしたのが元だと言われてる。
菖蒲を軒先に飾ったり、菖蒲で兜を作ったり、菖蒲湯に入ったりしてね。
当然男の子のための行事ではない。
節句に飾る鍾馗（しょうき）様も子供や『家』の守り神。
男の子がいなくてもイベントとして充分に意味のあることなんだよ。
ヒイラギを飾るのも菖蒲を軒先に吊るすも、どっちも思いは一緒。
世の中、日本にも貧富に格差が出てきただ、とニュースで騒ぎ立てるが、こう
いった由来を知ることで、金銭的にではないが生活（心）はまだまだ豊かにな
る。
桜の蕾が言ってるよ。
『少しだけでも変わることは、決して無駄ではない。』のだ。
| 2006年03月10日(金) | シシマッハは激しく語る |
あんにゃろう、俺様のラインを潰しにきやがった。
今度やりやがったら、あの○○サルの○○○を引き千切って○○○○○にして、
焼いてパンに挟んで喰っちまうからなっ！
って、喰っちまうんですか、俺？
・
・
・
オゲェェェ
あーいや、お食事中の方、失敬。
通勤路にデカい『Ｔ字路』がある。
このＴ字路、全ての道が幅のある２車線だ。しかもＴの上の横棒は、左から右
への一方通行な２車線道路。
俺はＴの下から上に進み、右折をする。
実はこのＴ字路の縦棒部分、少し前まで片側１車線だった。
Ｔ字路の前の交差点から、信号の繋がりの良さもあって、結構なスピードで皆
が右折する。
１車線からデカい２車線への右折。
右折した後の少し長い直進の先は、また方向の違う道へ二股に分かれているた
め、Ｔの縦棒から飛び出た後のＩＮ・ＯＵＴ取りは前からちと危ない過激さが
あった。
それがね、Ｔの縦棒が２車線になったことでさらに悪化。
しかもＴ字路の前の十字路までは１車線のままで、その車線を真っ直ぐ行った
道がＴの縦棒の右車線になることがさらにその悪さに拍車をかけている。
俺はＴの横棒はＯＵＴ側に入る。
なので、手前の十字路を直進時、Ｔ字路に入るところで左へ車線変更。
そのまま、ＯＵＴ、ＯＵＴ、ＯＵＴでＴ字路の横棒へ突入する。
当然、ＩＮ側はＩＮ、ＩＮ、ＩＮと誘導線が描かれてあるのだが、ここでＩＮ、
ＩＮ、ＯＵＴと以前Ｔの縦棒が１車線だった頃のように飛び出てくる輩は多い。
しかも、ＯＵＴ側は大概遅れるので、あまり確認もせず（というか、直進状態
になるまでコーナー中は確認し難い）左へウインカも出さずに車線変更する。
ところが、俺はこのぐらいの大きくて安全なコーナーだと、ついついアクセル
開けて入っていく。
つか、ＩＮ側からの進入なぞ許さん！（ぇ）
ハッとした様子で慌てて右へ戻るヤツ。
気付かずに暁さんの超音波砲（クラクションとも謂われるらしい）を受けるヤ
ツ。
ぁぁ、アドレナリンが効いてきた。
少し走るとしよう。
『なん人たりとも、オラの前は走らせねー！』
| 2006年03月09日(木) | 花粉と抗ヒスタミン剤と洗車の季節です。 |
アレルギーの方も大変でしょうが、クルマも大変です。
酷い時なんて、１日外に置いただけで、全身まっ黄色になっちまいます。
自分も１日外に立ってたら、こんな風にまっ黄色になってしまうのかと、恐ろ
しい限り。
まさに末期色ですな。（爆）
さて、この花粉、ただ単にクルマを汚すだけでなく、樹液のようにベトベトし
てて塗装面に貼りつきます。
雨なんか降った日にゃあ、花粉ウォータースポットが出来上がってしまい、ク
リア部を痛めてしまい、表面を綺麗に洗っても痕が残るようになる。
予防策はこまめな洗車しかない。
放っておいて後から一挙に洗おうなんて思ってると、長い目的にかなーり酷い
ことになるよ。（あ、長い目テキにって読んでよ。長いモクテキじゃなく。）
ま、３年で乗り換えようとか思ってる人ならそれでもいいか。
コーティングするのが楽で良いんだけど、やっぱり艶が気に入らないんだなぁ。
とりあえず、日に曝されるボンネットとトランクだけ（ロドは屋根が無い）で
もワックス掛けとくとするか。（横着！）
クルマにも無いんかねぇ、『ヒスタミンブロック！』みたいなの。（笑）
あー、俺は花粉症どぇーす。
ヤク常用してるんで、頭フラフラどえぇぇすっ。（涎）
世の中そんな人達が、車タラタラ激走してるぅぅすっ。（危）
気をつけ賜れ。
ぁぁ、ヤクが効いてきた。
少し眠るとしよう。
『なん人たりとも、俺の眠りを妨げる奴は許さん……』
| 2006年03月07日(火) | ガメラ、目覚める |
庭で冬眠中のカメ。
先日バスキング用の岩の上で『ほげぇ〜』っとしてるのを発見。
日差しに力が出てきたんで、短時間でも動けるようになったらしい。
この子は、そうだな、種類的には皆さんにもお馴染みのミドリガメの姿を想像
してくれればいいです。
体長は２０ｃｍ以上あるけど。（笑）
余談だけど、ミドリガメもあっという間にこの位の大きさになるよ。
こうなると、ま、相当のカメ好きじゃないと持て余すのは目に見えてる。
さらに、持て余して河なんかに捨てると、罰せられちゃうからね。
『気合のない人は買わないこと！』
彼女（メスなの）は１０月中旬までにがっちり太らせて、その後徐々に食事量
を減らし、１１月の中旬には絶食。お腹空っぽの状態で水中冬眠に入る。
冬眠中は新陳代謝が下がるので、そこまでに蓄えた体力のみで冬を乗り切るの
だ。
そして、今頃の暖かい日だけ動き出す。
ただ、動いてはいてもそれはまだまだ『ぼぉ〜』としてる最中なので、ここで
間違ってもエサはやらない。
エサをあげた翌日から気温が冷え込んだら、お腹の中に入ったご飯が消化され
ずに死んでしまうかも。
冬眠に入る前にお腹空っぽにするのも同じ理由ね。
自然界なら、動ける時期はエサも豊富、寒くなるにつれエサが無くなって、腹
に何もないまま冬眠。たまに起きても動きが鈍いのでエサは捕れず、活発に動
き出せる暖かい時期にやっとご飯にありつける、というサイクルを自動で行っ
てくれる。
それを飼い主がやってあげなきゃならない、ってのが飼育ね。
もちろん失敗すれば彼女は永遠に目覚めない。
リスクを少なくした飼い方はあるけれども、それはさらに飼い主への負担が大
きくなる手法。興味があれば聞いてください。（実際に飼ってる人限定）
あーそうそう。さっき書いた自然界のサイクル。あれを行わなくなった状態を
『環境破壊』と言うんだ、と俺は思う。
人間はあまりにも『自然界のサイクル』から離れ過ぎちゃったねぇ。
想像できないものに、その痛みは分からんか……。
自然とは『おのずから存在してこの世界を秩序立てているもの』を意味する。
その世界の秩序から離れていくら栄華を極めようが、俺ら人間界の末路は知れ
たところだ。
そりゃ、耳なし芳一も琵琶を掻き鳴らすっつーの。（笑）
彼女はもう少し経つと、『ご飯くれぇ〜！腹が減って死んでしまうぅぅ！！』
と元気に動き出す。
彼女の目覚めは春の訪れ。
春は本当に近いぞ。（嬉）
| 2006年03月06日(月) | 我輩は車である。名前はまだ無い。 |
我が家のダイハツ“名無し＠ザ・ファーストカー”タントである。
４駆ですらない。見たままの『お買い物カー』だ。
俺の意見を一切述べずに購入した名無し＠ザ・ファーストカーだが、このクル
マ、運転席からしてダメだ。（笑）
俺はね、体が小さいからシートは割りと近めが好き。
しかも『ステアリングの真上を握って、両肩がシートバックから離れないこと』
を兄貴による路上教習で叩き込まれたので、シートの背もたれも思い切り立っ
てるのが好き。
ところが、このタント、前にシートを動かすと、膝がステアリングコラムの下
に当たってペダルが踏めないわ（怖）、かと言って、それを回避しようとチル
トを上げれば、ステアの真上を握れないわ、でもう大変。
前屈みでステアリングを抱えるように操作して、まるでトラッカーのように運
転するがよろし。
なんだか心許ないシートポジションのまま、サポート力の無いまっ平らなシー
トに座って、４時８時の間でステアリングの操作を強いられる、とっても疲れ
るクルマなのである。
とは言ってみたものの、そこはクルマ好き。
とりあえず買ってから手を入れたとこ。
全シート（肘置き含む）カバー取り付け。
アンテナのショート化。
バイザーにステンレスモール追加。
バックミラー後付け。
ダッシュマット（大人しめなムートン風：自作）取り付け。
バックミラー部カバー（大人しめなムートン風：自作）取り付け。
コラム風シフトカバー（大人しめなムートン風：自作）取り付け。
と行った。
内装の色々は、内装色のオフホワイト化……オフホワイトと言うより生成りか
な（爆）、を狙って施したもの。
こんな感じな名無し＠ザ・ファーストカーに昨日紹介したホイールを装着して
みた。
もう訳分からん仕様。（笑）
しかし、助手席外さないとその収容力を発揮できない暁さんに対して、小柄な
割に結構な収容スペースと、なんと言っても４人乗れる（爆）パッケージング
で、我が家のファーストカーの名を欲しいままにする存在であることは確か。
以降、登場回数も少ないとは思うけど、みなさんよろしゅう。（ペコリ）
| 2006年03月05日(日) | にゅうホイール装着！ |
どーだ！
さらに
・
・
・
・
・
・
・
・
・
・
どーだ！！
いやーはっはっはっはっは（大笑）
暁さん＠ロドスタのじゃ、あっりませーんっ！にひひひ。
いやー、長いネタ振りだった。（参照：2006年02月24日(金)ＮＥＷホイール、
キターッ！）
まんまと引っ掛かってくれた皆さん。
『ありがとう。（はぁと）』
| 2006年03月04日(土) | オリンピックのことについてなぞ |
これもごくサラッと毒を吐く。（笑）
『メダルは取れたらいいですが、とにかく楽しく』みたいな感じのコメントを
すんごいたくさん耳にした。
多分、メダル欲しい！って言えない実力、もしくは言うことが格好悪いなんて
思ったりする背景もあるんだろうが、あんたら出てんのオリンピックだぞ。
柔道で有名な某野球選手の奥さん。
あの子が『金メダル取ります！』って以外のコメントを聞いたことが無い。
『楽しめればいいです。』なんて言わないよな、彼女は。
心の底では思ってる。
じゃなくて、それを言葉にする他ないぐらいの状態じゃないと勝てんのでは。
荒川静香。
神々しかったね。
なんつーか、彼女だけがアイスリンクと一体化してた。
例えれば、湖とその揺れる水面みたいに、リンク自体が様々な表情を見せるか
のごとく、彼女が舞っていた。
あれなら敵なし。
正しく神降臨。
美しい景色を見たときと同じ感動を味わえました。
以上。
| 2006年03月03日(金) | 情熱・熱風・セレナーデ |
会社での話。
『もう、帰っていいか？』と定時内であるにもかかわらず、隣の同僚に聞いた。
『え？ダメですよ。なんでですか？』と当り前の返事を返す同僚。
『クルマを運転したくなった。』阿呆な俺。
『もうちょっとだから我慢してください。』諭す同僚。
『○○さん（俺）って、会社来るのも嫌なんでしょう？こんなお天気の日は。』
と今度は向かいの女史。
『いや、会社に来るのは嫌じゃない。』と俺。
『へぇ、意外っ！』と女史。
『朝、出勤するのに、クルマに乗れるんで、出社する時は運転できる悦びで一
杯。』阿呆な俺。
『……。』呆れたようなお顔の御二方。
『でも、会社に着くと運転出来ないから、暫くすると帰りたくなる。』阿呆な
俺。
『いいなぁ、そんな熱中出来るものがあって。』と意外な女史の言葉。
『△△さん（同僚）は、そういうのなんかある？』と続ける女史。
『いやぁ……無いっすね。』と暫く考えて答える同僚。
『それが普通だよ。熱中出来るもんなんて無い人の方が多いさ。』と俺。
『私もなにかないかなぁ……。』と女史。
『なんかあった方が楽しいですよね。でもなぁ。』と同僚。
『こんな歳になってなんかに熱中してるなんて、ガキだよガキ。やめとき。』
と俺。
『……んー。』同僚。
『そうかなー。』女史。
御二方さん、あん時言わなかったけどさ、
『見つかるといいな、なんか熱中できるもの。』（笑）
| 2006年03月02日(木) | エウリュアレ、ステンノーとメドゥーサ |
信号で停まる。
繁華街ってほどでもないが、ちょっと人通りの多い賑わってる交差点。
先頭から３台目。
暁さんの左脇から女子学生っぽい３人組がくっちゃべりながら道路を横断しよ
うとした。
『もちっとなんだからよぉ、ちゃんと交差点渡れよ。』と心ん中で毒気づくが、
かったるかったので頬杖ついたまま、視線だけ送った。
丁度暁さんの前を横切るときに、３人娘の１人がちょと停まった。
視線が合う。
その娘が『クスッ』と笑った。
『？』
知らない娘だ。なんだこいつ。しかも微妙に可愛いぞ。
俺の目が追う。
３人娘は向こう側へ渡り切った。
そこで、先程の１人が仲間に耳打ちをした。
今度は３人娘勢ぞろいでこっちを見た。
で、『クスックスッ』っと笑う。
おかしい。
いや、可笑しそうにしてるのはあの娘らだ。
俺はおかしくて頭が変になりそう。
しかも、３人娘が見てるのは暁じゃなく、俺だ。
俺だ。
俺だ。
俺だ。
あ！
（汗）
ここ最近、暁さんのカーステからはナウシカのサントラが流れている。
オープンにはしてないものの、窓を開け放してるため、音は車外へダダ漏れだ
った。
『ラン、ランララ、ランランラン。ラン、ランララ、ラン。』（弾む音符）
意識して笑いをとるための選曲じゃないもんで、全く気付かんかった。
気付いた瞬間は結構恥ずかしいもんだぜ。
皆の衆も気をつけるように。（笑）
