INDEX｜過去｜未来
| 2004年01月30日(金) | 映画の話でも |
掲示板で「映画」って単語を見たもんで、ちと書いてみようかと。
私は映画は普通に好き。
まだクルマ遊びを知らない頃は、お小遣いの殆どを映画鑑賞に費やした時期もあった。
今はレンタルが多いかな。しかも派手に宣伝うたれたモノしか見ない。
それでもたまにぶら〜っと立ち寄ったお店の映画館で待ちなしで観れるものを楽しんだ
りもする。
が、趣味は映画鑑賞とは口が裂けても言えない。
ところが、今、気になる映画が４本。
『ロード・オブ・ザ・リング／王の帰還』
『シービスケット』
『ハリウッド的殺人事件』
『ロスト・イン・トランスレーション』
『ハリウッド的殺人事件』はちょっと笑えそうな気がするからで、他の３つに比べると正直
興味は落ちる。
実はこの中で一番観たいのが『シービスケット』。
そして一番観たくないのも実は『シービスケット』だったりする。
だって、泣きそうなんだもん。（爆）
いや、多分十中八九泣くな･･･。
でも観たいなぁ･･･でも泣くのやだなぁ･･･。
| 2004年01月29日(木) | やったぜ！ |
今日は背中が痛い。
体調が悪いからじゃない、昨日走り回ったからだ。
こりゃ早いとこもっとシートをタイトにしないといけないな。
んでもって今日も走る。
昨日の続きで、なるべくブレーキを踏むのを遅らせてリリースを遅くする。
私は１００％左足ブレーキなので、ブレーキリリースする前にアクセルを踏む
ことが出来る。
ジンワリ踏んでいくとリリースのタイミングが合えばかなり気持ちよく走れる。
問題はこの時に下半身を踏ん張ることができないってこと。
だって両足とも微妙なワークをしてるんだもの。
背中も痛くなるわけだ。（笑）
なんとなく感覚掴めてきた。にひひ。
あのコーナーで、はじめて針が真上指したままクリアできたぞ！
にひひひ。にひひひ。ひひひひひ。やったぜ。
| 2004年01月28日(水) | 要は気合が足らんのよ･･･ |
ＳＳ君がちゃんと直って、いや、ある意味私が知ってる中で最良の状態になって分かったこと。
それはＳＳ君がもっともっと速く走れるってこと。
今まではコーナー攻める時に『あ、前足逃げた。』って思ってたとこが、そうじゃない。
クラッチが変に繋がったままだったり外れたりしなくて、こちらの動きが一定ならＳＳ君の動き
も一定なのが分かってきた。
簡単に言うと、もっとブレーキを踏める。
だからもっとブレーキを残せる。
しかし、今の位置からだとコーナー途中までブレーキを残すのは速度が落ちちゃってダメ。
速くリリースして所謂左足チョンチョンブレーキでグリップを得ることも出来るけど、ＲＥ０１のグ
リップが戻った時の向きの変わり方ってあんまり好きじゃない。なんか強引な感じ。
進入速度をこれ以上にするのは怖くて無理。
とすると、もっと奥から踏み始めてリリースを遅らすことになる。
『怖ぇ。』
でも何となく分かってきた。要は気合が足らないのね、私の･･･。（泣）
| 2004年01月27日(火) | １週間ぶりにＳＳ君に乗った。 |
昨晩は大変だった。
元々動きの渋いブリットのレールは１週間動かない状態ですっかり固着。
妹からシートが動かないことは聞いていたのだが、こりゃホントに動かん。
もう潤滑剤吹いたり、ボルト緩めたり、シート揺すったりしたけどダメ。
体調が万全じゃないのもあって、なんかＳＳ君に拒絶されてるみたいで･･･。
なんか泣けてきちゃったよ。
しばらく『どうしてなんだ？？』ってうなだれた後
鈍い光を瞳に湛えて運転席を後にする獅子丸。
ガレージの中で何かを探している風だったが･･･。
再び現れた男の手にはプラハンが握られていた。
恐怖に慄くＳＳ。
『俺を裏切るならこうしてやる！！』『きゃ〜っ』飛び散る鮮血！！！
んな訳ありませんが、レールの後端をガツンッと叩きました。
ま、ヤケクソって言えばヤケクソです。（おひ）
結果、動くようになりましたよ。
な？大人しく言うこと聞けばぶたれないで済んだんだぞ。
痛かったか？ごめんな。（＾＾；；；
| 2004年01月26日(月) | 欲しい欲しい病 |
プラグコード ＵＬＴＲＡ（永井電子）･･････12,000円
インテークパイプ交換･･････22,000円
ビックスロットルボディ･･････50,000円
フルバケ･･････60,000円
マフラー交換（40〜50φの安いやつ）･･････40,000円
エアダクト（ターンシグナルエアインテーク）･･････18,000円
幌交換（ＮＢガラス幌）･･････130,000円
幌修理（リアスクリーンのみ）･･････40,000円
エアロボード（純正（改）ＮＡブラケット付）･･････35,000円
ビンテージサイドマーカー（Ｆ）･･････12,000円
ビンテージサイドマーカー（Ｒ）･･････12,000円
シフトノブ交換（AT車用丸型シフトノブ）･･････15,300円
サイドブレーキブーツ･･････4,400円
ペダルカバー（アクセル（Ｌ））･･････2,500円
ペダルカバー（ブレーキ（Ｓ））･･････2,400円
シートカバー（左右セット）･･････38,000円
エアロルームミラー（クロームメッキ）･･････12,000円
内装（座席後方に取り付ける物入れポケット）･･････6,500円
内装（ミッションハウス化粧用（左右セット））･･････12,000円
内装（サイドステップ（左右セット））･･････10,000円
内装（パッケージトレイ）･･････22,000円
内装（パッケージトレイ下部）･･････16,000円
内装（ベルトラインアンダーマット）･･････8,000円
内装（クラシカルドアパネル（左右セット））･･････44,000円
ホイールセンターコア･･････16,000円
オーバーフェンダー･･････64,000円
ＩＳＣＵ･･････14,800円
クロームオープナーリング･･････7,000円
クロームドアオープナー･･････15,000円
センターパネルセット･･････15,000円
灰皿カバー（灰皿蓋ステンレスカバー）･･････5,300円
はぁ、はぁ、っどうだ、おりゃ！
とりあえず頭に浮かんだの書いたぞこのやろ。
私には未来のへんてこな機械しかださない青いロボットはいらん。
お金さえあればそれでいいのじゃ〜。いーひっひっひっひー。（壊）
あ、待てよ・・・どこでもドアがあればこっそりお店に忍び込んで（バキッ）
うおぉ〜、伊勢海老くいて〜。シュウゾウ、それを私に寄越せっ。（謎）
あ〜ん、修理代が欲しいよぉぉ。（泣）
| 2004年01月24日(土) | 無口な先人に教えを乞う |
『人体の不思議展』だっけかな、を観てきた。
すんごい行列でさ、入場までに小一時間かかったよ。
なんだかディズニーランドにでも来ちゃったのかと勘違いする混み様。
私ね、食事するのに行列並びはようしません。
けど、子供の頃からこういう○○展みたいなのはジッと待つタイプ。
スーパーカーショウ、モーターショウ、大恐竜博、待ちで泣き入れた事なし！
しかしまぁ、なんでまたこんなに混んでるんだろう？
展示品は新技法で作られた人体標本。
特別な樹脂で固められたその標本は液体に浸かることなく、匂いもなく、色もそのままに
展示会場に立っている。
もちろん、標本というからには模型じゃないよ。
興味ない人にとってはどちらかというと『気色悪い』展示会だと思うのだが。
これが怖いもの見たさっていうんかな？
ま、きっかけは何でもいいよね。
標本を通してでもいいじゃん、自分の体を知るということは大切なことだよ。
だからね、ただ「気持ち悪い〜」じゃなくてちゃんと観ような。
んで、出来ればこの物言わない標本さん達に敬意を表しましょう。
愛車転がして、飯喰って、話して、笑って、夜空見て綺麗だと感じる。
あ〜、生きてるって良いじゃんね〜！！（笑）
| 2004年01月23日(金) | 深層心理を探るな！（笑） |
昨日？今日の初っ端？に掲示板に書込みがあった。
そこには来月のバレンタインデーをにおわせる記述が・・・・・・。
『ほう、もうそんな時期かぁ。』
バレンタインデーも立派なイベントだよなぁ。私は好きよ。
２月は豆まいて、チョコまいて、って・・・あれ？ちと違うな。
ま、街並みがクルクル変わるのは楽しいやな。
で、ふと思いついて『去年は何を思ったのだろう？』と雑記帳を読んだ。
・・・・・・あれ？
偶然だろう、と自分に言い聞かせ、さらに１年前に遡る。
・・・・・・あれ？
ない！ないのである。いや、ないのがあるってわけじゃなく、あれ？なに言ってんだ？
と〜に〜か〜く〜！２月１４日の記述がないのよ。
なんだ？何なんだ？何でこの日に書くことがなかったのだ？？？
確かにこのイベント、男の私は常に受身のイベントな訳で・・・・・・。
う〜む、そういうことか・・・むむむむ。（−＿−；；；
| 2004年01月22日(木) | 何にもないのに充実した１日 |
最近ちぃーっとばかし体調がよくない。
というわけで、今日は会社をサボっちゃった。（って、オイ！）
いや、もちろん届けは前もって出しましたよ。（笑）
でも、遊ぶ予定もなきゃ日にちをずらせない予定もないのに休むのは初めて。
わーい！！（馬鹿）
朝起きて、とりあえず痛み止め飲んでゆっくりと動物達の世話をし、大好きな漫画を読む。
『おっそうだ！』と、物置からコンロと昔着てたコートを見つけ出す。
着火の確認をして屋上に上り、インスタントのカフェラテを淹れて飲む。
目の前に広がるは私の大好きな景色。子供の頃から変わらない景色。
『ふぃ〜、落ち着くなぁ。』
暁＠ロドスタで本屋に走る。
何冊かの本を時間を気にせずに立ち読み。（本屋さんごめんなさい。）
昔はよくこうして時間を過ごした。（笑）気になったものを３冊購入。
その足でタグチ社長を訪ねて暁さんの治療費について相談。
「それにしても、いつも綺麗にしてるねぇ。」との社長の言葉であったかくなる。
ドライブから戻ったガレージでブーツが目に入る。もう、しばらく履いていない。
あーそうだった。
私はブーツが好きな男だったんだ。
ナイキのエアシリーズが好きで、サングラスが好きで、時計が好きな男だった。
オモチャが好きで、アクセサリーが好きな男だった。
私はブーツを１足手にして家に戻る。
ブーツを磨いた。
女の子がヒールを履くのって大変なんだろうなぁって教えてくれたブーツ。
頼むから絶対に蹴らないでくれよってダチに怖れられたブーツ。
私の短い足をほんの少しだけ長く誤魔化してくれたブーツ。
そして私が私であることを手助けしてくれたブーツ。
手に入れる喜びや楽しみを与えてくれた大切なコレクションを、収集が続けられないからと
仕舞いこんで埃を積もらせとく必要はないもんな。
原点復帰・・・・・・ちと違うかな？まぁいいや。（笑）
今週末のお出かけにはブーツ履いてこーっと！！
| 2004年01月20日(火) | ほら、ここにもクルマ好きが |
馴染みのガススタンドへしろがねでＩＮ！
カードを渡して待っていると店員さんの話声が聞こえた。
そういえば、ちょっと新鮮な空気を入れたくて今日は窓を少し開けてたんだ。
店員Ａ ： 「マニュアルか？」
店員Ｂ ： 「うん。・・・あ、違う違う、オートマだ。」
店員Ａ ： 「この人、クルマ換えたんだ。」
店員Ｂ ： 「そうだよね、青いやつだったよね。」
店員Ａ ： 「うん。・・・ふーん。」
どうやらしろがね＠ビスＳＳを私のＮｅｗマシーンだと勘違いしてるらしい。
そういえばこの２人は新人組で、しろがねさんに乗って現れた私を見たのは初めてだな。
ところで冒頭の言葉、「この人、クルマ換えたんだ。」っていうのが、「買えたんだ。」って聞
こえて、『バイト君にまで財政心配される俺って・・・（しくしく）』って密かに嘆いたのは内緒。
カードを返すためにドアを開けた店員Ｂに私は笑って言った。
「換えてないよ！これは妹の。」
「あ、そうなんですか。」と照れ笑いの店員Ｂ。
店員Ｂ ： 「これは妹さんのだってさ。」
店員Ａ ： 「へぇ！？ 渋いな。」
店員Ｂ ： 「うん、渋いよな。」
店員Ａ ： 「渋いよな〜。格好良いな、これ。」
腕組みしてしろがねを眺め入るふたり。
おひおひ、ガソリン入れてくれよぉ。（笑）
でもいいやねぇ。
こういうクルマ好きな奴がバイトしてるスタンドってのは生き生きしてていいよ。
セルフスタンドじゃこうはいかない。
嬉しいねぇ。（＾−＾）
| 2004年01月19日(月) | しろがねに久しぶりに乗ったのでインプレ。 |
結論。（おい、いきなりかよっ！）
冷静に判断するとＳＳ君よりも数段いや数十段マシな状態であーる！（爆）
内装も綺麗だし、なんかクルマがしっかりしてるよなぁ。
エンジンもマフラーも力強いぞ。
驚いたことに低回転時のトルクがＳＳ君よりある気がする。
というか、気のせいじゃなくて下は厚いよ。これはインクラのせいかな。
ＳＳ君は初期型のインクラに換装してて、Ｅ型のインクラの方が低速トルクが良い感じ
だって聞いたこともあるし。
それとも３．３万キロのエンジンってこんな感じなのかな？とにかく走り出しが力強い。
足回りもちょっと軟らかいと言えばそう言える程度で、しっとりとしてて乗り味も良いし、
変に剛性ＵＰをしない限り文句ないかな。
鳥かご入れてるＳＳ君よりよっぽどロールが少ないし。
ま、その分ボディがねじれてる訳だけど。（笑）
問題はタイヤだね。（悲）
しろがねのパワーを全然地面に伝えられないよ、このヘボタイヤ。
今日みたいな濡れた路面だとコーナー出口でアクセル開けるとホイルスピンするし、
１速でのスタートから２速で煽り入れるともうまっすぐに進まないほど空転する。（呆）
ＳＳってシステムはタイヤが滑るのご法度なんす。
ギヤ固定は出来るものの、変に保護回路が入っているので、タイヤが滑ってアクセル
開度に変化がないと勝手にシフトＵＰしちゃうの。
分かりやすい例としては、道を横断して水が流れててそれが凍って帯状のアイスバー
ンが出来てるとするでしょ。
そこを２速で走ってくる。で、そのアイスバーンの上に乗るとタイヤの抵抗が軽くなって
ＳＳが誤動作、勝手に４速へシフトＵＰする（回転数下がる）。
で、そこを抜けるとまたも抵抗がかかることでモアパワーが欲しいのかとＳＳは考え２速
へシフトダウン（回転数上がる）。アクセル開度一定だとね。
そりゃクルマはガックンガックンするね。
だからタイヤは滑らせないことが大事で、滑った場合はアクセルを踏み込んで待ち、
グリップが戻ったら（勝手にシフトダウンする）アクセル緩めてやる必要があるんだな。
グリップ戻ってからシフトダウンするまではＣＶＴのタイムラグもあるから考えること盛り
沢山。
大体ね〜滑ってるときにアクセル開けたままってのは、はっきり言って怖いっす。
だからそうならないようにグリップが大事なの。
あーそうそう、やる気ないときは滑ったらアクセル少し緩めて、とにかく何度もシフトを
ＵＰ方向へ入れる。
すると、クルマがへな〜って動きになってコントロール可能になるから。
ただ後続が走る気満々の時は追突されっかも・・・・・・。
タイヤ替えてちゃんとしろがねのパワーで地面を蹴ること。
そうすりゃダッシュでＳＳ君を置き去りに出来るはず。
ＣＶＴやクラッチが繋がる瞬間に少しショックを感じる時があったけど、まだ修理がどう
のって段階じゃないやね。
ビストロって言うかこの場合ヴィヴィオか。
ヴィヴィオってやっぱり良い作りしてるなぁ。しかもノーマル状態ですごく良い。
若いエンジンと純正のＮｅｗ足、欲しいなぁ。
| 2004年01月18日(日) | 愛車は女 |
私ってＳＳ君と暁さんを女性として扱った書き方が多いですよねぇ。
ところが、私のクルマの仕様を見ても特に女の子っぽい感じはしない。
というか、暁さんなんてけっこう渋めの外見。
んじゃなんで女性として扱うのかなぁ？って考えてみた。
どの辺が女っぽいのかなぁ〜って結構真剣に考えた。
しかし、ＳＳ君を眺めたり暁さんのシートに座って休んだりしたけど分からん。
ところが、暁さんを離れる時の自分の発した一言で気付いたのだ。
『んじゃ、またね。』
女の子に話す時の声のトーンだった。（笑汗）
私の場合、愛車って言う時はＬＯＶＥだったりするのね、きっと。
『お前は可愛いな』とか、『君は綺麗だな』って男相手には気色悪くて言わん。
だから、自然と女の子扱いになるんだ。
思ったからそう表現するのか、そう表現するから思ったのかは不明だ。
ま、どっちが先かなんてどうでも良いことだしね。
ちなみに鉄郎＠フォレのことは『相棒』って言うみたい。
歴代の愛車たちも、よく考えると『彼女』とか『愛車』とか『相棒』とかって区別されてた。
へぇ〜、変な癖だな。（＾＾；；；
なんにせよ、好きな娘に囲まれて過ごすのは楽しいよ。
| 2004年01月16日(金) | アルファロメオ ・ ロドスタ |
ロドスタが発表された時、巷では『エランの真似』との批判的な声が多かったのも事実。
でも、私は何故か『アルファっぽいクルマが出たなぁ。』って思ったものです。
ちっちゃくて、丸っこくて、ほどほどに速そうで、時代に媚びてないデザイン。
何より私がアルファに感じる『可愛さ』を身に纏っていた。
うちの暁＠ロドスタさんのミラーを取り替えたのは前に書いた。
ロドスタの後付パーツでミラーは割りとメジャーな部類。
この辺はミニにも通じるところがあり、今時の日本車では珍しいんじゃないかな。
そのパーツ選択にも私はアルファミラーしか眼中になかった。
往年のアルファスパイダーに付いていたミラーが愛車につけられるなんて最高！
最近ミラーを磨いていて気付いたんだ。
右ミラーに小さくではあるけど『聖ジョージの赤い十字』と『少年を飲む蛇』があった。
すげぇ！ すげぇ！！ すげぇ！！！
リプロダクト品ってことはこういうことか！
あ、『聖ジョージの赤い十字』と『少年を飲む蛇』ってのはアルファロメオの紋章ね。
すごいよなぁ、ミラーにまで紋章を入れるなんて自信があるんだろうな。惚れ惚れ。
うぉー！なんだか嬉しくなってきたぁ。
| 2004年01月15日(木) | Ｓ２０００ |
モニタの中で、そのレーサーはＳ２０００のコックピットでライバルよりも先にゴールしようと
体を前後に揺すってた。ラストの直線勝負。
もちろんアクセルはベタ踏みでね。
そんなことしてクルマが速くなるとは思えんが、その気持ちはよ〜く分かる。（笑）
で、その映像を見ててある人を思い出した。
兄ちゃんである。いや、実際は従兄弟の兄ちゃんなんだけどね。
クルマに関しては色々な武勇伝？にネタ尽きない兄ちゃんである。
この男、アクセルベタ踏み大好きです。もちろんブレーキもちゃんと踏める。
いわゆるアグレッシブなタイプの運転手。
自分のクルマが遅い遅いと買い直したプレリュード。それも充分に速いやつ。
この男はこのプレリュードの中でも体を前後に揺すったのだ。
「遅いっ、遅いっ、遅い〜っ！」って。（爆笑）
その兄ちゃんが自分のクルマ（一応、家庭クルマ）を買い直せない変わりに、弟を巻き込ん
で手に入れたのがＳ２０００である。
この時、弟はレガシィワゴンの速いやつに乗っていた。買い直す理由は特になかったと思う。
私はＳ２０００を買うことになる会合に参加してた。
なぜか、当時私が乗っていたインプを売ってＳ２０００を買え！という案も出た。（汗）
購入（予約）に至った兄ちゃんの決め台詞はこうだった。
「ホンダが作ったＦＲだぞ。レガシィより速いだろ！？」 ： 兄
「ま、まぁね・・・・・・。」 ： 弟
「・・・・・・（絶句）」 ： 私
こうして入手したＳ２０００は、そりゃもう高い評価をもらった。
兄ちゃんをして「あのクルマは速い。」と言わしめた。
だからＳ２０００は凄いクルマなのだ。
今、兄ちゃんはプレリュードをボルボエステートの過給機付に買い換えた。
理由は「限定車だ。普通、速いだろ？」（爆）
もちろん期待は無残に裏切られたようで、だからきっと今も体を前後に揺すってるはず。（笑）
| 2004年01月13日(火) | 新型クラウン |
行きつけのヘアサロンで席に着いた私にマスターが「見る？」って持ってきたカタログ。
そこにはこんなキャッチコピーが。
『かつて、このクルマはゴールだった。今、このクルマはスタートになる。』
何これ？
私の知っているこの車のキャッチコピーは『いつかはクラウン』だった。
当時から大きな車にも高級？なイメージにも天邪鬼な私は、「こんな車になんか一生
乗りたくないモンね〜。』とかほざく可愛くないガキだったけど、それでもクラウンっての
はお金持ちが買ったりすんだろうなぁって思ったりもした。
子供の頃の想いって結構素直に心に残るもんで、大人になった今でもクラウンを見る
と、それがタクシーであっても『ほぉ、クラウンかい。』ってなんとなーく良い車を見た気
になる。
ところが新型クラウンの先のコピー。
到達点として作っていた車を、高級車の入門車みたいしちまったみたいに聞こえるよ。
なんで正常進化させなかったんだ？なんでセルシオに取って代わらないんだ？
せっかくの『王冠』が泣いてるぜ。
| 2004年01月12日(月) | 降臨 |
今日ね、出かけるのに江戸川にかかる橋を渡っていたんです。
助手席でね、ぼぉ〜っと景色を眺めてた。
いや、ぼぉ〜っとしてたって言うのは嘘かな、本当は何かを考えてたんだと思う。
すごい景色が目に入って我に返った。
空は厚い雲に覆われてたんだけど、その隙間隙間を縫うように光の矢が降り注いでた。
映画がアニメで見たことない？
光の矢って書いたけど、『矢』が放たれたような印象じゃなくなんか神々しい。
それでいてなんとも優しい光の矢。
そういや、今日は成人式の日だね。
この国には八百万の神々がいる。そんな神様がお祝いに降りて来たみたいだ。
今日という日は確かに過ぎ去る日々の１日でしかない。
明日になれば今日はただの昨日になっちゃう。
でもね、今日成人式を迎えた諸君よ！
今日をただの今日にするかしないかは君次第だっ！！
人との約束とも恋人との記念日とも違う、自分との約束とそれを記念日に出来るのは君だけだ。
だから、がんば〜れ〜。
なんか小さなことでも良いから自分と何かしてみなさいな。
私は成人式に他人には取るに足らないことだがちゃんと誇れる想い出があるぞぉ。（＾−＾）
| 2004年01月11日(日) | ぶつけた（泣） |
今日、暁＠ロドスタをぶつけた。
左コーナーでした。
歩道とを区切る、、、なんて言うんだろ？パイプ３本くらいのガードレールってあるでしょ。
急なコーナー曲がってすぐにそのパイプが飛び出てました。
咄嗟にハンドルを右に切ったけど間に合わなかった。
「ごんっ！」
ガードレールのパイプがＭ字型にひん曲がってました。その１本が車道側に飛び出てた。
たぶん車で事故ったんでしょうね、で、その処置が終わってない。
危ないので何とかしようと思ったんですが私の力ではどうしようもなかったです。
私が突っ込んだなら警察にでも電話するんですが、先も急いでいたことだしその場を後にしたよ。
暁の方は左ホイルアーチからフェンダーにかけて２０ｃｍ強の１本傷が。（泣）
板金が必要だな。（泣）
好く思えば、状況からしてフェンダーだけで済んだのは御の字だったのかも。
でもね、最良はぶつけないことだよね。
自分の運転技術の至らなさだけでクルマを傷つけたの何年ぶりだろう。
私ね、あんまり感情を出すのが上手くなくてね、いつも『落ち着いてる』とか言われるんだけど・・・。
『悔しい〜っ！！！！』
ごめんね、暁さん。
あとは楽しい１日だった。
ほんとロードスターって楽しいクルマ。ありがと。
| 2004年01月09日(金) | 今年の計画無我夢中 |
ＳＳ君。
もう余り手を入れたい箇所はないなぁ。
これからは老朽化との闘いがメインテーマだ！（笑）
ただステッカーがまだ未完成なので、全国オフまでにはもう少しマシにしたいぞ。
それと、ガレージにボンネットが１枚あるからそれでスペアボンネットを作りたいな。
塗装とか自分でトライするのに丁度良い大きさだと思うし楽しそうだし。
そうだ、サンバイザーを作りたいなぁ。
あとは燃費を気にしない強い心。（爆）
暁さん。
こっちはこれからだから盛りだくさん。
外装はある程度固まってきたものの、左ドアミラーの前位置へのオフセット、フロン
トコンビネーションライトのエアダクト化、前後サイドマーカーのビンテージ化なんか
は是非やりたいなぁ。
特にドアミラーは安全面に大きく貢献すると思うし、大してお金をかけずにＤＩＹで出
来そう。
内装はやっぱりフルバケ欲しいかなぁ。あとはシフトノブ交換とかドアパネル改造と
かかな。
チューン関係は給排気のＶｅｒ．ＵＰ。ビッグスロットルボディ導入とそれに関連してイ
ンテークパイプ交換。出口となるマフラー交換。
それと可能なら４スロ化かＳＣ搭載。ここまでやればノーマルエンジン対応プランとし
ては最高よ。
でもでも、本当にやりたいのは幌修理だったりする。今まで３台のオープンカーに乗
ってきた私にとって、ロドスタのオープンを楽しめないのはやっぱり寂しい。
あとは、やっぱり燃費を気にしない強い心。（爆）
なんちって〜。
本当はうちの子達、みーんな今年が車検なの。
税金と車検代３台分（しろがねは夜叉丸が面倒見る）で一体いくらよ？
今年の計画五里霧中。
夢の中で〜夢の中で〜逝ってみたいと思いませんかぁ？いひっひ〜（壊）
| 2004年01月08日(木) | 『おじさん』より |
セイコーが行った「時」に関するアンケート、見ました？
「おじさん・おばさんは何歳からだと思いますか？その理由は？」
それぞれの１位から３位。
おじさんは４０歳、３５歳、３０歳。
おばさんは３０歳、４０歳、３５歳。
答えたのは２０歳の新成人。
その回答は「おじさん」「おばさん」という響きに対して好意的ではないのが窺える。
さて、おじさんの私はこの結果を見て思うわけです。
「体型」だぁ？体型なんぞ維持すりゃ良いじゃないの！
「ギャグが面白くないだぁ？」面白いばっかりがギャグじゃないだろうが！
しかも、君のギャグがすでに面白くないぞ！（それは私がおやじだからか？）
「あからさまな無茶をしなくなる」だぁ？少なくとも私は「無茶するねぇ」って言われるぞ。
それも年々頻度があがってるぞ！（馬鹿だからか？）
「若者特有の青臭さが抜ける」だぁ？
おいおい、今時２０歳で青臭いヤツの方が珍しいだろ？
だいたい『なに青臭いこと言ってんだよ。』って言葉はおじさん年齢の人達にこそ使われる
べき言葉だぞ。
おばさんはもっと酷いな・・・・。
「色気がなくなる」だぁ？色気がある女性は歳には関係なく色気あるぜぇ。
「笑い方がおばさんぽくなる」だぁ？
おばさんぽい笑い方ってどんなだ？「あははは」とかか？
それなら私は「きゃはははっ」って笑う女性より「あははは」って笑う女性の方が好きだぞ。
年齢とは関係ないだろ。
「図々しくなる」だぁ？
おいおい、今時の２０歳の方が割合から言ったら図々しいヤツが多いだろ？
「これ以上は売れ残り」。こら、怒るぞ。そもそもが売りモンなんかじゃねぇんだよ。
とは言ってみたものの、分かる気はします。
周りに魅力的な大人がいないからそういう想像をしちゃうんだよね。
幸い私にはいつの時代も年上の素敵な大人達がいた。
いいかい？私はこう思うよ。
男は何歳になってもどこかちょっとしたところで格好よく生きられると思うのよ。
賛否は別としてね。
女性も何歳になってもいろんな意味で素敵に輝いて生きられると思うのよ。
賛否は別としてね。
そんな人に面と向かって「おじさん」とか「おばさん」なんて言えないよ。マジで。
いつか、そういう大人達に巡り会えるといいですね。
生き方変わるかもよ！（＾−＾）
| 2004年01月07日(水) | あっけなく |
『呆気なく』って書くと思ってました。
『呆気』って『驚きあきれてぼんやりした状態』を指すので、なんか意味が通じない
なって思っていたんです。
そしたら『飽く気(け)なし』が変じたもので、この場合の『呆気』は当て字なんだって。
意味は『予期や期待に反して簡単・貧弱で物足りない』の意。うむ。
あ、なんでこんなこと調べたかっていうと・・・・
あっけなく死ぬことってあるんだろうなぁ、って思って。(^^;;;
私ね、割りと丈夫なのか生死を彷徨うような病気になったこともなければ、怪我を
したこともありません。
『死ぬとこだった』と思ったのは、前にも書いたけど居眠り運転から起こしたミスで
２回でした。
でした・・・・が、もう去年のことだから書いちゃいますが、３回目を体験しました。
暁＠ロドスタで走っていてね、４輪ともスイ〜っとすべっちゃった。（笑汗）
進行方向とは少し違う方向に鼻先を向けながら、クルマが勝手にスイ〜っと。（笑汗）
何秒だか何ｍなのかは分かりません。（笑汗）
ほんの数秒、数ｃｍ、数ｋｍ/ｈ、状況が違ってたらコンクリ壁にどかーんだったと思
います。
もしかしたら助かったかもしれませんが、そうじゃないと思った方が自然ですよね。
「いつか（事故で）死ぬぞ。」って言われてます。
気をつけなくっちゃ。
飽っ気なく抜かれて呆気にとられて飽っ気なく死んだら、それこそ馬鹿だ。
事故はダメ。
ただでさえ世間からは白い目で見られてんだから、私のやっていることって。
事故はダメだぞ。＞自分（−−；；；
| 2004年01月06日(火) | 三菱のＣＭ |
三菱自動車ですよ！
とくに伏せ字にする必要もないと思うのでそのまま書きました。
でね、最近の三菱のＣＭ知ってますか？
『でれれれれれれ〜ん♪』ってやつ。
え？わからないですか？
そっか、『でれれれれれれ〜ん♪』は随分前からだもんな。（誤）
えとですね、若い男と初老？の男が歩きながらデッドヒートを演じるやつです。
そうそう！最後にＯＬっぽい女性が参戦してくるやつ。
あれね、好きです。
どこが？って聞かれても分からないんですが、なんかあのＣＭを見ると嬉しくなっちゃう
んです。
なんかワクワクしちゃうし、なぜか苦笑いも出ちゃう。
もうひとつ気になる三菱のＣＭが『キスしようか？』ってやつ。知ってる？
これはね、ＣＭがどうのって訳じゃないんですが、ＢＧＭがね、気になるんです。
チャゲ＆飛鳥の確か『ＳＡＹ ＹＥＳ』って唄だと思うんだけど、これがいただけない。
めちゃ身勝手で申し訳ないんだけど、ス○ルのＣＭを思い出しちゃう。
『おっ、懐かしい〜、スバ○の新車か？』ってＣＭを見ちゃったもん。
格好よかったよなぁ、レガシィとインプとヴィヴィオが映ってさ・・・・。
あ、三菱のＣＭの話か。
しかしなぁ、ライトピカピカッっと合図してＮＡヴィヴィオを抜き去っていく真っ赤なＲＸ−Ｒ、
ありゃ最高に決まってたよなぁ。
あ・・・・・・三菱のＣＭね。（汗）
見てみてください。ホントにイイ感じのＣＭですよ！
| 2004年01月05日(月) | ＣＶＴとクラッチ |
ちょと気になったので書いておきましょう。
私のＳＳ君は約２年前にＣＶＴを一度載せ換えています。
先日修理をして乗せ換えたのはクラッチです。
ヴィヴィオのＣＶＴに乗ってる方で故障の話を見てると、どうもごっちゃになってるかな？
と思われる話が見受けられます。
私もスバルさんから話を聞いて理解するまでちと時間がかかりました。
整備解説書を見ると一発で理解出来るんですけどね。
詳しく知りたい方は、私には上手く説明できないのでご自分で知識を得てください。
で、結論だけ言いますが、
『ＣＶＴとクラッチは別物』です。
ＣＶＴを新品にしてもクラッチが逝ってしまえば、翌日にでも止まります。
クラッチを新品にしてもＣＶＴが壊れると翌日にでも不具合が出ます。
修理にかかる値段は、色んなパターンがあるので何とも言えませんが、ひとつのパタ
ーンとして。
ＣＶＴ乗せ換えで、３０〜４０万円。
クラッチ乗せ換えで、１０〜１５万円。
ＣＶＴのパウダー入れ換えで、１０〜１５万円。
くらいだと思います。
私はＳＳ君のクラッチ交換に際して、同時に行った方が安上がりな、しかも割りと安価
なパーツ交換を同時に行いました。
エンジンマウントの交換（ＦＦなので３箇所）、クラッチ周り（クラッチ交換では必須）及び
オイルパンのシール交換です。
マウントはＳＴ�颪龍�化品はあえて入れませんでした。
で、クラッチ交換はＣＶＴのみの脱着だけでいけるのですが、エンジンマウント交換もや
ることにしエンジン脱着も工程としていれました。
その方がスバルさんも作業がし易いです。
で、見積りはだいたい１４万円です。
請求額は内緒です。それまでの付き合いとかで変わる部分ですから。
ヴィヴィオのＣＶＴは壊れやすいと聞きますし、私もそう思います。
ただね、１０万ｋｍ走ったなかで、ＣＶＴ交換とクラッチ交換それぞれ１回だけよ。
私のような乗り方ならマニュアルミッションでも壊していたような気がします。
あんまり気にしないでいきましょ〜。
ヴィヴィオはそれ以上に喜びを与えてくれるでしょ？ＳＳ君はくれますよ！(^-^)
| 2004年01月03日(土) | 行くべし！ |
ＶＶＣの掲示板に第３回全国オフ開催予告が元旦にドカンと貼られた。
一応書いておくか、ＶＶＣとは私が所属するヴィヴィオのオーナーズクラブです。
代表さん、気合入れてますね。
この方は自分を追い込みすぎのきらいがあって心配なとこです。
ま、いつもそうなので、きっと性格なんでしょうね。(^^;;;
代表が『集まれ！』って号令かけてんだから、我らは行くしかあるまいぞ。
つか、他の会員もなるべく来いや〜。
年１回の全国オフだぞぉ。
祭りだぞぉ。
日本中の元気の良いヴィヴィオを集めたれっ！！
場所は三河ですと。三河ってどこ？尾張の国の傍？名古屋？愛知県？？
地理には全く疎いので調べてみたところ、浜松西ＩＣから１・２個先なだけじゃん。
な〜んだ余裕ね、楽勝です。
東北以北の会員さんはキツイかな？
関西や四国あたりの会員さんがどーんと参加してくれると嬉しいねぇ。
九州の連中とは会えるだろか？
いや〜、ワクワクするねぇ、いいねぇ。
馬鹿じゃないと分かんないだろーね、このワクワク感は。（爆）
ん？日程はまだ未定なのね。５〜７月あたりっすか。おけおけ。
おーい、ＳＳ君よ。早々にでっかいイベント決まったぜぃ。
また皆に笑ってもらおうな。
お初にお目にかかる人には覚えて貰おうな。
関東は下総の国におる、我ら最強コンビを。にひひひひ。
| 2004年01月02日(金) | クルマ初め |
今日は２日。２日ってのは書き初めとかさ、新年に『何か初め』をする日だわさ。
私にとっては、何か初めをするってのならクルマに決まってる。
だから表題は『くるまぞめ』ですよ。
私の場合、初日の出暴走とかする（え？）よりも、モディファイが合ってる気がする。
なので、暁＠ロドスタに新しいパーツをつけよう！
えへへへ、実はこの日のために買っておいたモノがあるんだ。
クラッシックスイッチとスイッチカバー。
ロドスタを知らないと想像も出来ないだろうけど、前者はハザード＆ライトUPDOWN
スイッチをレトロ調なスイッチに換えるもの。後者はウインドウ上げ下げスイッチのと
ころのカバーです。
どちらもステンレス化粧板仕上げになるんで、クラシカルでハードな雰囲気になる。
（つもり）
お出かけから帰宅してから始めたんだけど、自身の変化に自分でも驚く。
私ってこんなの自分で取り付けるようなＤＩＹな人じゃなかったんですよ。
それが、夜になって疲れてもいるはずなのに、嬉々としてガレージに籠もるんだか
ら不思議だね。
装着方法は省略。
エアコンのルーバーが外れないし、古くて硬化した樹脂パーツは欠けちゃうし、ドリ
ルがないから穴を開けるのは一苦労だし、などなどもう毎度のことながらエラー＆
トライの繰り返し。
『パキッ！（ひぇ）』とか『ゴリッ！（どきっ）』とか鳴るたびに、なぜか口ずさむは『わぁ
すれて〜しまいたいことが〜♪（汗）』ではじまり『とんでとんでとんでとんで（壊）』と
一心不乱にドライバーを回す回す。(^^;;;
予定より１時間以上オーバーして３時間もかかっちゃったよ。
作業が終わった時の満足感、充実感。もう最高ね！
今回のモディファイはロドスタが並んでいれば、ちょと中を覗くだけで手を入れてある
のが分かるほど主張の強いパーツだと思う。
にひひひひ、格好いい！！
しかし、ガレージとは言え冬の作業は寒くてキツイなぁ。
終わった頃には体が冷えきっちゃってガクガクと震えが止まらない状態。
ストーブが欲しいぞぉ・・・・・。（泣）
| 2004年01月01日(木) | 新年を迎えて |
また新しい年を迎えました。
このＨＰを楽しんでくれてる皆さん、昨年はお世話になりました。
ご意見をくれる方、ＲＯＭだけの方、皆さんが私の『力』となってます。
本当にありがたいです。
今年も出来る限り獅子丸の本心を愛車達と共に伝えていきたいと思います。
どうぞ宜しくお願いします。
ＳＳ君のボンネットを撫でながらお祈りをする。
暁さんのエンブレムに額を当てながらお祈りをする。
『今年も一緒に楽しもう！いいか、お前が必要なんだぞ。』
自分を愛してくれるオーナーを持つ全てのクルマ達よ！
君達は愛されている。
だから、一緒に喜ぶんだ。
だから、一緒に怒るんだ。
だから、一緒に哀しむんだ。
だから、一緒に楽しむんだ。
今年もいっぱい笑いあって、たくさん感動して、たくさんの想い出をつくれ！！
愛すべきクルマ達へ、クルマを愛するすべての仲間たちへ
2004-01-01 獅子丸
