兄ちゃんの葬儀で会いたい人がいた。
兄ちゃんの学生の頃からの悪友達で、我が家にも遊びに来たことのある人。
兄ちゃんと同じようにクルマ好きの人でね。

当時乗せて貰ったその人のクルマに幼い俺は感銘…感動…いや、衝撃を受けた
んだ。
硬い跳ねるような乗り心地に、強烈なサウンド。
それまでに乗ったことのあるクルマとは明らかに違うものだった。


その人と式後の食事でたくさん話が出来た。
我が家のことも覚えていてくれて、兄ちゃんの武勇伝をたくさん聞かせてくれ
た。
やっぱり今もクルマ好きで、２年前に首○高で２３０位でスピンをして、命は
大事にしなくちゃと思い直して今は制限速度で走ってる、っておそらくウソだ
ろう（後段だけね）話をしてニカニカと笑ってた。

で、俺は小さい頃からの疑問をぶつけた。

『あの時乗っていたクルマはなんだったの？』

ＴＥ２７のトレノだったんだって！！！

当時兄ちゃんが乗っていたのがコロナ2000ＧＴ。

ちと旧いクルマ好きの人なら、上の２台の名前を聞いて合点がいくだろう。
最近の子でもＴＥ２７くらいは聞いたことがあるのかな？
コロナ2000ＧＴもコロＧの愛称で親しまれた18Ｒ−Ｇを積む名車だ。
因みに俺はこのコロＧでドリフトを体験した。（笑）
俺は車内でコロコロ転がっただけだが。（爆）

ＴＥ２７とコロＧ。
この２台でオンロード・オフロード（ぇ）問わず走り回っていたんだと。

ＴＥ２７だったんだぁ。。。
あの『硬い跳ねるような乗り心地に、強烈なサウンド』が。

時代的はちょっとズレてるはずの俺が、なんでこの時代のクルマに惹かれるの
か自分でも不思議に思うことはあったんだけど、まだクルマの名前もスーパー
カー以外は覚えてないような頃に、実体験として当時の名車を肌で感じてたん
だね。俺。

とかく車体に比して小さ目のサイドミラーに付替える人が多いロードスターに
あって、自分はなんで暁号のフェンダミラーにアレを選んで悦に入ってるかが、
なんか分かった気がした。（笑）

なんかラリー風味な方向へ寄って行っちゃうのも分かった気がする。（爆）

そかそか。ＴＥ２７だったか。


もう一度、乗ってみたいなぁ。

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