前回の日記でちょっとネタ出ししたLEDデイライトを紹介しますね。




LEDつながりってことで、下記日記もどうぞ(^^)

2009年04月25日(土) 　LEDデイライトを付けよう！（20後期プリウス）

2009年04月29日(水) 　LEDデイランプ装着！（20後期プリウス）

2009年08月31日(月) 　シフトイルミネーション

2009年09月14日(月) 　LEDライト

2009年10月01日(木) 　室内照明のLED化

2009年11月03日(火) 　LEDスモールランプとライセンスランプ

2010年11月28日(日) 　★ジュエルミネーション★

2010年12月11日(土)　 LEDデイライト1/2

2010年12月18日(土) LEDデイライト　2/2

2011年10月08日(土) 点滅するLEDカーテシランプ

2012年02月25日(土) LED電球
















ここでちょっと今まで乗ってきた愛車に装着したLEDデイライトを見てみましょう。




20プリウスの時はフロントバンパーのロアグリルに丸型のLEDデイライトを縦2連で（左右合計で4発）埋め込み装着していました。
写真は軽井沢の小道にて。



詳細は下記日記を参照下さい。
2009年04月25日(土) 　LEDデイライトを付けよう！（20後期プリウス）
2009年04月29日(水) 　LEDデイランプ装着！（20後期プリウス）














30プリウスの時はフロントバンパーのロアグリルにメルセデス風のへの字型LEDデイライトを埋め込み装着していました。

詳細は下記日記を参照下さい。
2010年12月11日(土)　 LEDデイライト1/2
2010年12月18日(土) LEDデイライト　2/2


















さて、色々なデザインのLEDデイライトが出回る中、今回レクサスGSのために買ったのは、サンテカのデイライトになります。
20プリウスの時に付けていたデイライトもサンテカ製でしたね。

デザイン（とか寸法とか）は20プリウスの時のデイライトと全く同じだけど、今回のデイライトは0.5WのLEDということで（20プリウスの時は1W）、やや控え目です。

30プリウスの時は粒々に光るデイライトで、どちらかと言うと、流行を取り入れた感がありましたが、今回のGSには丸デザインでオーソドクスといういか、派手さ無く、さり気ない雰囲気に仕上げたかった感があります。
GSは丸デザインが多用されているので、それも考慮しましたね。










バッテリーの電圧変化を感知してデイライトをON/OFFさせるため、室内に配線を通す必要がないのが楽ですね。

















どこに装着するかレクサスのメカさんと話し合い中(^^)・・・って、もう前回の日記で装着場所バレていますよね(^^;)

っというか、フォグ内側の空きスペースしかないでしょ！と話し合いは早々に終了しました(^^)


この空きスペースは（いやいや、ただの何も無い空きスペースじゃなくて、ちゃんと風導が計算された）ブレーキ冷却ダクトになっていて、走行風を漏れなくブレーキへ導くために（配線を通すための）隙間がほとんど無く、さらにエンジンルーム側からも別のカバーが裏を覆っているという二重カバー状態ということで、DIYするのは止めてメカさんに装着をお願いすることにしました(^^;)




LEDデイライト　2/2に続く・・・