昨日のうちには完了してまして、会社帰りに寄って引き取ってきた。
時間外だったと思うけど、有難い対応で感謝。

まぁ、ラジエーターなんでね、どこがどう変化したとかは全くないっす。

それよりね。

代車で現行のデミオが出てたんすけど、ワイパーにオート機能があるんです！
あれ、どんな仕組み？

ずっと止まっていたのに、鉄橋の下と通った時に雨だれが落ちてきたら急に
動き出したんですよ！
しかも２回ほど動いたら、また静かになった。
雨がひどくなったら普通に動き出すし、小降りになると間欠になる。


うーん、あれはどんな技術なんだ？？

本日、お休みのためマツダへフットレストを買いに。

我が青天号は、ＮＢにＮＡのシートを入れてるせいなのかな？少し座面が
高い。
座面が高いことは、上方向には俺が小さいのでそんなに影響はないのだが。
下方向には、足の短い俺には少々問題がありまして(笑)。
特に左足を乗せるフットレストには少〜し距離を感じる(汗)。

んで、調べたら。

ＮＢはＮＢ２からフットレストの嵩が低いタイプに変わってるんだって。
ＮＢ１のそれは３ｃｍ程度厚みがよりあったみたい。
普通の人には『改良』なことも、俺にとっては『余計なお世話』って訳。

んじゃあ、それに交換すんべ。
とマツダに行ったんだけど。
部品、出ないみたい……セイセイサクフカだって。
ちぇ。


ここからが今日の本題。

これから夏本番を迎えるにあたって、エアコンガスの状態でも見て貰おう
ってことになりましてね、ボンネットご開帳。
『ン？』
『ん？なんだこれ？？』
『これは、マズいですねぇ…』

ロングライフクーラント、略してＬＬＣが飛び散った跡が盛大に(汗)。
ラジエーターのキャップ開けて中を覗いても液が見えませーん。
水入れて圧をかけてみたらアッパータンクのカシメ部から梨汁ブッシャー！
滲むなんてもんじゃなく、大出血でみるみる駐車場を汚す有様で。。。

当然そのまま入庫です。

幸いリビルトがすぐ手配出来て、遅くとも日曜には仕上がってきます。
が。
３２千円の出費。

ま。
真夏に向けて安心して使えるようになって帰ってくるのだから良しとする。
するしかない。
するしか。
……。

うわーん(泣)。

ここいら辺のロードスター乗りには有名かな。
マツダＲ＆Ｄセンター横浜。

実は我がファーストカー、フレアは現在Ｒ＆Ｄセンターに行っている。
正確にはそこにあるテクニカルセンターに、だ。

実は原因不明の不具合が出てましてね。
ディーラーメカが埒が明かないってんで、その対応に。

でも、ディーラーメカさんもよくやってくれました。
不具合が点火に関することなので、そこに関係ありそうな部品はどんどん
取り換えてくれました。
いくら保証期間内と言えども、そこまでやってくれるんだぁ？って感心し
てしまうほどに。
しかも、当初は預けても症状の出ない状態で、手探りの対応から始まり。
スタートボタンのハーネス。
プラグ。
インジェクター。
燃料ポンプ。
症状が確認出来てからは、さらにヒートＵＰ？(笑)して。
点火に関連する各センサー。
コンピューター。
等々。
そして、このＧＷにはとうとうエンジン本体に至るまで、およそ考えうる
部品を交換してくれました。

それでも直らないんですよ。

他の車両には同じ症状は今のところ出ていないらしく、レアケース。
Ｒ＆Ｄセンターでも症状が１度現認出来たらしく、明らかに不具合としつ
つも、打開策は見つからない模様。


フレア。
今頃、センサーに繋がれてコードだらけになっているのか？
それとも、バラバラにされちゃってるのかなぁ。。。

神丹を連れてクルマでドッグランのある公園へ散歩に行きました。

目的は２つ。
ひとつは、車酔いをしないかどうかの確認のため、今迄より長い時間の
ドライブを。
もうひとつは、他の犬に会って社会勉強をする機会を設けるために。

実はワクチン接種が終わって散歩をし始めたはしたのだが、どうも時間
帯が合わないのか、他の犬に出会うことが少なくって。
いや、我が家のそばは近隣の散歩コースになってて、沢山の散歩犬を目
にするんですよ。
しかし、どうも会わない(笑)。

その公園。
ドッグラン自体は登録制なので神丹を連れて入ることは出来ないのだけ
れど、ドッグランがあるのだから、そこにくる犬は多いだろう、と。

はたして、神丹は８匹の犬と出会いました。
最初の仔こそ、少しビビリはしたものの、吠えかかったり逃げたりする
こともなく、きちんと挨拶を交わしていましたね。
猫に囲まれて普段過ごしているので、少し心配もしてました(笑)が。

休み休みではあるが、１時間程度歩き回る体力もあるみたいで。
途中で寝そべってしまって笑わしよったですが、抱っこされての移動は
嫌がる幾分ハイテンションな様子。

車酔いも少なくとも小１時間程度は大丈夫みたい。

そうそう、これはいつもの散歩でもそうなんすが。
今のところ、オシッコやウンチをペットシーツでしたがります。
見てればしたそうなのは分かるので、地面にペットシーツを置いてあげ
ると、そこにします。
これなら、犬同伴ＯＫの店や宿泊施設でも余り迷惑をかけないで済む？


なかなか有望じゃないっすかぁ！

下調べ前のメモ。

イカリング。
後付は数年前は違法扱いが主流だったはず。
最近はどうだろう？
イカリングではないが、純正で車幅灯の他にＬＥＤが点灯する車種多数。

純正なら撥ねられるはずはなし。
後付は撥ねるのが基本。
でも世の中で純正採用が多くなれば、撥ねる理由がいる。

おそらく合法たるポイントは２つ。

１つは、同じユニット内にあること。
２つめは、それが車幅灯を兼用する場合に光量が足りること。

例えば、ＮＡロドにイカリングを組む場合、多くはヘッドライトに組むね。
しかし、ＮＡには車幅灯が鼻先のコンビネーションランプにある。
すると、点灯時に『車幅灯と異なる場所に点灯するものがある』ことになる。
なので、これは光量が足りていても違反だな。
つまり、鼻先の車幅灯を潰して光量の足りるイカリングを設置すればＯＫ！
なはず。
もちろん、車幅灯ＯＮでヘッドライトユニットがＵＰするようにすべし。

多くのマルチリフレクターには、車幅灯が一緒になっているものが多い。
であればだ。
多分同じライトないにぼんやりとしか光らないイカリングがあっても、今は
撥ねられない可能性が高い。

と推測するが、どうだろう？

イカリングやＬＥＤ補助灯？が新しいものなので、法規はどこを読めばよい
のかな？

最近、口ずさむと泣けてくる唄。

MANNISH BOYS の『I am Dandy』。

ＴＶドラマ『俺のダンディズム』の主題歌なり。



無理をしろ、ダンディ！

青天号＠ＮＢ。
燃費がやっとリッター１０に届くようになってきた。

乗り始めの頃は８ｋｍにも満たない有様で、こいつはどうしたものか、と。
で。
特にどうにもしてないです。
乗り方を探りながら、毎日通勤に60〜70ｋｍ使っているだけ。
平成１２年式で距離１０万ｋｍ。
どういう使われ方をしてきたのか分かりませんが、少し少なめの走行距離。

やはりね、クルマは乗ってナンボですよ。
暁号もそうだった。
１７万ｋｍ超えてから位の方が調子は良かったように思えた。

これからエアコンを使っていくので燃費はガクンと落ちるだろうけど。。。

エアコンと言えば。

ＮＢのエアコンってＮＡシリーズ２と比べると、なんか進化してる？
ファンからＡＣオンにしても、ゴォンって稼動する振動が来ないのよね。
壊れてる様子はないし、実際に冷えもするのだが。


ＮＡの時は夏もヤセ我慢で乗り切ってきたのだが、ＮＢでは無理せずＡＣオン。
あ〜ぁ。
燃費が悪化しない夢のエアコンだったりしないかな〜。

朝の出発はガレージ６時発でＯＫ。ゆっくりしたペースで。

帰りは東北道へ抜けてみた。
入る前から４台の多重事故が起こっていたのを承知で突入。
エラい渋滞でした。
但し、これがなければ関越よりも快適かも。
いざ下道へ降りるとしてもより土地勘のある場所へアクセス出来るのが良い。
来年、もう一度試してみるか。。。


さて。
軽井沢ミーティング実行委員会から『違法改造車に対する主催者見解』
なるものが提示されましたね。

来年度以降の参加車両について

　明らかな違法改造車は事前申込していても、場内に入場いただけません。
　入場、駐車してしまった場合も、原則、退場いただきます。
　従っていただけない場合は、軽井沢警察書に通報します。

てなことを検討しているらしいです。

至極当たり前のことなので余り騒がないこと。
そもそも実行委員さんにその措置を求めるような要求をすることすら変だと
思うのですがねぇ。
実際に検討事項が実行されたとしても、実行委員さんは検査官ではないので、
車検に適合するかどうかをきっちりと判断する訳じゃないだろうから、必ず
グレーな範囲が出てくるだろう。
そこをグズグズ言ってはダメですよ。
言いたい人は参加するべからずです。
文中にも
『明らかな違法改造車』
『最低地上高が明らかに不足している車両』
『車体から大きくタイヤがはみ出している車両』
『排気音が著しく大きい車両』
と、明らか・大きく・著しくと挙げて書いていらっしゃるのだから、そこは
判断を任せれば良いのです。

正直、俺の青天号も撥ねられる可能性はあるでしょうね。
いや、俺は昔から適合モディファイ推進派(笑)ですよ。
それでもね、こういう事態になればダメーッ！って言われる可能性はある。
なんたって正体不明車ですからね。

ドキドキしながら来年、ゲートに向かうとしましょう。


ところで。
今回の開催で違法改造車を見て実行委員さんに「仲間と思われるのがいやだ」
と指摘した方がいたようですが。。。
どうなんすかねぇ。。。

なんか激しく違和感を感じました。

神丹を飼い始めて１ヶ月ちょい経ちました。
が。
やはり犬の飼育ってのは難しいもんで、毎日試行錯誤で難航中デス。

トイレはかなり確率高く成功するようになってます。
が。
ケージ内ではほぼ外しませんが、ケージ外で遊びに夢中になってるとまだ
たまに危ないです。
ま、チビスケの割にはかなり成績の良い仔だとは思いますが。

餌やりの時の「お座り」と「待て」と「よし」は覚えましたね。
これは割と簡単に身に付いたよう。

いま頭を悩ませているのは「無駄吠え」です。
実際は「無駄」吠えではなくって、「要求吠え」ですね。
なるべく手を出さないように調べられる限りの方法はかなり試したのです。
が。
よりヒートＵＰすることはあっても、効果はイマイチです。
部屋から出てしまうのが一番効果があるのですが、忙しい朝の時間帯には
それを行っている暇がありません。
要求吠えは主従関係の構築にも害があるのできっちりと治さないとね。

勉強すると色々と飼育について新しい知識が入ってきます。
これはこれで楽しい。
犬の世界ってのは、猫に比べて進んでるねぇ。

たくさん考えて貰っていて良いナァ、犬は。

獅々丸 ｜HomePage