ID:54909
堀井On-Line
by horii86
[382704hit]
■5312,閑話小題 〜リーマンショックから、まる７年
・人生の最後の車として、数年後に後悔をしない車。
・県外へ遠出はしないため、近場で、乗りやすく、燃費は程ほどのこと・・等々。
以上を考慮した、車検の期限までの一週間を区切った車探しの面白いこと、
この上なかった。去年秋に生産中止で、値段は格安？ 団塊の世代以降の、
車好きを狙ったコンセプトカー。燃費が月８〜９千円が４〜５千円に下がった
こともあるが、家内はお気に入り、センスが好きとか。 それにしても、
車のネット販売サイトには驚いた。「販売サイト」の格付けがあるから可能。
資金に余裕があり、世俗的謹慎の身でなかったら『トヨタ８６』『スカＧＴ』
『アクセラ・スポーツ』？
・・・・・・
2013年09月30日(月)
4580, ２０５０年の世界 ー１０
「2050年の世界 ー英『エコノミスト』誌は予測するー」
〜英『エコノミスト』編集部(著)
第十五章 バブルと景気循環のサイクル ーのまとめ
・バブルの発生期には、かならず、それを引っ張る新興産業がある。
十九世紀は運河と鉄道。1990年代はインターネット企業。
バブルは、新産業への投資として必要だとする考えもある。
・ただし、歴史を振り返ると、結局はバブルによって新産業に投資した投資家
よりも、消費者が得をする。 その分野がすぐに過当競争になり、価格が
引き下げられるからだ。
・2008年のリーンショック以来の最新のバブル崩壊によって、各国は債務超過に
苦しむようになっている。これは緊縮財政を呼んだが、しかし、それに耐え
きれない国民が政治的な反乱をおこし、不安定化が促進される可能性がある。
・しかし、この景気後退においても、物の価格は上昇に転じている。
これは、中国、インドという二大新興国がグローバル経済に組みこまれ、
成長の過程で、エネルギなどの需要をより欲しているためとする見方がある。
だとすると、現在は、長期の好景気の、とば口だと考えられる。
・日本型の鈍化した市場が、欧米などで長期間続く可能性がある。
・過去の実績のある株価を実績順に買っていくという成長株派の
モメンタム理論。本来は過去の株価の推移は将来の価格決定にはまったく
関係がないはずだが、それがおおむねうまくいくことの理由は、そうした
投資家が増えることによる割安株派のバンドワゴン効果がある。
・しかし、このモメンタム理論は、バブルの崩壊など経済に断層が生じると、
巨額の損失を被ることがある。
・株式市場の投資家には企業に成長要因を見つけて投資する「成長株」派と、
過小評価されている株を買う 「割安株」派のふたつがある。成長株派は、
1990年代後半のITバブルのように、強気市場の最も勢いのある段階に関わる
ことが多く、割安株派は、経済が景気後退を抜け出すときに実力を発揮する
ことが多い
▼ 40年先のバブルと景気循環のサイクルを論じること自体が、土台無理。
20世紀前半の第一次大戦、世界恐慌、第二次大戦、の一連の変動期と、現在を
重ね合わせると、1933年辺りになる。とすると、第二次世界大戦が始まること
になる。時代はバブルと崩壊、そして精算の戦争が、大小生じて流れていく。
20世紀前半は、欧米の中で、欧州から米国へのエネルギーの移動であったが、
今度は、アメリカから中国、インドなどアジアへの移動になる。
・・・・・・
2012年09月30日(日)
4205, 異郷日記 ー日本人の人生は、ツアーに似ている
＊ 日本人の人生は、ツアーに似ている 「異郷日記」西江雅之著
数年前に、この人の書いた旅行記を何冊か読んだことがあった。
早大の教授で、世界の言語の研究のため、アフリカなど世界の僻地で直接、
原住民と触れ合う機会が多く、その体験談は非常に奥行が深い。この本は４年前
に出版されたものだが、既に早大を退職し、気ままに国内外を講演などで
まわっているという。その著者の体験談の一言一言はツアーでしか、
秘境に行く機会のない者にとって、参考になることばかり。
[5]続きを読む
09月30日(水)
[1]過去を読む
[2]未来を読む
[3]目次へ
[4]ｴﾝﾋﾟﾂに戻る