ID:87518
与太郎文庫
by 与太郎
[1061982hit]
■ わが経営を語る 林 正典
する再交渉により、実質的な原価コストを維持するわけで、三年前まで
は、まったく考えなかった方法で、その結果、営業にも現場にも原価意
識が徹底し、利益採算性の追求が厳しく行われるようになりました。
こうして、時には部や課のあいだで、デッド・ヒートを見るようにな
りましたが、それぞれの部門が会社全体の中で、どのような役割りを負
っているか、という認識を高めるためにも、私たちは大いに奨励してお
ります。
期首期末の発表大会だけでなく、毎週の部長会議を通じても、こうし
た方針を徹底させるよう努力しています。
さらに、これまでの経験から、これら認識の徹底については、何度も
繰りかえし説得することが必要で、たとえば、部長会議では反応が速く
ても課長の段階で、なかなか効果があらわれない、といった傾向があり
ました。しかし、この三年間に改善され、全体的な流れを理解した各課
長の動きが、当社の大きなメリットになりつつあります
◆ 延長と展開
昨日、有岡先生のご発言にもありましたように、輸出環境がたいへん
厳しく、昨年一昨年に比べて、今後ますます伸び悩むであろうことは、
私たちも神戸港におきまして、日々実感していることでもあります。
その影響をモロに受けながら、なおかつ脱皮する方法として、私たち
の場合、先にも申しましたように、サービスの延長以外にない、と思わ
れます。
海外の提携先とのタイアップによって、船のゲートから現地の内陸
（ドア）に至る手続きを開発し、サービスとして展開するわけです。
このことは、私ども自身が思いついたのではなく、欧米の同業社が、
こうした形態ですでに進出してきており、私たちがやらなければ当然、
彼らがやるだろうし、私たちの権益を守るための自衛手段として、やむ
なく採るべき方法でした。
私たちの場合、その提携先に恵まれておりまして、ひとつの例を挙げ
ますと、西ドイツの会社ですが、同国内でのトラック輸送を中心に、繊
維製品のハンガー・システムを確立して、昨今の厳しい情勢下にあって、
なお年間約25％の伸び率を示しているところがあります。
同社は、バイヤーのニーズに合わせたサービスというものに、非常に
熱心です。私たちの常識から申しますと、繊維製品をハンガーに掛けて、
送るだけでいいではないか、というところですが、製品の購入を決定し
たバイヤーにとって、必要なことは、もっとも速く短期間に手に入れる
ことなのです。
そこまでを、ひとつの流れとして把え、先方の船が日本を出る時、ど
のコンテナにどの製品が入っていて、ハンブルグにいつ到着するか、１
個あたりの船賃はいくらかかったか、という内容の情報を、出帆後３日
以内に知らせなければなりません。その義務を私たちが負っているわけ
です。
これらの情報を得たバイヤーは、終点のデパートに対して、売単価や
コストをはじいて分配し、すべての手配を済ませておくことが可能です。
船が着くまでにすべての製品について、配送先が決定しているわけです。
こうしたすむーすな取引きが、魅力ある業社として、荷主に好印象を
与えており、私たちも勉強させられる点ですが、海外の業社の場合、常
によく考えぬいたサービスに努めるケースが多いようです。
◆ 経営者のすがた
高度成長期にあっては、低賃金の人がモーレツに働くことによって利
益を生じたけれども、低速経済したでは、モーレツにも限界があるわけ
で、プラスアルファとして、頭を使うことが大切になると思われます。
それには、経営者・管理職がみずから率先して、利益全体の70％くら
いをあげていく努力が必要です。
そして、現実のリスクに対してチャレンジする姿勢も必要です。すな
わち社内に“リスク解決機能集団”を設けるとともに、私自身は最終的
に、経営理念というものが、もっとも重要ではないか、と考えておりま
す。
昨年、京都でＰＨＰの第１回講演会に参加する機会を得たのですが、
その折、松下幸之助氏は、つぎのように訴えておられました。
[5]続きを読む
02月18日(日)
[1]過去を読む
[2]未来を読む
[3]目次へ
[4]ｴﾝﾋﾟﾂに戻る