セロで高速道路デビューをしてました。

と言ってもこのご時世、目的地までノンストップ、SAにも寄らずの
往復ですが。
なので、より物見遊山的走りは一切なく走りに集中出来ました。

コペン、よく出来ていると思います。
100ｋｍ/ｈで3000回転程度、巡行は楽々。
そこからの追い越し加速も不安は一切ないですねぇ。
速度計は140までしかありませんが、余裕でいきそうな雰囲気です。
リミッターはかかるんかな？？
120ｋｍ/ｈへの引き上げにも巡行で対応できそうよ。

そして、物凄く静か。
同じオープンカーのロードスターと比べてもそうだし、トールワゴンの
フレアワゴンと比べてもとっても静か。
100ｋｍ/ｈ程度ならカーステの音量はＵＰしなくても大丈夫でした。

直進性も優秀で、肩や手に力がこもって疲れるということもありません。

良く出来たクルマだなぁ、と思いました。

良いクルマだなぁ、と。

買って良かった。

うん。

本日、２回目のコロナワクチンを接種して貰いました。

市の大規模接種会場なのですが、前回よりも少し受ける人が多く、
でも、従事してくれているスタッフも少し増員されていたようで、
１回目よりも早く終わりました。
そうですね、接種後の待機15分を含めて30分はかかってません。

医療従事者さんはもちろん、案内や受付・場内スタッフさんには
本当に頭が下がります。
コロナに罹らないよう出来る限り気をつけて生活します。

今のところ熱は上がってません。
腕の痛みは前回よりも早く症状が出て、既に痛いです。
上方向はまだ大丈夫なのですが、躰の前に持ってくるのが痛い。
えっと、ゴルフのスイングをするような動きで左腕に激痛です。

明日は有休で様子見です。
明後日からは仕事なので、何が起こっても明日中に治まりますように。

現行コペンは勿論オープンカーですが、屋根は幌ではなくハードトップの
電動オープンが奢られています。
冷静に考えるとスゴイことですよね、これって。

で。
オープンカーゆえの問題点がやはりありまして、これが雨の日の乗降時の
雨垂れ……室内にタララララァっと。。。

ひとつは、屋根が開く仕組みゆえドアバイザーが付けられないこと。
ひとつは、スポーツカーを謳うゆえキャビンがボディより絞られた(小さい)
デザインになっていること。
この２つが大きな原因です。

ロードスターもそうでした。
幌は端に折り返しでもって簡易なレインレールを持った社外幌を装着して
いましたし、ハードトップには後付けで樹脂製？ゴム製？レインレールを
付けていました。
実は、幌よりハードトップの方が雨垂れは酷いです。
まぁそうですよね、ツルツルの表面には水の抵抗になる物が無いですから。

特にコペンは両端の絞りがキツくて、大した雨でもないのに結構雨垂れが
酷くて、本降り時にはほんとにザァーっと流れてきます、室内に。

まー。
オープン乗りとしてみれば、こんなあるあるには実際は笑っちゃう程度の
ことでしかありませんが、防げるものなら防ぎたいでしょ(笑)。

と言うことで、コペンにレインレールを取り付けました。
このパーツ、検索すると色々と流用で行っている方がいらっしゃるのですが、
自分はコペン用と発売されている商品を使いました。
値段は高いですが、ま、専用品なので仕方ないですよね。
こういうのを高くても購入していかないと、専用品が増えていかないのよね、
と自分は思う訳で。

施行前



施行後



分かります？あんまり分かんないですよね(笑)。

アップ


ロードスターのモノは断面図が「レ」の形になっていたのですが、これは
ただの逆△です。
水分の受け性能でいうとかなり低そうだけど、大丈夫なんかな？
まーいーか。
どちらにせよコペンは屋根が２つの部品からなるため、１本物のレールでは
ありません。上で受けた雨を後ろに流し切ることが出来ず、分割されている
途中の部分で垂れてくると思われるので、付けないよりマシ程度ならＯＫ。

オープンカーなんて、そんなもん(笑)。

そうだ。
Ａピラー部もレールが用意されていたのですが、今回は未装着です。
なんか意味ないじゃないかなー？と思いまして。
付けるのはいつでも出来るので。


休み明けも雨らしいので、丁度良かったです。

さぁーてどんな感じかな？ってな感じで、楽しくやってます。

なんとっ！
本日、納品待ちのホイールが届きましたっ！！

実に納品予定日の５ヶ月です(笑)。

昨日、購入したお店からのメールに、「本日か明日に納品されると
メーカーから連絡がありました。」とあったのが午前中。

「入荷したので検品して発送します。」と午後に再びメールが。

で。
本日午前中に佐川さんがピンポーン！って。

しかーっし！！

タイヤを買う予算をまだ用意してないっす。
だって、納期は来年の１月だったし、言っちゃえばスタッドレスの方が
先だよな〜位に思ってたくらいだし。
今月は沢山部品発注しちゃった(まだ納品前)ので、来月の引き落としが
怖いくらいなんで、これ以上の出費はちょっと……(笑)。

お金、貯めようっと。
真剣に。
笑。

しかし、どういう製品管理してんのよ？ADVAN Racing さん。

先ず、玄関の表札に当たるフロントエンブレムの交換した。
ここは特に大事な部分で、ワンオフ品を奢った。

今回は裏口の方。
裏口に表札って付ける？って話もあるな……まぁいーや。
純正のエンブレムはダイハツマーク。



そりゃそうさね、コペンはダイハツで作られたんだもん。
だけど、個人的にはこの車は“コペン”なので、ここはそれを名乗らせたい。

なので、こうした。



因みにこれはローブというモデルのフロントエンブレムを流用。
コペン乗りでは割りとメジャーなモディファイ。
裏口はそこまで凝らなくてOKなので、自分も真似させて貰った。

このコペンマークは良く出来ていると思う。
『COPEN』という文字を上手くエンブレム化してあって良い。
当然、COPENと書いてある。
なので、重複してしまう小さなエンブレムを先に外してあったのだ。

前後とも仕上げの意匠は異なるが、同じ型のエンブレムでコペンを名乗らせ、
その中でもセロというモデルだと主張させる。
うん、良い。

本当ならもうワンアイテム、いこうと思ったんだけど暑すぎで。。。

汗びしょびしょですが、楽しくやってます。

今日から夏休みです。

１週間、会社を閉めるので次の日曜までお休みなのですが、
自分は次の日曜に２回目のワクチンを接種するので、翌日は
休みです。（有休を予め取得することになっている）

休みは長いですが、最終２日はコロナ対応でどうなることやら。

とりあえず、初日は台風でした(笑)。

ディーラーに頼みたい部品が出来たので、近くのダイハツへ。
ここへは昔々(笑)タントからの乗り換え候補を探していた時、寄った
ことがある。
その時からは社屋も新しくなって、初めての訪問。
おそらくこれからのセロ時代にはお世話になる店となるはず。

頼みたい部品はいきなり他車流用でサービスがあたふた(笑)。
仕方ない、こちらは普通の客とはちょと違う。
丁寧に、自分はアホなので、アホな部品を頼み方しますよ、これからも。
と説明を重ねた。
少し時間はかかったが、欲しい部品の手配は無事に済みました。


中古車を買ったら自分はリコール歴をまず調べます。
対策が為されていればOKだし、未だならやらなきゃダメだから。

ダイハツは少し前に大きなリコールを出しました。
うちのセロはそれには該当してません。

しかし、４・５年前に出されたリコールには車台番号的には該当。
だけど、対策済みステッカーが貼られてませんでした。
で。
折角ディーラーに行くので調べて貰ったら未対策でした。
部品はすぐに来るそうで、次の休みに予約を入れてきました。
リコールの対応だと結構割り込んで入れてくれるのかしらね？
日程表上は空いてなさそうだったけど。。。

しかし、うちのセロ君、ワンオーナー車で距離も乗られていないから
大事にされてたんだろうと思っていたいけど、リコール葉書は放って
おかれたのかしら？
なんだかなー。

ま、いーか。
俺が可愛がればいいんだし。

そんな感じで、楽しくやってます。

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