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| 2005年02月03日(木) | 街づくり委員会視察報告 |
再開発・街づくり調査特別委員会 行政視察報告
二 ノ 宮 啓 吉
日程 平成17年１月３１日より平成17年2月1日
目的 高岡市「高岡駅前西第一街区地区」市街地再開発事業の推進及び
運営業況について。
高岡市は富山県第二の都市として人口１７万４千人、一般会計予算総額は
５９６億４千３百万円余、富山県西部地域の玄関口。
高岡銅器が象徴される高岡大仏で有名。
駅前中心市街地は、商業・観光・業務地域として都市機能が集積し、JR高岡駅は交通のネットワークの中心、モータリゼイションの進展による交通混雑や駐車場不足による利便性の低下、また、郊外大店舗の進出の商業環境の変化により商業活動が停滞し、さらに都市機能の不足などから、まちづくりの観点に立った中心市街地の活性化かに応じて事業が起こされました。
高岡駅西第一街区地区市街地再開発組合が約１ヘクタールの土地
高岡市が７１億８千七百万円余・富山県３１億９千七百万円余
地元開発(末広開発)が２０億９千万円余。総予算１６２億３千七百万円余
地権者二十四人居たが従前者は一人となる。「末広開発」のみ。
昭和６３年大型商業店舗の撤退に危機感を深めた地元商店街「末広開発」が
民間主導による再開発を進めたが、激変する社会環境・バブル崩壊により、県
市・民間の三者による再開発事業となった。
結果県施設として県立志貴野高校・県民生涯学習カレッジ。市施設として新中央図書館・生涯学習センター・４００席のホール・市民ラウンジ・キッチンサロン
男女平等推進センター等。民間施設として商業施設・ホテル１３３室を整備した
★ その結果
年間を通じて学生・学習センターへの人の流れが出来・駅前駐車場の整備、県が
７５１台市が１７０台を整備することにより、集積地として活用されるようになる。又他の開発地との回遊性をもたらし駐車場―開発ビルを結ぶ空中歩廊を設け
中心市街地として街の活性化に大きく寄与している。
◎目黒区編上1再開発に導入すべき施策として、「ウイークデー」に人の集まる施設を考えるべきであり、又GTタワービルとの連絡橋を考えないと孤立して人の流れ(回遊性)ができなくなる。
計画は進んでいるが、検討を要する案件である
福井市「中心市街地の活性化に向けたドランジットモール等社会実験」
実験概要及び課題について。
中心市街地活性化「TMO」に向けた町おこしの施策としての道路整備
福井駅前の路面電車(複線)を駅前まで単線に変更することにより歩道空間を確保、又電車乗り場を移動式に変更することにより、イベント広場として活用。
モータリゼイションの利便を考慮して歩道空間と車道との間に駐車空間を確保
タクシー乗り場の確保がなされ、駐車場を整備する。
トランジットモール実験。シャトル電車一回金１００円・コミニテーバス(すまいる)１００円を運行して人と車社会を融和させ賑わいの出る街づくり、道路空間を利用した体験実験を行う。
所感
新幹線延長の内示を頂いて活気づく日本海地区の中で活気を取り戻す施策として
駅前電車通りの整備が進められている、平成１３年にトランジットモール実験
その後セミモールを行い、まちづくり福井�蠅鮴瀘�してドニチョ祭りを開催市と市民の協同活動が見える、
あいにく雪の日に当たり、道路は雪と工事中でイベント等、人をひきつける企画に当たらず、残念であった。
問題点としてタクシーの利用・荷捌きスペースの確保、路面電車のバリヤー化が
急務であり、公共交通機関の活用を促し気長に市民の理解と協力を頂くPRが必要である。
目黒区の自由が丘駅前のトランジットモール実験を拝見して、福井市の場合は道路環境が広々として、道路整備と交通実験とか進んでおり、都心の開発に物理的制約が有り、莫大な国・都・区の支援が必要である。
駐車場整備・タクシー乗り場・荷捌きスペースの確保等大変に資金が必要であり
魅力有るイベント・史跡・商品陳列等をPRする企画を重ねることにより街の回遊性を確保しより長い時間を事業地域に留まる魅力作り、マップ地図を気軽に配布できるコーナーの確保も必要に思う。
平成17年2月２日
