少し遅くなったが､６台目の新車WISHのインプレッションを書いてみよう｡
まず初めて駆った印象は「おとなしすぎる」だった｡
さすがに10年以上も280馬力を駆っていた者としてはWISH2.0の走りは
おとなしすぎる｡GTOは3.0だったし､チェイサーは2.5､
それと比べること自体が酷な話だが､一応､WISH2.0Zはスポーツモデル｡
サスは柔らかめだし､加速の力強さも感じられない｡
2.0のスポーツカーって全部こんな感じなのかな？
以前からパワーダウンしているので贅沢は言えないが､
ちょっと物足りず､慣れるまで時間がかかるかも｡
CVTのおかげ（？）でシフトが切り替わるときの振動がほとんどないが
それが逆にスポーツカーを乗り続けてきた者にとっては物足りなくさせる
大きな要因になっているのかもしれない｡
赤信号で一番前に停車した時､加速で隣の車に勝ってやろうという気を
失くさせる､安全運転推進車である｡
マニュアルモードに切り替えた時､シフトチェンジしても
ほんとにギヤが変わったのか､あまり体感できない｡
確かにシフトダウンするとエンジンブレーキは効くのだが
なんかエンジン回転数の上がりも抑え目だし､振動が伝わらないので寂しい｡

しかし乗り心地に関しては悪くない｡
チェイサーよりもシートは固めだが､視認性も高く､
なにより初めて高い位置から見下ろす感じは結構気分がいい｡
18歳で免許を取得してから今までトレノTE71､AE86､カリーナED､GTO､
チェイサーと車高の低い車ばかり乗ってきたので､この視界は新鮮だ｡
ミニバンのためトランクがなく､リアウインドウの位置が遠く感じるため
バックする時､若干の戸惑いはあるがチェイサーよりも全長が短いので
今まで通りに運転すれば問題はないだろう｡
バックモニターも付いているが､逆に後ろが見えすぎて怖い感じもある｡
特に壁際にバックする時､大丈夫と分かっていながらも
モニターで壁がせまって来る感じに慣れない｡
まぁ､バックモニターはあくまでも補助に使う形だけどね｡
前述したが､サスは柔らかめ｡カリーナEDに乗っていた時を思い出す｡
路面の振動を吸収するので本来は良いことなのだが､
やはり車高が低く固めのサスで振動をモロに受ける車に
乗っていた者にとってはおとなしすぎる感じ｡
これも乗っているうちに慣れてくるんだろうけどね｡

ナビは最新式のDVDナビ､まだあまり使っていないが､
今までのと比べ物にならないほど見やすく､道路探索も早い｡
ボタンがタッチパネルになっているのが､ちょっと戸惑ったが
すぐに慣れると思う｡
今回のナビにはVICSも付いているので渋滞している箇所が一目でわかる｡
ただナビを使用して走っている時､かなりおせっかいなほどに
音声でいろいろ教えてくれるのが耳障り｡
「埼玉県に入りました」とか「５キロメートル先､渋滞中です」とか｡
ナビの画面見れば､そんなこと分かるんだけどな｡
たぶん音声をなくしたりする機能もあると思うのだが
説明書読んでないので､そのままになってる｡
VICSで駐車場を表示する設定にしておくと新宿とか池袋などの繁華街は
詳細地図にしておかないと「Ｐ」マークばかりで
全然見えなくなってしまい笑った｡

ブラインドモニターは意外と優れもの｡
見通しの悪いＴ字路なんかは重宝する｡もちろん目視も必要だが｡
ただオートにしていると停車のたびにモニターに切り替わってしまう｡
オートを切っておけばいいだけの話だし､
スイッチがハンドルに付いているので､簡単に切り替えることができ楽しい｡
オーディオも悪くない｡ついにカセットがなくなりMDになったことは重要｡
もうCDを借りてきてもカセットに録音しなくてすむのは嬉しいね｡

シートは三列目は最初から倒しっぱなし｡広々とトランク状態｡
まだ二列目に人を乗せたことはないがキャプテンシートなので
三列目をつぶしたら４人しか乗車できない｡
そんなに大勢乗せることってないだろうし､不便な感じはしないと思う｡
真ん中があいているので､先日も携帯を三列目をつぶしたトランクに
置いてあったが､助手席から簡単に三列目まで行けるのは便利だった｡

収納やカップホルダーは今時の車らしく､これでもかって位に付いてる｡
前席だけで５本もドリンクが置けるのはやりすぎかな｡
ただ今の車って灰皿がないんだよね｡
WISHには移動式のカップホルダーに置ける灰皿は付いているが､
カップホルダーの位置が運転席側はセンターコンソールと
ドアポケットなので､そこに置いて使うにはいまいち使いづらそう｡
やっぱりエアコン吹き出し口に市販のカップホルダーを付けて
そこに置かないと､運転中に吸うのは危なそうだ｡

全体的に走りに関しては物足りなさはあるが､それは覚悟していたことだし､
仕方のないことなので､何も言うまい｡
ただマジで峠を走ったり､高速直線でべた踏みをまだしていないので
その辺のポテンシャルに関しては未知の部分もあるが
街乗りでは低排出燃費車★マーク３つの車だけあって
地球の環境にはやさしくできている｡燃費も悪くないし財布にもやさしい｡
その他に関しては､売れまくっている車だけあり非常に満足している｡
ただボディカバーをかける時､車高が高いので一苦労｡(^_^;)
あと時々､アンテナをたたんだままで走ってしまうことがあり恥ずかしい｡

まだ街中でWISH2.0は見たことがない｡
「WISHだ」って見ても走っているのは1.8ばかり｡
オーバーフェンダーに215のタイヤを履くMy WISHはちょっと優越感｡
だけど相変わらず売れまくっているみたいなので
そのうちホンダのFITみたいに､どこでも目にしてしまうんだろうな｡

また何か気づいた点なんかがあったら書いてみたい｡