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| 2004年12月10日(金) | セッティングデーター |
16歳に中免を取り、すぐにSRを乗り出したその頃から書き始めている「Myノート」。
自分がものすごく忘れやすい(痴呆症？)ものだから、事ある事に書き記している。
あれから6年。5冊目に突入し随分と内容の濃いノートと化している。
チューニングエンジンの組み方や昔のスポーツスターのクラッチ調節方法。
真面目に書いていると、後で宝物になるんだなぁと。しみじみъ( ﾟｰ^)
左のページには重要な事を書いているにもかかわらず、右のページは
「持ち帰り びっくり天丼 江戸前風〜！」
ハテ･･･？なにやってたんだ。。。
特にキャブレターのセッティングに関しては、かなりの内容。
フルチューンCVがいい例で、小変更を重ねてあらゆる組み合わせで実験をした後、かならずメモっていた。
そう、理由は「わすれっぽい」から。キャブのセッティングのインプレなんてそう覚えてはいられない。
キャブレターのセッティングでメモを取るのなんて当たり前だから、別に珍しくもありません。
たぶんインプレに「力」が入っていた2年前だろうと思われるメモを今日読み返していて、思わず吹いてしまった。
（個人的にだけど）面白かったので、そのまま書いてみようと思います。
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� ．汽鵐澄璽好薀ぅ�+Dスプリング+YPエマルジョンチューブ&青N
S.J>50 M.J>195
プラグかぶる。 S.J>48へ
<インプレ> シュビビビッって感じ。
プラグ白 OK！
�◆．汽鵐澄璽好薀ぅ�+Dスプリング+Dエマルジョンチューブ+DJN
S,J>48 M.J>190
<インプレ>
回すとビュン！って感じ。しかし、出足は、パワー感がいったん落ちてブワンって回る。
全体的にクセ多し。これで車が前を走ろうものならイライラする。
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筆跡からみると「シュビビビッ」とか、大マジメに書いてる。
バイクから降りてすぐ書いてたんだろうなぁと思わせる。
こうやってデーター残してると後で見てなかなか面白いですよ。
ただ、やたら擬音化すると後でわかりにくいから止めた方がええです(苦笑)
キャブセッティング出すときはメモとペン同行で。
かんりにん
