ジェットコースター事故があってから，下記記事のようなことが，次々と明らかになって，怖いというべきか，わかってよかった言うべきか。それにしても，人命が失われてからでないと，これができなかったのは，悲しい。

　ジェットコースターに乗ったことはあるが，こんな実態だったことは全く知らなかった。てっきり安全だと思って乗っていた。そのあたりはちゃんとできているという思いこみがあった。誰でもみんなそう思っていたのではなかろうか。

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２４％、探傷試験せず　コースター７基に亀裂　国交省調査
5月24日8時2分配信 産経新聞

　エキスポランド（大阪府吹田市）のジェットコースター脱線事故をきっかけに、全国の遊園地に緊急点検を指示していた国土交通省は２３日、全国のジェットコースター３０６基のうち、過去に１度も探傷試験をしていないコースターが約２４％にあたる７２基あったことを明らかにした。７基のコースターで車輪などに亀裂などが見つかり、うち６基で部品を交換。１基は今も交換作業中。

　年に１回は探傷試験を行うという日本工業規格（ＪＩＳ）の基準に違反していたコースターも１１９基（約３９％）にのぼった。同省は「４割がＪＩＳ基準に従っていなかった事実を重く受け止めている」としている。

　亀裂などが見つかったのは、浅草花やしき（東京都台東区）のコースター▽多摩テック（東京都日野市）の「でんでんむし」とジェットコースターの「ガリオン」▽ワンダーラクテンチ（大分県別府市）のジェットコースターなど、計５施設７基。

　７基のうち６基では部品交換を済ませている。多摩テックとワンダーラクテンチではコースターの営業開始以降、一度も探傷試験をしていなかった。特にワンダーラクテンチは昭和４７年の創業以降、３５年間実施していない。

　同省は５０基については現在調査中としているため、今後もＪＩＳ違反の状態の遊園地は増える見込み。

　点検対象のうち、エキスポランドの事故機「風神雷神ＩＩ」と同型のコースター４基はすでに調査結果を報告済み。鷲羽山ハイランド（岡山県倉敷市）は昭和６１年の設置以来、探傷試験を一度も行っていないことが分かっている。