カミチィのバス乗務日記

カミチィ
MAIL

2006年06月30日(金) ■

つつじヶ丘線２Ａ(車号？？)

・・・・・・・・・・
出勤：０５：１３
退勤：１３：５４
・・・・・・・・・・

ほいほい、カミチィです！
今日はつつじヶ丘線２Ａです。

本当はホントは今日は公休日でしたが出勤となりました。

わがＮ鉄バスは一月・四月・七月・十月と
三ヶ月ごとに公休が１日ずれていきます。

で、カミチィは六月現在金・土が公休日でした。
そうそう、なので今日六月三十日は金曜でホントは公休でした。
が、７月は公休日が１日ずれますので、
カミチィは七月から土・日がお休みとなります。
するとカミチィは今回タイミングよく
六月三十日→金(公休)
七月　一日→土(公休)
七月　二日→日(公休)
なにやら会社の規則でそれはナシね！ってことで、
本日金曜は公休扱いではなく普通のお仕事の日となっちゃったのです、ザンネン(^_^;)

さてでも今日はＡダイヤですのでヨシとしときます！
同僚のゴ○ウクンなんて南ヶ丘線７番が入ってたんで(~_~;)

朝１本目はお客さん少なく道路もガラガラで楽勝でした。
で、下大利駅到着後すぐ回送に変身！してつつじヶ丘の転回場に帰ります。
そこでは確か６分ぐらいしか待機がなかったので大急ぎで帰って、
トイレタイムやジュースグビグビタイムを確保しなくちゃいけません^^;
で、なんとか、というかちょっと調子良すぎて、
予定より数分早くつつじヶ丘に帰ってきまして、
１０分近く待機できました。
けど、その後は朝ラッシュ終了まで待機が３分ぐらい。と、
ほぼ走りっぱなしでした。
おまけにこの乗番は朝ラッシュ、お客さん超満員でした。

下大利到着と同時にタイミング悪く急行電車が入ってきました。
けどカミチィ、安全第一に運転して静かにバスを到着させます。
以前、急行が到着したのでついあわててスピードを殺さずにバス停につけたので、
ちょっと危ない！とカミチィ感じてしまいまいした。
で、こんなことで事故って自分の免許証にキズをつけても馬鹿らしいので、
それ以来、急行が到着しようと、
動じずに安全第一でバスを止めることにしました。

で、最初に降りたお客さんぐらいまでは、
タブンこの急行電車に間に合ったでしょうが、
ほとんどのヒトは乗れなかったと思います。
けどカミチィは安全にお客さんを終点までお運びするのが使命でありまして、
急行への接続は保障しておりません(~_~;)

で、みんな急行に間に合わず
しぶしぶ降りていかれるのがわかります。
カミチィとしてもゴメンね～！と心の中で謝りますが、
これは仕方のないことです。
バスは定時制がないのが欠点でして、
しかもバスにスピードを期待してはいけません。
あくまで安全確実に輸送するのがバスの使命だと思います。

それに急行は朝は最悪１０分も待てばやってくるんだぜ！

もしどうしてもこの急行に乗りたいのであれば、
バスをもう１本早くするか、
タクシーなどを利用していただくしかありません。

で、なんでこんなことを書くかというと、

このバスは遅い！

電車に間に合わない！

と、降り際にお客様から苦情を頂いたからです。

で、カミチィ聞き流して
一応「申し訳ありません！」と平謝りしましたが、
内心ではカミチィ悪いとは思っていません。

今日の運転はカミチィ、自信がありました。

発進加速停車にも慎重に慎重を重ね、

飛ばせるところは飛ばしたし、

危ない箇所は徐行したし、

それに渋滞もあったし

踏切遮断もあったし、

それに何よりお客様超満員で乗降に時間がかかります。

お客様が多ければ多いほど、
その数だけのお命をお預かりしているわけです。
それに命だけではありません。
その人の人生だってたかだか２０分ぐらいですが、
カミチィが預かっているのです。
そのわずか２０分の間に事故でも起こして、
命を奪ったりでもしたら、
そうでなくても今日一億円二億円の商談をする人だっているかもしれません。
そんなヒトがもし乗っていたらその商談までカミチィが台無しにしてしまいます。
すると、その会社だって大きな損害を被るし、
その社員・家族の生活にだって影響を及ぼすのです。

だからカミチィは急行電車１本のためにリスクを犯したくありません。

それに結局事故を起こせばお客様がどう言った所で、
結局カミチィ自身が自分の責任を負わなければいけません。

カミチィの免許証にキズが入れば、
昇給にも賞与にも退職金にも影響します。
最悪の場合は会社を去らなくてはいけません。

苦情を言ったヒトのいうことを聞いて
ハイ、わかりました！それでは急いでいきましょう！と、急いで、

仮に事故ったらその苦情を言ったヒトが
カミチィの人生を一生面倒見てくれるでしょうか？

そうであるなら
カミチィは信号無視でも暴走でも追い越しでもなんでもします。

けど・・・・！！

と、いうことでした。はい！

カミチィはその苦情を言ったヒトの連絡先を聞いておけばよかったと思いました。
少し気が動転してしまい聞き忘れてしまいました。
その人はカミチィの運転が悪い！
と、おっしゃられましたが、
それではどこがどう悪いのかカミチィは知りたかった！
それを聞いておけばカミチィ自身ももう少し運転向上できるし、
お客さんだってそれに対する回答を頂けば納得できるだろうし。

と、いうことで本日はその後３時間ほどそれに気を取られた一日となったのでした。

その後は気持ちよくお仕事できた一日でした。

お昼過ぎにお仕事終了！
朝の苦情がなければ心からの喜びが満ち溢れたでしょうが、
少々後味が悪い感がします。

が、確かに朝はお客さん急いでいるので、
急ぐフリはしたほうがよかったな！

けどつつじヶ丘線は道路が狭いので、
しかもそこをデカバスで運行するので、
あまり急ぐフリをしても事故りそうで怖いニャん＼(~o~)／

なので急ぐ時は１本早くバスに乗りましょう！

ということで明日明後日は新しい公休日でお休みです。

ではさよおなら！＼(~o~)／

2006年06月29日(木) ■

まどか１番

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出勤：０５：２４
退勤：１４：４０
・・・・・・・・・・

今日はまどか１番です。
ひさしぶりにお昼過ぎでお仕事終了です。

けどこの乗番はまどか３番とほぼ同じ勤務時間です。
厳密には２５分まどか３番の方が遅く出勤します。
それなのに１番は３番より２本も運転本数が多いんです<`ヘ´>

それに３番は仲畑ルート(楽勝ルート)三昧で、
しかも後半は５６分待機が２回もあるのに、
カミチィの１番は乙金ルート(難敵ルート)三昧で、
けっこう運転自体が疲れます。
３番のヒト(ゴ○ウクン)が５６分待機を満喫している時に、
カミチィは走りっぱなしです。

もっとも３番は月の浦で１、２を争うラク勝乗番ですが。。

ちなみに輪番上カミチィが乗番３番の時、
ゴト○クンが乗番１番ですので、
ま、人生は平等のようですね！

ところで本日は朝の渋滞もなく、
乙金ルート、変電所バス停付近いつも朝ラッシュ時渋滞ですが、
今日は定時運行できましたので、
よかったよかったです（＾◇＾）

乙金ルートはコミュニティバスとはいえ、
通勤時はお客さん満員になりますし、
落合橋(おちあいばし)と言うバス停で、
大城(おおき)ルートのＪＲ大野城駅行きと乗継がありますので、
ケッコウ時間気にします。
意外と大野城駅に行かれるお客さん多いのです！
もっとも渋滞はどうしようもないのでカミチィ諦めますが、
お客さんも諦めます(~_~;)

ということでがんばって９本走ったカミチィでした。
明日はつつじヶ丘線２Ａです。
三時半起きです。
おっともう寝なくっちゃ！

じゃぁ～ね～＼(~o~)／

2006年06月28日(水) ■

南ヶ丘線４番(車号４６１９)

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出勤：０５：３３
退勤：２０：０５
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今日は恐ろしい乗番・通称ナンヨンです。

月の浦⇔下大利⇔西鉄二日市を３回。
月の浦⇔(下大利経由)大野城サティを２回。
あと
月の浦⇔下大利を５回こなします(__;)

朝５：３３出勤なので５：００には出社です。
なので４時起き＼(~o~)／
で夜八時過ぎまでお仕事。。
ウ～んベリーハード(^_^)v
考えただけでぞぉ～っとしますので
先のことは考えないことにします^^;

朝一、さっそく
月の浦→下大利→西鉄二日市があります。
下大利までお客さんを数人だけお運びして、
西鉄二日市行きに変身～！
方向幕、系統番号、整理券番号をあわせて中ドアを開けます。

「おまたせしましたぁ～平田・てんぱいざか経由西鉄二日市行です。」
と、一応案内しますが、誰もヒトいません(いぇい！)

発車時刻になった瞬間ドアを閉めて急いで(うそ^^;)発車！
次のバス停は下大利一丁目というところです。
ここは大型スーパーの正面にバス停があり、
日中はほぼ９８％お客さんがいますが、
さすがにこの時間はお客さんいません(いぇい！)
で、しばらくお客さんカラで運行して平田というバス停です。
ここも９７％ぐらいお客さんいますが今回はいません(いぇい！)
で、またしばらくカラで走りました。
もちろん鼻歌付き(^_^;)
で、てんぱいざか(第一から第四までバス停が四つあります)
で二日市駅から天神(福岡の繁華街＆オフィス街)に行くサラリーマンをようやくお乗せします。
で、無事に終点二日市到着。
ここでは待機が７分だけでしたが
５分ほどゲットしましたので今日もまずはよくできました！
大体西鉄二日市行きは５分遅れ以内は上出来だと思います。
で、大満足のカミチィ。
今度は折り返し下大利行になります。
缶コーヒーをグビグビと飲み干してうーん、うまぁい！
で、お客さん１０人ほどお乗せして定刻発車。
前回ナンキュウ(南ヶ丘線９番)ではさっそくＪＲの踏切にはまりましたが、
今日は無事に通過！
マイブームの携帯バスナビでこの便の全バス停の通過時間をチェックして、
早発がないように注意しました。
この便は定時で下大利到着！
さらに折り返しで月の浦行きになります。
ここでは３人ご乗車でケッコウみなさんスグ下車。
あとはドライブカミチィでした(いぇい！)

その次は月の浦→大野城サティです。
これも途中下大利まではほぼ定時でした。
が、下大利駅そばの西鉄踏切が閉まりっぱなしで下大利出発して２００Ｍ走行するのに
１０分経過～だめじゃこりゃ(>_<)
でも踏切通過後は順調で大野城サティは５分遅れで到着。
まぁまぁ上出来としておきましょう！
待機も２０分近くとれたので後ろの椅子でさっそく爆睡^^;

その後も月の浦⇔下大利は順調で今日はなかなか平和です(^_^)
といいつつも月の浦には大体１０分遅れで帰ってきますが、
お客さんが多いので乗降に時間がどうしてもかかりますので、
カミチィ諦めます(~_~)

あと大野城サティ１本と二日市行きが２本あります。
ここからは夕方の話になりますです(早～)。

ここからはカミチィ号遅れまくり＼(~o~)／
行きの月の浦→大野城サティはまぁまぁの出来でしたが、
帰りは１５分ぐらい遅れました(少し悲)

本日のメインイベント。
西鉄二日市行き。
これは二日市で待機が８分しかありません。
なので二日市到着が８分以上遅れると着発となります(~o~)
時間は夜６時ごろなのでケッコウ車も多いし踏切も閉まります(~o~)
で、月の浦→下大利は定時で折り返し西鉄二日市行きも定時で発車しました。
が、やはりＪＲの踏切がゴキゲン斜め(~_~)
おーい！踏切チャ～ン！
カミチィには時間がないのだよん！
早くあいてチョウダイ！
と、お願いするも無情にそこで５分のロス。

そのあとカミチィ号は順調でお客さんもチラホラだけで、
メインイベント西鉄二日市行きはギリギリ７分遅れで到着。
一分間だけ待機できました。
が、構内で方向変換に１分消費。
発車時刻になっちゃったよ～。。
そこでカミチィ考えました。
このまま定時で発車するべきか？
それとも、
５分ぐらい休憩して発車するべきか？
どうせこの時間渋滞で遅れがでるだろうしね。

この前のナンキュウはけっこう遅れてしまい、
下大利で定時のバスのすぐ後ろに入ってしまい
おいしい思いをしてしまったのさ・・・(^^ゞ

カミチィ号が二日市→下大利を定時で入り月の浦行きに変身すると、
次の月の浦行きは約１０分後です。
ということはカミチィ号は１０分遅れで下大利に到着すれば、
運がよければ定時のバスの後ろについて、
この前みたいにおいしい思いが出来ます、
フフフ（＾◇＾）(悪魔のささやき^^;)。
でも１０分故意に遅らせるのも大変なので、
休憩を諦めて定時で二日市を発車しました。
と・こ・ろ・が・・・・
意外と道路が混んでいます。
西鉄二日市を発車して次のバス停に到着するのに、
六分時間をとってありますが、
早くも１０分経過し４分遅れてます。
ということはなんとかあと６分遅れたらラクができるかも・・
フフフ（＾◇＾）

で、けっこうその先も車両混雑しています。
カミチィ、これはしょうがない！不可抗力だ！
って感じで渋滞に喜びを感じます。

で、中間付近の南ヶ丘四つ角というとこで
ナゼか１分ほど時間調整？して丁度１０分遅れになりました。
計算がうまくいけば、
きっとこの１分ぐらい前に月の浦→下大利のバスが
カミチィ号の前を通過しているハズです。

で、前にも後ろにもバスが見えないので、
よし計算成功だぁ～！
と、思いきや南ヶ丘四つ角から終点下大利まで道路ガラガラ。
ナゼか１０分遅れが５分遅れで下大利駅に到着してしまいました。
あれ？カミチィ号の前にいるはずの定時のバスがいません。
確かにカミチィ号は５分遅れなので定時のバスはさらにあと５分後に発車です。

ちゅうことは！

カミチィの計算大外れ！

しかもカミチィ号到着と同時に下り急行電車が到着！
電車からお勤め帰りのお客さんがドドォ～っと降りてきました。
カミチィ号は定刻より５分遅れたので
結局お乗せしなくていいお客さんまでカミチィ号はお乗せして結局７分遅れで発車！
と、カミチィ号がたんまりとお客さんをお乗せして発車した瞬間、
カミチィ号の前に入っているハズだった月の浦行きが到着ぅ～！

カミチィがたんまりとお客さんお乗せしたから
下大利のバス停ヒトがいません。。

あとでカミチィはそのバスの運転士さんに聞きました。
「お客さん多かったぁ？？」
すると「３人だけでしたよ～(^_^)vカミチィさんのおかげでラクでしたよ～！」と。。
とお返事が。。

うなだれるカミチィがそこらへんにいたのさ。
と、いうことで最後は大失敗で終わった本日のナンヨンでした。

やっぱ楽しようと考えちゃいかんですな！
トホホ＼(~o~)／

明日はマドカチャンの１番です。
一応お昼に終わります。
明日は純粋な心でがんばろう！っと。

2006年06月27日(火) ■

まどか４番

・・・・・・・・・・
出勤：０５：５４
退勤：１９：１０
・・・・・・・・・・

今日はまどかちゃん４番です！
月の浦からＪＲ大野城駅に回送で行きます。

スターフにカギがついているので、
それをはずしてズボンのポケットに入れ、
５０Ｍほど離れたところの待機所のドアのカギを開けます。
で、待機所に荷物を置きに行きます。

荷物を無事において、発車まであと１０分ありました。
ちょっと大野城駅のおトイレをお借りして用を足します(大きい方ね^^;)。

で、発車３分前になりましてバスに戻りエンジンスタート！
と、そこで先ほどはずしたドアのカギをスターフに戻そうと、
ズボンのポッケをゴソゴソ。。

ん？？

あれ・・・？？

な、な・・

カギがな～ぁ・・い？

「カギがない！」

やばい！
もう発車時間だ！
カギ探すヒマはないぞ！
トイレに落としたかな？
前向きに考えればエンジンキーじゃなくてよかった！
けど、カギがないのはやっぱりマズイ！

でも発車時間だからとにかく発車じよ～う！
カミチィがトイレに行く時から
ずっとお客さんバス停で待っていたし^^;

で、カミチィまどか号発進～！！
けど、カギのことが運転中も気になる。

スターフからカギをはずして、
待機所のドアのカギあけて荷物置いて
トイレ行ってバスに戻って。。

と、カミチィの先ほどの行動を振り返っています。
そんな時に限ってけっこう各バス停にお客さんいるじゃん！
それに回数券もバンバン売れるじゃん！
けどカギが気になる～ぅ(-_-;)

運転なんてずぅ～っと上の空でした。
で、１本目なんとか終点まで完走して、
６分待機でした。
なんとか３分ぐらい待機できたので、
大野城駅のトイレにダッシュ！
カミチィが使ったトイレのまわりをもう一度確認します。
で、カギありません。

あ～、もう次の発車時間です。
で、トイレになかったので少々失望しつつ
２本目スタート！
これもやっぱり上の空。
さきほどはトイレにカギがあるかも！
と、少しでも希望を持っていましたが、
その希望ははかなく打ち砕かれました(__;)
けど待機所にカギ置きっぱなしかもしれない！
と、またも希望を抱きながら運転！

この後は待機が１６分あるので
ゆっくりカギを探そうと思ったら西鉄電車の踏切が大渋滞！
某交差点を右折するのですが、
その先に踏切があり大渋滞で右折できません。
青信号でもカミチィ号はボォ～っと右折を待っているので、
後続の直進車はカミチィ号を追い越して去っていきました。
結局信号３回待ってようやく右折できました。
でもその後も開かずの踏切で前に進みません！
お～ぉい、踏切チャン！
カミチィは用事があるから急いでいるんだぞ！
鍵を探さなくちゃいけないんだじょ！
と、心の中で念じても踏切は一向に開きません。
開いても一秒ぐらいでまた
カンカンカンと、警報が鳴り始めます。
なんじゃそりゃ！
それなら余計な期待を持たせずに最初から遮断機あかないでくれ～！
っと１人ぶちきれるカミチィ^^;

それに道路もなんだか混み始めて
結局大野城駅には１０分遅れで到着しました。
差し引き６分待機ＧＥＴ！
普通ならＯＫですが今日はカギを探さなくちゃいけません^^;

で、６分で待機所の中をもう一度見回しましたが、
やっぱりカギありません。

再び淡い希望が打ち砕かれました。

次なる希望はひょっとしてすでに、
トイレで誰かカギを拾ってくれて大野城駅の事務所に拾得物で届けてあるかも！
ということでした。

これは可能性が大きいぞ！
とさらなる大きな希望を持って３本目発車！

次は３５分ぐらい待機があるのでゆっくり駅の事務所に行けます。
あ～それにしてもカギはどこに行ったのだろう？

駅の事務所に期待してバスを運転します。
この便も踏切開かずの、
けどこの踏切はまじで閉じっぱなしです。
電車が３分間隔ぐらいで運行されているのでまぁ納得は行きますが。。。
一応電車はすぐ通過します。
単に運転本数が多いということですね。
ちなみに南ヶ丘線のあの踏切チャンはアレは納得できません。
全然電車も通らないのに踏切ばかりが早く閉まって全然開きません！
このＪＲの踏切は諦めが付きません。
ですので大城ルートのこの踏切は諦めが付きます。
が、それにしても開かずの踏切ですな、ッタク＼(~o~)／

それに通勤ラッシュで車もメチャメチャ増えました。
まだまだ福岡は車社会！厳密には大野城市ですが^^;

で、これは１５分ぐらい遅れて到着。

でもまだ待機は２０分ぐらいあります。
余裕で大野城駅の事務所の駅員さんにお尋ねすると、
カギは拾得物であがっていない！
とのことです。

ここでカミチィ諦めました。
これはどこかで落としたんだと。。
ある意味踏ん切りがついたんでよかったです。
で、月の浦営業所に電話しました。
先輩が電話に出まして、
かくかくしかじかと事情を話しまして、
ひとまずこのお話は打ち切りです。

あ～けどカギはイッタイどこに落としたんだろうな？

で、３本目終了後、まどか２番の方にバスを渡します。

で、その後もすべて途中１５分ぐらい遅れて、
最後のバス停一区間が時間をたくさんとってあるので、
遅れを挽回してなんとか１０分遅れで到着。
それに今日の大城ルート、
何だかカミチィ号お客さんが多かった。
車も多かった。。

途中、オザ○ユタカ君がまどか６番で登場。
カギのことを話すと一緒に探してくれました。
さすが親友だ(ToT)

で、オザ○ユタカ君がカミチィが初め乗ったバスを使いました。
オザ○クンが到着後今度はカミチィがその車両を使います。
で、その時オザ○クン。
「カギあったよ～・・。。」と。

カミチィ。
へ？
喜びというより唖然^^;

なんと運転席の下に落ちていたそうです。
なんじゃそりゃぁ～＼(~o~)／
そんなことがあっていいのか＼(~o~)／

と、いうことでカミチィの悩みが解決したのでした。
その後は気分爽快にマドカチャンを運転したカミチィでした。
けど、やっぱり今日は全て１０分遅れでした。
朝ラッシュ後は５１分待機が続くので、
１０分遅れても差し引き４０分ぐらいは待機できたのでよかったニャ！

カギ事件がありましたがなんとか１０本無事にこなして本日終了。

やはり何事もないのは幸せなことですね！

ところで月の浦営業所に帰ってから上司からご指導を頂きました。

本日は以上！

明日は南ヶ丘線４番です。
かなりキツイ乗番ですがカミチィ頑張るじょ～(^_^)v

2006年06月26日(月) ■

やよい３番

・・・・・・・・・・
出勤：０８：１４
退勤：２０：１１
・・・・・・・・・・

今日はやよいでした。

３番は門開けです。
門開けとはやよいのバスセンターを営業できる状態にすることです。
早い話が待合所のカギを開けて、
冷房をつけて、
乗務員待機室のドアのカギ開けて、、
と、その前に初めに警備会社の警備をカードで解除します。
が、この解除。
カードの磁気が調子悪いみたいです。
１００回ぐらいカード差し込んでもうまく行きません。
１０１回目ぐらいでナントカ解除できました。
でも、
機械の音声で
「警備を解除します」といわないので、
一応営業所にお電話。
課長から解除のランプがつけばＯＫ！
ということで解除終了。。
ふう、運転前からつかれたび。

今日のラインナップ。
０９：００発須玖線　左回り０９：３５着
０９：４５発春日原線右回り１０：２０着
（５５分待機）
１１：１５発平田台線右回り１１：５０着
１２：００発上白水線左回り１２：３５着
１２：４５発桜ヶ丘線右回り１３：２０着
１３：３０発須玖線　左回り１４：０５着
１４：１５発春日原線右回り１４：５０着
（５５分待機）
１５：４５発平田台線右回り１６：２０着
１６：３０発上白水線左回り１７：０５着
１７：１５発桜ヶ丘線右回り１７：５０着
１８：００発須玖線　左回り１８：３５着
（２５分待機）
１９：００発春日原線右回り１９：３５着
→(回送)月の浦営業所２０：００着

朝一発目の須玖線。
ココが渋滞！というのはなかったけど、
全体的にボチボチ混んでて
１分遅れが２分遅れ。
２分遅れが３分遅れ。
と、ジュワジュワ遅れて行き最後は１０分遅れ。
次のバスとの乗継はギリギリセーフ^^;
おー、あぶねぇあぶねぇ。。(^_^)

二発目の春日原線。
これも３分ぐらい着発して、
これまたジワジワと遅れて行きここも１０分遅れ。

でも５５分待機があるので気にしません。

最近カミチィ運転に気合を入れないことにしました。
気合を入れると少しでも運行が遅れるとイライラしてしまいます^^;
それに運転も雑になるので、
この際、時間は気にしないことにしました。
(きのうからだけどネ^^;)
けど早発はまずいので要所だけスターフで時間確認。
あとは流して運転。
これだとやよいでも１日運転してもあまり疲れません。

ということでこの後は平和でした。
明日はまどかちゃんの４番です。
朝ラッシュ付きで夕方終了。
ＪＲ大野城からの大城(おおき)ルートです。
明日はファミマ・日経の日かな？

2006年06月25日(日) ■

まどか６番

・・・・・・・・・・
出勤：０７：４２
退勤：２２：１０
・・・・・・・・・・

ちは～カミチィです(^_^)

今日はまどか号６番です。
寝坊しないでちゃんと出勤しましたですよ^^;
ちなみに休日ダイヤなんですが平日ダイヤと間違えて
２０分ぐらい早く出社しました。
早く出勤すると余裕がありいいですね！
って２０分だけですが・・・^^;

ＪＲ大野城駅から大城(おおき)ルートを１０本運転します。
日曜日ですので午前からお昼にかけては車ガラガラでした。
夕方から混むかと思いましたが、
全く混まず非常に運転しやすく、
全てほぼ定時運行しました。
１本だけ１０分遅れましたが、
そんな時に限ってあちこちのバス停にお客さんお待ち^^;
毎回１０分遅れぇ～！っと案内しながらシノぎました(__;)

あとは定時運行。。
平和な１日でした。

お昼はファミマでトルコライス。
あと、夕飯がてら焼きビーフン。
マイブームの日経新聞。

今日はこんなところで(^_^)

2006年06月23日(金) ■

南ヶ丘線９番(車号１２１８)

・・・・・・・・・・
出勤：０８：１７
退勤：２３：０５
・・・・・・・・・・

はぁ～、(ってのっけからため息かよ～^^;)
今日は通称ナンキュウ南ヶ丘線９番。

拘束時間およそ１５時間＼(~o~)／
走行距離１７５キロ＼(~o~)／
１１往復＼(~o~)／
うち西鉄二日市行き４回＼(~o~)／

という内容です。
もちろん出勤時間の３０分前には出勤、
アンド乗務終了後バスのお掃除もするので、
拘束時間＋約１時間＝実拘束約１６時間＼(~o~)／

しかも今日は雨。
予想通り南ヶ丘線大荒れ。
カミチィが乗務点呼の時朝ラッシュは平均３０分遅れだったそうです。

カミチィ号は８時４０分頃運行開始だったので、
朝ラッシュのピークも過ぎ意外と平和でした。
でもそれはお昼過ぎまでのことでしたが(^_^;)

特に下大利⇔西鉄二日市が大荒れ。
他のバスが定時運行でもカミチィ号は二日市に行くたびに遅れまくり。
そもそも月の浦→下大利も遅れまして、
下大利から折り返し今度は西鉄二日市に行くのですが、
すでに折り返し１０分遅れ。
西鉄下大利駅ソバの踏切もゴキゲン斜め
アンド西鉄二日市ソバの踏切もゴキゲン斜め
トウゼンいつもの踏切チャンもゴキゲン斜めで、
下大利駅周辺も大渋滞(~o~)
バスが下大利駅構内からなかなか出れません。
それが二日市行きの時ならもう最悪でカミチィ戦意喪失(__;)
どころかニヤケルカミチィ^^;
もう夕方からはスターフ(車両〝乗番〟ごとの１日の運行時刻表)は裏返し^^;

で、西鉄二日市、ただでさえ着発なのですが、
遅れてしまった以上急いでも仕方ないのでカミチィ開き直り！作戦。
トイレ休憩などを致しまして、
でもこれが後々カミチィのクビを締める事になりましたが(^_^;)

けど遅れのお詫びのアナウンスをしっかりしましたので、
お客さんも気持ちよく降りていただきまして、
お客様には大変ご協力いただきました。

けど、いいこと？もありまして、
西鉄二日市→下大利も大体２５分ぐらい遅れまして、
カミチィが下大利駅にたどり着く頃には、
すでにカミチィ号の次の月の浦行きの便が
先に下大利駅に入ってまして、
おかげさまでそのバスがごっそり月の浦方面の
お客さんをお乗せしてくれましたので、
折り返し月の浦行きカミチィ号はガラガラで下大利駅発車(^_^)v
非常にラクちんでしたです、はい。
夕方帰宅ラッシュなのにお客さん１０人ぐらいです。。
そのようなことが二日市に４回行ったうち３回もありまして、
カミチィ号の前に入ってしまったバスは、
けっこうお客さんから苦情のようなものが来たらしいです。
「バスが遅い～(｀´）」って。。。

けど、それらのバスちゃんも「このバスは定時運行です」と、
申し上げるとお客さんも何も言えずそこで終わり。
そもそも全ての諸悪の根源はカミチィ号にあるのですが、
カミチィ号も一応好きで遅れているわけではありませんので^^;
カミチィもお詫びのアナウンスをして終了。

なので３０分ぐらい遅れると
逆に時間を気にしなくて済むので案外ラクでした。
ちなみに福岡市内のＮ鉄本体は３０分遅れは誤差の範囲らしいです。

そして今日のカミチィ号。
早発容疑もかかりまして、
バス停の通過時刻がわかるメモリーカードというのを
運転席にセットしておりましてそれを助役が持ってきなさい！
と、いうのですでに月の浦を発車する時間でしたが、
上司の命令ですのでそれ持ってきて、
データを吸い出すと一発で早発容疑は晴れました。
しかしますます遅れは大きくなりましたです^^;

そもそも今日は早発どころか遅れまくりなのですから(^_^)v
ただあまりに遅れすぎて、
バス停でお待ちのお客様はバスがいくら待っても来ないので、
早発したと勘違いしてタクシーとかで行かれたのでしょうね^^;
でもごめんなちゃいその便はデータによると１０分遅れでした。
もう１０分ぐらい待ってくれてたらバスは到着したんですけどね。。
すみましぇん(^^ゞ
お客様には申し訳ありませんが、
遅れたときは正直どうしようもなかとです。
お手上げデース＼(~o~)／

なので遅れるなら５分ぐらいではなく３０分ぐらい遅れて欲しいです。
それにあまりに時刻表とかけ離れた時間で運行すると、
正直バス停にお客さん立ってません^^;
ですので時間も考えずにお客さんもいないので
カミチィ号スーパーノンストップで運転ラクちん。

うーん、ここまで遅れると快感(~o~)

ということでハチャメチャな１日で逆に気楽でした。

同僚にはたくさんご迷惑をおかけしましたが、
ナンキュウはいつもこんな感じらしいです。

同僚の皆さん、
カミチィ号に乗っていただいたお客様、
今日は有り難うゴジャイマシタです。

明日はお休みです。
もっとも今日もホントは公休だったんですけどね。。
明日はゆっくり体を休めましょう！っと。。(^_^)
また公休明けにお会いしましょう。
ではでは。。

公休明けはまどかちゃんの６番です。
１４時間の拘束ですが５１分待機の連続です。
マイブームの日経新聞で経済動向でもお勉強しようかな？
Ｎ銀総裁さん、がんばってね！
カミチィ応援してるよ～！
って、何のお力にもなれませんが^^;

ちゅうことでした(^_^)

2006年06月22日(木) ■

南ヶ丘線２Ａ(車号４５９２)

・・・・・・・・・・
出勤：０５：１７
退勤：１３：３８
・・・・・・・・・・

今日は南ヶ丘線２Ａです。
①月の浦→下大利→平野ハイツ（回送→月の浦）
②月の浦→下大利→西鉄二日市
③西鉄二日市→下大利→平野ハイツ（回送→月の浦）
④月の浦→大野城サティ→月の浦
⑤月の浦→下大利→西鉄二日市
⑥西鉄二日市→下大利→月の浦
以上です。

ちなみに↑は前々回の日記をコピー＆ペースト(^_^;)

前回のこの乗番同様^^;
朝１本目は早朝五時半ごろのため
道路ガラガラ。
というか一般車両数台だけ目撃^^;

↑も前々回の日記をコピー＆ペースト(^_^;)

けども帰りの平野ハイツ行き。
前回はお客さんが６人ほどでしたが今日は通常通り３名サマ。
今日は標準的なお客さんの数でした。

２本目、下大利行きはやっぱりほぼ満員！
踏切にもかからず定刻到着。
そして本日のメインイベント！西鉄二日市行き！
福農前という高校のバス停でお客様一名。
下大利からそこまではお客さん閑古鳥で
ドライブカミチィでした。
この西鉄二日市行きはお客さんはそれほど(というか全然)お客さん多くありませんが、
必ず何人かは下大利駅でお待ちですが、
今日はお客さんゼロで一瞬スターフの時間を確認しましたが、
やっぱり時間は間違ってません。
で、お客さんいない！ってことは
カミチィ逃げるように下大利駅を発車～！
と、いうわけではありませんが、
ちゃんと周囲も見回してやっぱりお客さんいないので、
残念ながらカラで下大利駅を発車しました。
で、ほぼ中間地点の福農前というところで初お客さんでした。
そこからは通勤客でカミチィ号ボチボチ繁盛しました。
二日市には３分遅れぐらいで到着。
なかなかの出来具合でカミチィ満足です(^_^)v

３本目。
西鉄二日市を発車して一つ目のバス停塔の原に行く手前に
ＪＲの踏切があります。
前回は５分足止めでしたが今日は１０分足止め！
踏切渋滞しています。
踏切にもたどり着きません(>_<)
こんな踏切が混むのはカミチィの二日市人生？の中で初めてです。

ココ最近舞いブームの携帯バスナビで早発しないように
全バス停の時間をチェックしてましたが、
前回同様すぐに無駄と化しました(>_<)
そこからはイケイケカミチィ～！！
けど１０分遅れは挽回できずそのまま下大利駅にゴールイン^^;

で、再び折り返し１０分遅れで平野ハイツ行きに変身(^○^)
お客さん３人。
前回の日記といっしょで、
今回も途中のウシクビというバス停でお客さんゼロ。
一応後ろを振り向いてお客さんがいないことを確認して
ドライブモードに突入ぅ(^_^;)
今回は鼻歌なし^^;

４本目。
月の浦発大野城サティ行き。
ワンパターンで下大利駅まで満員。
で、そこからもワンパターンで
サティに行くお客さん＆店員さん(たぶん^^;)を１０人ほどお乗せ。
しかし下大利駅周辺が例の西鉄電車踏切超渋滞で
下大利駅を出て踏切を越えたところで
大野城サティに到着する時間になりました。
ま、いいのさ！
安全第一！と言い聞かせ先急ぎしない安全運転。
(自画自賛^^;)
折り返し月の浦営業所行き。
サティではお客さんゼロ。
途中ポチポチ。
カミチィ的にはお客さんがいないと、
気を使わなくていいので嬉しいのですが、
案外お客さんがいないと運転が雑になります。
で、お客さんが１人でも乗っていると、
そんな運転はできませんから超安全運転いたします。
なので事故る可能性はお客さんゼロのほうが高いような気がします。
なのである意味お客さんに乗って欲しいカミチィ号でした。
カミチィの素晴らしい運転技術？？を多くの方に見ていただきたいです。
なんちゃって(^_^;)

最後、西鉄二日市への旅^^;はお昼の時間帯でしたが、
前回同様５分遅れで到着。

最近の日記から行くとケッコウワンパターンが多くなってきました。
と、いうことは日記を書いておけば後日予習復習ができるので、
日記の更新がんばろうっと！

で、二日市着。
待機は１５分ほど取れたのでよかったにゃ(^.^)
これも前回とおんなじだぜ！(^_^;)

で、折り返し下大利行き。
これは前回とは違いほぼ定刻で下大利到着。
やっぱ踏み切りのタイミングかな？

折り返し月の浦営業所行き。本日最後。
道路自体は順調で５分遅れで到着。

給油をして南ヶ丘線２Ｂの人に車両を引き継ぎします。
私物をどかして金庫の精算して終了。

で車両引継ぎ終了して
朝、注文していたから揚げ弁当大盛を食しカミチィ満腹^^;
只今お昼二時過ぎですが、
今日は３時半から月の恒例行事「じょうかい(常会)」があります。
一度帰宅しようかと思いましたが、
あまりの眠たさに耐え切れず営業所の駐車場のマイカーの中で仮眠。
３時２０分に起きてダッシュで常会のある会議室へ！

で、なんと夜六時まで常会が・・・＼(~o~)／
結局今日も１日会社にいたカミチィでした。
めでたしめでたし。

明日は公休出勤です。
恐怖の南ヶ丘線９番が入りました。
通称「ナンキュウ」
３日も前から課長に宣告されまして、
同僚の噂では相当キツイ乗番らしいです。
二日市に４回も行くらしいです。
でも仕事ができることに感謝して^^;
カミチィ明日もがんばりまーす！
ではでは。

2006年06月18日(日) ■

まどか８番

・・・・・・・・・・
出勤：１０：４４
退勤：２２：２５
・・・・・・・・・・

お久しぶりです。
今日はまどか８番です。

今日は１０：４４出勤なので１０：１０頃出社します。
けど、１０：４０に起きちゃったのさ＼(◎o◎)／！

そう、カミチィ寝坊しちゃったのだ＼(~o~)／
出勤時間まであと４分しかないじゃん＼(~o~)／

とりあえず営業所に電話。

カミチィ
「もしもしカミチィですが、課長いますか？」
事務所の方が電話を受けられまして、
寝起きで言葉がハッキリしてなかったみたいで、
「すみませんもう一度お名前を・・・」
で、「カミチィです」と言うと、
「あ～なんだカミチィか！代わるね～」
で、課長に、一方的に
「すみませんカミチィですが寝坊しました！今から速攻で行きます！」
と、たたみかけお電話終了。。

で、約３分で準備完了？してカミチィ宅出発！
でも運悪くわが社の回送バスがすぐ前を走ってました。
で、その瞬間(というわけでもありませんが)カミチィアウト～(>_<)
結局その回送バスの後ろをピッタリくっついて
月の浦営業所ゴールイン^^;
時は１０：５０。
６分遅刻したカミチィでした。

今日は同僚のタ○マクンと一緒に
月の浦パトロールカーでサティに行きます。

で、タ○マクンはまどか７番でサティ発車が１１：３０。
カミチィがまどか８番でサティ発車が１１：４５。

タ○マクンがなかなかカミチィが出社しないから、
心配してカミチィの発車の準備をしてくれていました。

ちなみに発車準備とは
①チビ金庫の用意
②回数券を助役から貰う
③乗務日報に必要事項を記入
④発車報告の時間の記入と押印
です。
それが終わると乗務点呼を受けます。

タ○マクンアリガトー＼(~o~)／

で、乗務点呼を受けバタバタ月の浦営業所を出発。
なんとかタ○マクンまどか号のサティ発車時刻(11:30)に間に合いました。
ふぅ～危なかった^^;
で、カミチィまどか号はあと１５分後に発車です。
なので少々休憩。
かたやタ○マクンはサティでもバタバタ発車。
タ○マクンわりぃ～(^_^;)

さて、カミチィの乗番まどか８番は
仲畑で始まり乙金と交互にFinishは仲畑。
１１本運転します。
実に平和な１日。
寝坊以外は・・・ね(^_^;)

大野城サティ周辺
特にまどか号のバス停周辺
特にまどか号の運転席の前は
たくさんの横断の人でごった返しています。
なんだかとても楽しそうです^^;
いいなぁ～＼(~o~)／

あと、まどか号のサティのバス停の向い側に
立体駐車場がありまして賑わっています。

サティ周辺を離れると車も少なく全て定時運行。
お客さんもいつもどおりポチポチで、
(最近お客さん減少気味か？)
乙金もそれほど混んでいません。
最近、乙金ルートはじいたん・ばあたんのお出かけが減ったみたいです。

このお仕事初めて2年以上経ちますが
出勤時間を過ぎた遅刻は初めてです。
ちょっと焦りましたです。
それ以外はいつもどおりの1日。
何事もないのが1番幸せだと思い出した1日でした。

それではまたね(~o~)

2006年06月15日(木) ■

まどか３番

・・・・・・・・・・
出勤：０５：４９
退勤：１４；４０
・・・・・・・・・・

ちは～～～、
昨日のＪＲ大野城線の疲れが
まだ残っているカミチィです(^_^;)

今日はまどか３番。
ひさしぶり勝ち組の乗番(^_^)v

乙金(おとがな)・乙金・仲畑・乙金・仲畑・仲畑・仲畑の７本で終了です。

朝１本目の乙金ルート。
ほぼ定刻で１５分待機ほぼ丸々ＧＥＴ。

朝２本目の乙金ルート。
例により変電所バス停付近渋滞始まりぃ～(~o~)
この便はナント５分待機しかありませんが、
すでにこの渋滞で５分以上遅れまして着発確定(~_~)
結局１０分遅れまして次の仲畑ルート。

５分待機を差し引いて定刻５分遅れで発車！
始発の大野城サティはお客様すでに５名ほどお待ち。
で、カミチィ頑張って走りましたが、
仲畑二丁目の信号機が渋滞で、
この便も１０分遅れて大野城サティに到着！
途中からお客さんゼロでしたので
後半はお気楽カミチィでした。

で、カミチィが始発から乗ったバスは運転士交代です。
名刹、
回数券の売上を入れる通称チビ金庫、
ＭＹマイク、
スターフ、
ＭＹ荷物を引き上げてバトンタッチ！
すでに次の発車時間間際で
ネクスト運転士さん大野城サティ降車場でお待ちーぃ。

４本目乙金。
大野城サティ開店間際の運行で
お客さん多いのですが今日は少なかったです。
それでも最近のデータイムにしては少々混み合いましたです。
途中道路を掘り起こしてまして、
そこは慎重に・・・(^_^;)
でも渋滞はなくほぼ定時でサティ到着！

５本目仲畑。
以後ラストまで仲畑ルートのみ運行です。
お客さん１人だけ。
いつもならどちらまで行かれますかあ？と、
確認するカミチィですが聞くタイミングを逃して聞けず・・。
途中、井相田(いそうだ)入口でピンポーンと鳴り、
カミチィ、ドライブモードに突入！かと思いましたが、
乗車のお客様がお待ちでドライブならず(__;)
残念^^;
で、その後も終点までチラホラご乗車でした。
けっこう仲畑ルートでもお客さんが多かった。。

あと今日は乙金仲畑共に
アチコチで道路工事があってて、
ただでさえ狭い道がますます狭く
カミチィ号徐行しまくりでした。

６本目７本目の仲畑。
お客さんまばらでドライブの夢、
もう一歩のとこで叶わず^^;

仲畑３連チャンの間には二度の５６分待機がありまして、
パトロールカーの中でお昼ねカミチィでした。
乗番的にはラクですが、
昨日のＪＲ大野城線の疲れがまだ残ってて、
フラフラのカミチィでした。

で、運行終了後、
月の浦営業所にパトで帰ります。
チビ金庫のお金と回数券の売上を精算して終了です。

そうそう今日はカミチィ、
月の浦営業所で朝、唐揚げカレー大盛を注文しまして
サティの待機所に宅配をお願いしておきました。
(Ｎ鉄バス月の浦→大野城サティ行の運転士が
月の浦営業所から持って来てくれます)
しかしナゼか唐揚げ弁当大盛が来まして、
カミチィどうしようか？と、
一瞬月の浦営業所に電話で確認しようと思いましたが、
こんなことで一々電話するのもアレですので、
もうイイヤ！食べちゃぇ～！
ということでカミチィの胃袋に入ってしまいました。

で、月の浦に帰るとカミチィが食べる筈だった
唐揚げカレー大盛がまだ食堂のテーブルにおいてありました。
カミチィは誰かお弁当食べはぐれた同僚がいるかも？
と、思いから揚げカレー大盛はおいて帰りました。

で、帰宅したカミチィ。

今日はセ○クンがカミチィの家に遊びに来ました。
とりあえず２人ともマイカーは営業所に置いて、
バスで某バス停で下車。
カミチィ宅はすぐ目の前(*^_^*)

が、アベチャンから夕方ごろ携帯に電話がありまして、
「カミチィさぁ～ん!!
弁当忘れぇてまぁすよぉお～!!!」と。
続けて
「今からバスで持ってきますからバス停で待っててくださぁ～い!!!」
と。

ちなみに補足を少々。
ア○チャンは輪番(ローテーション)でカミチィのスグ後を追いかけます。
なのでア○チャンは今日ＪＲ大野城線１番です。
(昨日カミチィＪＲ大野城線１番、明日ア○チャンまどか３番)
で、ＪＲ大野城線の途上にカミチィ宅最寄のバス停がありますので
そのバス停でまっててくだすぁい！とのこと。
で、ア○チャン号が到着する３分ぐらい前にバス停でカミチィ＆セ○クンお待ち。
で、ア○チャン号定時に到着。
お客さんゼロで３０秒ほど会話しまして大野城駅に向けてア○チャン号発車！
無事？から揚げカレー大盛はカミチィのところへやって来ました。
ちなみに夜ご飯で頂きました(*^。^*)
結局カミチィは今日お弁当１個トクしてしまいましたです(^^ゞ

その後カミチィ＆セ○クンはマイカーを取りに
再びバスに乗って月の浦営業所へ。
そこで解散する筈でしたが、下大利までバスの旅に行こう！
ということになって同僚のバスで下大利一往復。
同僚のいいところたくさん勉強させて頂きました。
で、結局セ○クンとは夜の７時頃解散。

カミチィは明日＆明後日ヒサビサの連休です。
ちなみにセ○クンはＡダイヤ～朝５時起き^^;
セ○クン明日も頑張ってね！

ア○チャン弁当ありがとう！

2006年06月14日(水) ■

ＪＲ大野城線１番(車号４８１３)

・・・・・・・・・・
出勤：０５：５７
退勤：２０；４２
・・・・・・・・・・

はい、こんばんわ。
更新遅くなりましたです。。^^;

今日(いつのことか？^^;)はＪＲ大野城線。
５：５７の出勤です。
本当に５：５７です。
で、この時間の３０分前には出勤どす。

で、月の浦(一部途中の平野ハイツ)⇔ＪＲ大野城駅
を１３往復します。
そうそう一往復だけ月の浦⇔下大利駅があります。

で、１日で１９２キロ走ります。

で、拘束が約１５時間あります。

前回のこの乗番の時はあまりきつくなかったのですが、
なんだか今日は疲れちったです。

でも今日は乗り間違いのお客さんもいなかったし、
バスカードもそこそこ売れてよかったです。

相変わらずお客さん少ないのですが、
このＪＲ大野城線はたった２人で１日をまかなうので、
通勤通学でＪＲ大野城駅までお乗せしたお客様を、
帰宅時ＪＲ大野城駅から２分の１の確立でお乗せすることになります。
(もっとも、帰りもバスをご利用になればの話ですが^^;)
で、朝見た記憶のある顔が何人もいらっしゃいました。
カミチィばれないようにがんばりました。
って、お客さんはほとんど覚えてないだろうね(^_^;)

と、いうことで
１９２キロ走行
１５時間拘束
１３往復
がやっと終わりました。

ふぅ～ちかれた。。。

と、いうことで帰ったらカミチィ死亡＼(~o~)／

2006年06月13日(火) ■

まどか１０Ｔ

●前段
出勤：０５：３４
退勤：１０：３５
●後段
出勤：１５：００
退勤：１９：２５

今日はまどかちゃんです。

１本目、仲畑。
大野城サティから中間地点までご乗車。
カミチィお客さんにどちらまで行かれますか？
と降車バス停をあらかじめ聞いておきました。
そのほうが精神的にラクなので・・・^^;
で、お客さん下車の後、終点までお客さんはゼロ^^;

２本目、乙金。
お客さんパラパラ。
道路順調でほぼ定刻運転。
某バス停の美人のお姉さんヒサビサご乗車！
カミチィのバス乗務日記によれば前回も１０Ｔの時お乗せしました。
そうか！朝は１０Ｔがお乗せするのね(^_^)v
終点大野城サティまでお姉さまご乗車。
久しぶりですね～お元気でしたか？
と、お姉さんも思ってくれているかな？
な、わけないよね・・(*_*;

三本目、２回連続でまた乙金。
今度は変電所入口というバス停付近大渋滞。
きゃなり来てます＼(~o~)／
大野城サティ１０分遅れで到着^^;
各バス停からお客様ご乗車だったので毎回
「このバスは渋滞のため１０分遅れで運行しております！」とアナウンス。
落合橋というバス停で乙金ルートと大城(おおき)ルートの乗換があります。
基本的に定時運行であるなら
乙金ルートのバスが大城ルートのバスより先に落合橋バス停に到着します。が、
渋滞とかで大城ルートのバスが先に到着する時があります。
その時大城ルートのバスは乙金ルートのバスが見えたら
バス停で停まって乙金ルートの到着を待たなくてはいけません。
けっこう朝は乙金地区からＪＲ大野城駅に行かれるお客さん多いです。
こちらカミチィ号乙金ルートは落合橋、定刻を１０分遅れで到着しました。
で、落合橋バス停手前の国道３号線で信号に捕まってます(~_~)
大きなトレーラーがカミチィ号の前を右折待ちしています。
で、その時大城ルートのバスがこちらに気付かず
乙金ルートのカミチィ号をおいて去ってしまいました。
その瞬間カミチィ号ピンポーンとと降車ブザーが鳴りました。
あちゃぁ～どうしよ。。。(~o~)
大城ルートのＪＲ大野城駅行き行っちゃったよ～、、
と一瞬心配しましたが降りてからバスの進行方向と
反対方向に歩いていかれました。
乗換ではなかったのでホッと一息(~o~)
おお～、、あぶねぇ～(>_<)

四本目、仲畑。
またしてもお客さんお一人。
道路ガラガラ定時で到着。
後半はドライブカミチィ(^_^)v

五本目、乙金。
そろそろ大野城サティの開店時間。
お客さんあまり多くなーい^^;
最近お客さん減ったかな？
ビュンビュンカミチィ号好調好調(^_^)v
ほぼ定刻。

ちゅうことでその後、中休に突入(^_^)v
前回の１０Ｔと同様中休はお洗濯カミチィでした。
お昼ごはんはココイチのカレーライス！
朝からお腹ペコペコでナゼかカレーが頭の中をよぎり、
カミチィたまらずココイチへＧＯ！
食後は１時間お昼寝(~o~)してお昼二時半にまた出社。

で、後段１本目、乙金。
ちょっぴり車が多くて、６分遅れ。
ヒサビサに車内も混みました。
前回と違ってじいたんばあたん多くて
カミチィ号飛ばせず徐行に近い感じで運転します。
乗降もはげしく、
前半は大野城サティから乗った人が下車。
後半は大野城サティに行く人が乗車。
結局ずーっと座席は満席で
アンドお立ちのお客様がズーットいました。

２本目、仲畑。
ナゼか大野城サティから１５人ほどご乗車。
いつもは３人ぐらいなんでカミチィ号大繁盛でぇ～す＼(~o~)／
一応乙金ルートと乗り間違いがないように
「このバスは仲畑ルートでーす！」と案内を入れますがゾクゾクご乗車。
大変珍しい光景です・・・。
今日は道路工事で片側交互通行とか
光ファイバーケーブル工事とか
水道工事とか
おまけに交通事故とかで
この便は遅れまくってしまいましたでしゅ^^;
交通事故は自転車の車輪がへし曲がってました＼(~o~)／
すげぇ～。。
仲畑ルートなのに、それに朝ラッシュでもないのに１０分遅れ(>_<)

三本目、乙金。
ぼちぼちご乗車ぼちぼちの交通量^^;
大野城サティ５分遅れ。。
まぁまぁの出来具合。。

四本目、仲畑。
これはお客さん一瞬だけご乗車。
工事関係も終わりかけてて道路はスイスイに戻ってました。
よかつたよかった(~_~)
定時に大野城サティに到着(^_^)v

大城ルートの同僚をＪＲ大野城駅に迎えに立ち寄って月の浦に帰庫。
本日はこれにて（*^_^*）

明日はＪＲ大野城線１番です。
１３本１９０キロ走行が待っています。

明日もがんばろう(ーー;)
おー。

2006年06月12日(月) ■

やよい４番

・・・・・・・・・・
出勤：０８：１４
退勤：２０；００
・・・・・・・・・・

今日はやよいちゃんです。
４本走って５５分待機、
５本走って５５分待機、
２本走って２５分待機、
１本走って終了！
というパターンです。

ちょうどお昼の時間帯に５５分待機があるので、
お腹もちょうどいい感じでペコペコです(^^ゞ

最近やよい号も平和です。
今日も平和でした。
唯一一巡目の須玖線と春日原線がワンセットになってしまいましたが、
それ以外はちゃんと定刻あるいは定刻前に到着(^_^)v
１０分でも待機がしっかりとれれば
それで蘇生します(^_^;)

今日もキャワイイ赤ちゃん＆ちびっ子が乗ってきました。
やよい号に乗って喜んでいます(^○^)
カミチィも降り際に手を振ってあげました。
いやいやバスの運転士はちびっ子に人気がありますね！

一応本日のラインナップは以下のとおりです。

１．０９；００上白水線左回り０９：３５着

２．０９：４５桜ヶ丘線右回り１０：２０着

３．１０：３０須玖線左回り　１１：０５着

４．１１：１５春日原線右回り１１：５０着

・・・ここで５５分待機・・・

５．１２：４５平田台線右回り１３：２０着

６．１３：３０上白水線左回り１４：０５着

７．１４：１５桜ヶ丘線右回り１４：５０着

８．１５：００須玖線左回り　１５：３５着

９．１５：４５春日原線右回り１６：２０着

・・・ここで５５分待機・・・

10．１７：１５平田台線右回り１７：５０着

11．１８：００上白水線左回り１８：３７着
（ここだけ２分多く時分がとってあります！他の路線は１８：３５着）

・・・ここで基本的に２５分待機・・・
でもこの乗番だけ２３分待機・・・・・

12．１９：００桜ヶ丘線右回り１９：３５着

で、月の浦営業所へ回送！
月の浦営業所着２０：００ごろ。。。(^_^)

てな感じで明日はまどか１０Ｔです。
最近某バス停の美人のお姉さんお乗せしません。
元気かなあ？

では明日もがんばりま～す！
(*^_^*)

2006年06月11日(日) ■

まどか７番

・・・・・・・・・
出勤：１０：４４
退勤：２２：０６
・・・・・・・・・

こんばんわ！今日はまどかの７番です。

平日のまどか７番は朝７：４２出勤ですので、
土日祝の７番は３時間ぐらい遅めの出勤です。
ちょっと得した気分です。
でもこれも今月までっす(^_^;)

７月からまた公休日が１日ずれるので、
７月からは月曜日に７番が廻ってきます。
なので朝７：４２出勤になります(~_~)

今日は大野城サティからの発車です。
月の浦パトロールカーに乗ってサティに行きます。
サティ発が１１：３０でしたので１０：５５頃月の浦を発車。
で、しばし休憩して発車時刻となりました。

今日は乙金(おとがな)に始まり仲畑(なかはた)と交互に
最後は乙金で終わります。
トータル１１本運転します。

大野城サティが最近改装オープンしたということで、
今日のサティはすごく賑わっていました。
もっとも日曜日はいつも混んでいますが。。。
景気もだいぶよくなったのかな？
いいことであります。。

ただ大野城サティのバス停が出入り口付近にあるので、
しかも道路向いに駐車場があるので、
駐車場に行く人が道路を横断するので、
バスとしてはちょっと怖いです。
バスがウィンカー出しても平気でバスの前を横断するしさ(~o~)

でもまどか号はみんなから愛されないといけないので、
みんなが横断終わってからバスは発車します。

サティ近辺はけっこう車両混雑してましたが、
一歩抜けると車は少なかったです。

ほぼ全便定時運行。
乙金も道路スイスイお客さんも今日は少なく、
じいたん・ばあたんも少なく、
まどか号スイスイ快適運転(^_^)

特に仲畑ルートは時間余って、
バス停にジィ～っと停まる事が多かったです。
そんな中で「北コミセン入口」(←バス停)。
時間調整して発車時刻３０秒ぐらい遅らせて、
さあ、発車しようと、
入口のドアを閉めて、
右ウィンカーを出して
右バックミラーで右後方確認ＯＫで、
一応左後方もバックミラーで確認してみると、
７０歳ぐらいのご婦人が全力で走ってきてます。
「３０秒ぐらい遅らせておいてよかった～」
と思いました。

無事ご婦人ご乗車で
大野城サティまで貸切状態(^_^;)

今日は特に仲畑ルートはお客さん少なかった・・・(~o~)
サティで一人二人ご乗車でもバス停何個目かでみなさん下車。
車内からっぽ。
あとはドライブカミチィでした。
今日は仲畑ルート５回運行しましたが、
５回合計してタブンお客さん１０人ぐらいかな？
夜が更ければ更けるほど仲畑は更にお客さん減少。。
ついでに道路もガラガラ。。

普段満員になる乙金ルートも今日はガラガラ。
そうそう今日はまどか乗番１０Ｔの乙金ルートで
早朝、某バス停から大野城サティまで
車イスのかたがご乗車になった。
と情報がはいりました！
で、１０Ｔの運転士さん「帰りもご乗車になりますか？」
と念のため？確認したところ
「はい！」とのことでした。
ですので本日は大野城サティから車イスのお客様ご乗車確定～ぃ！
問題は一体誰がお乗せするのであろうか？^^;
と、いうことでした。
毎回乙金ルートで待機所から大野城サティのバス停に
どきどきしながらバスをつけましたが、
残念ながら？乗番７のカミチィ号にはご乗車ではありませんでした^^;
ちなみにシン○クンがビンゴでした(^_^)v

カミチィは車イスのお客様をお乗せすると
息があがって心臓がバクバクします。
それが唯一？の欠点(^_^;)
ってカミチィ運動不足とちゃうんか？

明日はやよいちゃんです。
最近のやよいちゃんは案外平和ですが、
明日はイッタイどうなるかな？

ではおやすみなさい(^_-)

2006年06月09日(金) ■

南ヶ丘線２Ａ(車号４５９２)

・・・・・・・・・・
出勤：０５：１７
退勤：１３：３８
・・・・・・・・・・

今日は南ヶ丘線２Ａです。
①月の浦→下大利→平野ハイツ（回送→月の浦）
②月の浦→下大利→西鉄二日市
③西鉄二日市→下大利→平野ハイツ（回送→月の浦）
④月の浦→大野城サティ→月の浦
⑤月の浦→下大利→西鉄二日市
⑥西鉄二日市→下大利→月の浦
以上です。

ちなみに↑は前回の日記をコピー＆ペースト(^_^;)

朝１本目は早朝五時半ごろのため
道路ガラガラというか一般車両数台だけ目撃^^;

↑も前回の日記をコピー＆ペースト(^_^;)

けども帰りの平野ハイツ行きはナゼかお客さんが６人ほど。
普段はせいぜいお２人ぐらいなので今日は多い方です。
こんな早朝からお客さんなんて珍しいなあ^^;
みなさん朝帰り？でも年配の方もあり。

２本目、下大利行きお客さんほぼ満員！
前回のこの乗番の時は踏切にかかりませんでしたが、
今日は踏切にかかりまして３分足止め。
タイミング悪く急行電車が到着してギリギリアウト！
お客さん諦め顔(-_-;)
あぁ～ごめんなちゃい(>_<)
そして本日のメインイベントをお迎えします。
西鉄二日市行き！ここは乗降扱いに４分の時分が与えられていて、
なんとかほぼ定刻に発車！
一瞬ＪＲの踏切にハマりましたが
なんとか３分遅れで到着。
ふぅ、あぶねぇあぶねぇ～(^_^)

３本目。
西鉄二日市を発車して一つ目のバス停塔の原に行く手前に
ＪＲの踏切があります。
さっそくそこで５分足止め！
せっかく携帯バスナビで早発しないように
全バス停の時間をチェックしてましたが、
すぐに無駄と化しました(>_<)
そこからはイケイケカミチィ～！！
その先は順調で下大利駅５分遅れで到着。
で、再び折り返し平野ハイツ行き。
これもナゼかお客さん多かった。
途中のウシクビというバス停でお客さんゼロ。
一応後ろを振り向いてお客さんがいないことを確認して
案内なし。ドライブモードに突入ぅ(^_^;)
鼻歌付き^^;
で、到着後右ヘッドライトの電球が玉切れだったので、
整備に修理伝票を出して電球交換。

４本目。
月の浦発大野城サティ行き。
パターンどおり下大利駅まで満員。
で、そこからはサティに行くお客さん＆店員さん(たぶん^^;)を１０人ほどお乗せ。

サティで降り際にお客さんが５０００円の過払い(かばらい)証明書を出されて
「バスカードをください！」と言われました。

ところで『過払い証明書』とは何ぞやと言いますと、
運転士は乗務中一切現金を持っていません。
なので不測の事態の時
(１番多いパターンがバスカードを手動で運賃差し引く時に金額間違えた時^^;
あとお客さんが自爆して運賃をたくさん入れ過ぎた時かな？)
現金を返還する代わりに金額を記入してこの証明書を発行するのです。
コレで次回乗車の時、運賃の代わりにお使いください！と。

で、少々時間は遡りますが、
乗務点呼の時に、
「昨日バスカードをトイレに落とした人がいます。
バスカードは失くすと自腹で弁償しないといけないので、
管理には充分注意してください！」
と、話があったのですが、
実はこれには続きがありまして・・・。

その乗務員さんがバスカードを落とした後、
引き続きバスを乗務中、
お客さんから「５０００円のバスカードをください！」と言われて、
運転士がカチカチと、あるボタンを押しますと、
両替機の紙幣挿入口がバスカード代金挿入口に早変わります。
で、お客さんは代金を両替機に吸い込ませます。
で、運転士さんそれを確認してから
自分の胸ポケットからバスカードを出そうとすると、
あれ？バスカードがなぁ～い＼(~o~)／！
と、いうことに気付いて、
それで５０００円返還するために
過払い証明書を発行されたのでした。
で、まさにそのお客さんが本日カミチィ号にご乗車になり、
「かくかくしかじかで昨日これ(過払い証明書)を貰ったので、
バスカードを下さい！」ということでした。
ただ過払い証明書ではバスカードをお渡しできないという
コンプライアンスがありまして、
で、カミチィはお客様に断りを入れて営業所にお電話。
事情を説明すると、上司から
「あ、それはお渡ししていいよ！
で、丁重にお詫びを入れておいてね」と言われましたので、
カミチィはお客さんに５０００円のバスカードをお渡しして、
「申し訳ゴザイマセンでした～
嫌な思いをさせまして・・・^^;」と言うと、
「いえいえいいんですよ～」
と申し訳なさそうに降りていかれました。

最後、西鉄二日市への旅^^;はお昼の時間帯でしたが、
今回は少々車が増えて５分遅れで到着。
待機は１５分ほど取れたのでよかったにゃ(^.^)
で、折り返し下大利行き。
やっぱり前回とは違い少々遅れて下大利到着。

折り返し月の浦営業所行き。
本日のラストラン(^_^)

これもけっこうお客さんが多くて、
乗降するたびにボチボチ遅れて
途中までは３分遅れでしたが月の浦には結局７分遅れ。
でも今日はこれでオシマイなのでいいさぁ～。

南ヶ丘線２Ｂの人に車両を引き継ぎして金庫の精算して終了。
無事本日公休出勤が終了しました。
明日はお休みです。
しかし最近メッキリ連休がなくなった。。。(>_<)

公休明けはまどか号７番です。
約１２時間のお仕事です。
とりあえず帰って爆睡したカミチィでした(^_^)

2006年06月08日(木) ■

春日線５Ａ(車号８９２１)

★★★★★★★★★★
出勤：０６：０３
退勤：１４：０７
★★★★★★★★★★

こんにちわ！カミチィです(^_^)v
ひさしぶりお昼過ぎにお仕事終了しました。

と、いっても今日は四時半起き(^_^;)
朝５時半には出社しました。

いつも思うのですが、
カミチィの住んでる寮は職場から車で５分のところです。
ですので、通勤は苦じゃないし、
前日の退勤から本日の出勤までが８時間しかあいてなくても、
(そう！８時間しか開いてない時があるの～(>_<)
ドッヒャぁ～＼(~o~)／だよ)
睡眠時間もほぼとれます。

が、遠くから通っている人はマジ遠くから来ています。
通勤に１時間近くかけている人もいます！
ということは往復で二時間消費^^;
８時間しか間がない時はすでに差し引き６時間。

しかもこれは退勤時間から出勤時間までの８時間なので、
退勤時間ジャストには帰れないし、
出勤時間３０分前には出勤しないと、
バタバタで自分の首を絞めてしまうし・・・・
で、そんなこんなを差し引くと残りは約五時間。

その五時間で
ご飯食べて
お風呂入って
やっと寝て
もう起きて
はい！お仕事^^;

てな、わけでこのお仕事は職住近接がBestです(^_^)v
けど社員寮はあまりに近いので、
何かあったときにすぐ呼び出しがあるかも？
ということで、あまり(イヤ全然^^;)人気がありませーん(^_^;)

そうそうカミチィ前回春日線乗ったのは３月２９日でした。
もう二ヶ月以上開いています。
久しぶりすぎて懐かしいどころか道も忘れかけてました^^;

その中には中耳炎の入院も一ヶ月入ってますが、
それにしても久しぶりすぎます。

で、今日はまず月の浦営業所から那珂川ハイツに回送です。
３分ほど休憩して那珂川ハイツから博多南駅を通って春日原駅に行きます。
ちょっぴり緊張したカミチィ。

それに春日線はお客さんが非常に多いので、
朝ラッシュは大変混みます。
中ドアから乗り切れないで前ドアから乗せることもよくあります。
今日はそこまではなく中ドアだけで済みました^^;

途中、天神山(てんじんやま)付近は歩道と車道の整備が
ここ数年かけてのんびりボチボチ進んでいましたが(春日市予算不足？)、
例えば
去年はこちらの歩道の整備、
一昨年は反対側の歩道の整備
今年は片側だけ車道を舗装しなおし、
来年残りの車道を舗装しなおし、
なんて感じです。

しかし！今日運転したらだいぶ整備が進んでいました。
以前なんて天神山バス停付近は道路が超凸凹で、
じいたんばあたんには命に影響を及ぼすのではなかろうか？
と、思うほど凸凹でした。
加えて、車道と歩道の間に工事中のような
フェンスが立ててあり車道のスペースは
車一台分しかなくバスが停まると後ろは渋滞していましたが、
今日はフェンスもなくなってて、車道も余裕が出来て、
路肩までしっかりキープしてあって、
バスが停まっても一般車がバスを追い越すことが可能になりました。
ギリギリ端っこにつけたらね。
ちなみに二回目はバス停つけるの少し失敗して後ろ渋滞しました。
しかも発車まで３０秒ほどあったので、
カミチィ号ジィ～っと身を潜めて停車してます^^;

大土居(おおどい)もバスカットが遂に出来て
今まで天神山や大土居では時間調整が出来なかったので、
あらかじめ遅らせておいて天神山や大土居に
ジャストに着くように工夫していましたが、
(ある意味春日線は時間配分に余裕があるので^_^)
これからはとりあえずバンバン走って、
後はバスカットに入って発車時間まで待てばいいので、
余計な時間配分を考えずに済むのでラクになりました。
光町３丁目も右折レーンが完成したので、
これでほとんど春日線にまつわる整備は完成したと言っていいでしょう(^_^)

そうそう光町３丁目の交差点。
何か景色が違うと思ったら歩道橋が撤去してありました。
そして今までは右折車はあまりいませんでしたが、
やっぱり皆さん右折渋滞するから遠慮してあったのでしょうか、
今日は右折車たくさんいました。
だいたい対向車がすぐ右折車を通してあげれば右折渋滞なんて発生しないのに、
もう福岡は運転マ・・・・・なんだから(｀´）
おっと、カミチィ愚痴っちゃいけないヨ～^^;

で、前回の春日線５Ａの乗務日記を読み返したら、
春日神社で渋滞してましたが、
今日は渋滞もなく、
春日ケイユでもほぼ定時運行できました。
本日は６本(６往復)のみでしたのでラクちんでした。

めでたしです(^_^)v

2006年06月07日(水) ■

南ヶ丘線１０Ｔ(４６４０)

・・・・・・・・・・
【前段】
出勤：０６：５４
退勤：１１：１６
【後段】
出勤：１６：０２
退勤：２０：５９
・・・・・・・・・・

こんばんわ、今日は南ヶ丘線の中休ダイヤです。
前段は３本。
後段は４本。

前段は月の浦⇔下大利を二往復して、
その後月の浦⇔大野城サティを一往復して終了。

朝ラッシュを２本こなします。
２本目、下大利から月の浦に帰るときに
下大利駅から会社の上司がご乗車。
柳川というウナギの産地から通勤されています。

前段のネタはこれにて終了！ってね、(^_^;)
この２本目のあと待機が１０分少々しかありません。
で、踏切にハマりほぼ着発。
方向幕を大野城サティ行きに変えて
系統番号・整理券番号を合わせて発車します。
途中の下大利駅まではお立ちの方もたくさんでほぼ満員でした。
下大利から大野城サティまではお客さん３人ほど。
下大利駅で
「このバスは大野城サティ行きです。南ヶ丘方面・月の浦方面には行きませ～ん！」
と案内した瞬間「南ヶ丘は行きますかあ？」
っておばあちゃんが尋ねられます。
二秒ぐらい前に「行きませ～ん！」って案内したじゃないか＼(~o~)／
カミチィの内心は「ちょっと～ぉ＼(~o~)／」だよ^_^;)

で、大野城サティ往復を無事こなして中休です。
後段も同じ車両を使うので、
カミチィの座布団やマイクや電波時計などは
そのままバスの中に置いておいて、
で、バスカードと乗務員袋を点呼担当に預けて、
カミチィは一旦お仕事終了です。

お昼は唐揚げ弁当を注文しておいたので、
ちょうどタイミングよくお食事タイム(^_^)

唐揚げでしばし幸せを味わい？帰宅します。

電動歯ブラシのブラシを買いに電気屋さんに行きましたが、
ソコにはあいにくカミチィ御用立てのブラシはなくてしぶしぶ諦めました。

で、ちょっと薬を買いにいつも下大利行きを運転している途中に
わりかし大きいドラッグストアがあるのでカミチィそこに行ってみることに。

すると、店員さん「いらっしゃいませ～こんにちわ～」といってます。
言い方を変えればハキハキしてらっしゃるのですが、
高校や大学の体育会系の部活みたいに妙にバカでかい声でした。
ドラッグストアの雰囲気は毛頭なく
ラーメン屋さんみたいで違和感大でした。
そこまで大きい声張り上げなくてもいいような気もして、
カミチィひいちゃいました。
そそくさと買い物を済ませて店から速攻で出ました。
別のお客さんもすぐ用事を済ませて帰ってました。
元気がなくて愛想悪いのもイヤですが、
元気もほどほどがいいのではないのかにゃ？
と、思っちゃいました。
でも接客はすごくハキハキきびきびで
タブンカミチィはここでは仕事続かない！と思ってしまいました^^;

で、再び家に帰りたまりにたまった洗濯物を一掃(~_~)
全部洗って干したら気分爽快になりました。

で、お昼ね小１時間。

お昼３時半ごろ再び出勤。

後段は月の浦⇔下大利を４往復します。
１本目と２本目の間が１１分しか待機がなくて、
昨日のキ○ダクンも着発してましたが、
カミチィも着発。
これはダイヤ見直しの必要アリのようです。
噂を聞くとみんな着発している模様です。
この時間は踏切がなかなか開かず１０分近く閉じたままです。
もうそれだけで１０分遅れ～(｀´）

待機が１１分だけだと間に合うはずがありましぇん(>_<)

次回ダイヤ見直しを期待しましょう！

その後は待機も２０分以上あって楽勝でした。
が、１番遅れる時間帯に１１分しか待機がなく、
どうでもいいときに待機がたっぷりあっても仕方がないぞぉ～！
そこんとこ本社の人ヨロシクね！

運転する人の身になってダイヤは組みましょう！

明日は二ヶ月ぶりの春日線^^;
大丈夫かな？？

2006年06月06日(火) ■

大橋線７番（車号９０４８）

・・・・・・・・・・
出勤：０６：３１
退勤：２１：３６
・・・・・・・・・・

今日は遂に恐ろしい乗番が廻ってきました。
大橋線７番、拘束１５時間突破(^_^;)

朝６時半出勤てことは６時に会社に行きます。
で、終わりはナント夜９時半＼(~o~)／
なんじゃそりゃあ～。。。。^^;

でも色々言いつつも
カミチィはこのお仕事好きなので頑張りましたですよ。

朝一月の浦→大橋駅。
例の如く断続的渋滞のため、大橋駅１０分遅れの到着。
朝はめちゃくちゃ大目に時間を設定してありますが、
それでも今日は時間足りず大目の時間プラス１０分でなんとか大橋駅到着。

折り返し大橋駅で福岡女学院の高校生をお乗せしました。
高校生元気あり過ぎです。
朝からテンションたけぇ～^^;
授業始まってもこんなだったらカミチィは尊敬するぞお！
で、終点惣利南口(そうりみなみぐち)到着。

すでに折り返し発車時刻でしたが、
バス停からの視線を横目に、
カミチィはバスから一旦降りて、
背伸びして屈伸運動します。
その一部始終をお客様は目撃！

だけど、安全運行の為にはどんなに遅れてても、
一度バスから降りて外の空気を吸ってリフレッシュしたほうがいい！
と、この前の３年目研修で習ったのでさっそく実践^^;

で、再度バスに乗り込み缶コーヒーをグビグビ～ぃっと飲み発車。
３０メートルほどで始発のバス停に着きます。
けど、お客さんも何も言わず気持ちよく乗車していただきました。
運転士のことを理解していただいてありがとうでした(*^。^*)

で、再び渋滞！
と思いきや大・大・大・渋滞！
並みの渋滞ではなくカミチィ速攻戦意喪失ぅ～(__;)
それからは適当に(ごめんちゃい^^;)流して終点大橋駅到着。
ま、気合入れても結果はかわりませんからね(^_^;)

折り返しさきほどは高校生でしたが、
今度は福岡女学院の女子大生をお乗せします。
そっか、高校は授業が早く始まるんだね。
大学はすこしユッタリ気味なのね！

で、女子大生元気あり過ぎです。
朝からテンションたけぇ～^^;

って、さっきといっしょじゃん！
最近の女子高女子大生は元気なのね！

朝ラッシュが終わると道路は平和になりました。
その後は夕方まで定時運行。

夕方からまた車ふえて、遅れました。
夕方からは大橋⇔博多南駅がメインです。
これは大橋⇔月の浦より断然距離が短いので、
すぐ終点到着します。

しかし断続的な夕方の渋滞で待機が少し削れました。

しかも大橋線は自転車が多く、
この路線は車道と歩道の区別がないので、
非常にバスにはジャマです(ちゃり君ごめん^^;)。
で、微妙にスピードも速く追い越してもまたすぐ追いついてきます！

対向車がいる時は追い越せずチャリに追従しなければいけません。
夕方は交通量が多いのでなかなかチャリを追い越すチャンスがありません。
で、がんばってペダルこいでいる人はいいですが、
たまにゆたぁ～っと携帯を手に持ってチャリに乗っている人がいます。
後ろのバスのことなんてまったく気にしていません。
カミチィあきれまくり＆切れまくり＆参りました(__;)

そんな中で、前の会社の先輩がバスに乗ってこられました。
たまにこの方カミチィ号に終点の大橋まで乗られるんですが・・
先輩降り際に曰く、
「今日一日ムカムカしてたけど
カミチィのバスに乗ったらムカムカがどこかにいっちゃったわあ～有難う！」
と、言っていただきました。
実はカミチィもチャリンコに少しムカムカしてまして、
虫の居所が悪かったのですが、
そんな言葉を頂くとカミチィ元気１００倍(*^。^*)
生き返りました。
と同時にハっとカミチィ反省しました。
バスに乗ってこられる人の中にはすごく疲れている人もいるし、
機嫌悪い人もいるんだから
カミチィは少しでも快適な車内作りをして
そういう人達の心を少しでも癒してあげるのがカミチィの使命なのだ！って(^_^)
(と、勝手に思い込むカミチィ～)
先輩有難うございました。
カミチィは大事なことを忘れていました(^_^;)
また初心に帰りがんばりましょう！

日が沈むとまた道路は平和になり定時運行。
てな１日で１５時間勤務が終了しました。

今日は先輩に会えてよかったです。
先輩にカミチィ号のこと喜んでいただいたし、
大事なことも教えていただきました。
また明日から頑張れそうです(^^ゞ

ということでした。はい。
それでは、またね～(^_^;)

2006年06月05日(月) ■

やよい５番

★★★★★★★★★★
出勤：０８：１４
退勤：２０：１２
★★★★★★★★★★

ちぃ～っす(^_^)v
今日はカミチィの大好きなやよい号です(うそだよん^^;)

０９：００発平田台線０９：３５着
０９：４５発上白水線１０：２０着
１０：３０発桜ヶ丘線１１：０５着
１１：１５発須玖　線１１：５０着
１２：００発春日原線１２：３５着

・・・・ここで５５分待機・・・・

１３：３０発平田台線１４：０５着
１４：１５発上白水線１４：５０着
１５：００発桜ヶ丘線１５：３５着
１５：４５発須玖　線１６：２０着
１６：３０発春日原線１７：０５着

・・・・ここで５５分待機・・・・

１８：００発平田台線１８：３５着

・・・・ここで２５分待機・・・・

１９：００発上白水線１９：３５着

→(回送)月の浦営業所２０：０１着

いつもやよいちゃんは１本走る毎に
確実にカミチィのカラダを
肉体的に精神的にむしばんでくるのですが、
今日はナゼか心身ともに元気に終わりました。

ラスト１本なんて普通はヘロヘロなんですが、
今日はピンピン(^_^)v

不思議です。
こんなことやよいちゃん乗り始めて初めて。。

ま、疲れるよりは元気なほうがいいので
何も悩むことはないか、、(^_^;)

今日は月曜日でしたが渋滞もなく着発もなく
一応全てちゃんと待機が確保できました。

須玖線＆春日原線なんていつもワンセットのような感じなんですが、
今日はセットではなくちゃんと単品でした^^;

春日原線も乗降扱いと渋滞で遅れるのですが、
今日は平和平和(^○^)

ちゅうことで今日は平和な１日でした。
メデタシメデタシ(ToT)

明日は大橋線７番。
必殺１５時間拘束(~_~)

明日はどうなるのだろうね？？
ハハハ(^_^;)

2006年06月04日(日) ■

まどか５番

★★★★★★★★★★
出勤：０７：５９
退勤：２２：３６
★★★★★★★★★★

ふう、やっと家に帰ってきました(~_~)
長かったぁ～。。
朝の記憶がだいぶ昔のように感じる・・・^^;

日記を書いている現在時刻は２３：４９
２２：３０頃月の浦営業所に帰ってきて、
入金してバスのお掃除してたらこんな時間になりました。

さっきスーパーに行ってお菓子とジュースを買ってきました。
もう食べずにはいられない＼(~o~)／

頭少しフラフラ。
足少し筋肉痛。

でも今日は日曜日でしたが、
１日車が少なく全便ほぼ定時で運行できました。

そうそう一回だけ仲畑ルートで
通称「山田のばあちゃん」という車イスのお客さんを
お乗せした時だけ１０分近く遅れましたが^^;

あと将来の暴走族であろう中学？の二ケツ原チャリが、
信号を無視して突進してきました。
カミチィ号は交差点でしたが、
その存在を発見できたので、
先に止まって通してあげました。
そしたら頭を下げて通り過ぎていきました。
基本的にはいいヤツのようです。

あと乙金(おとがな)ルートで
交流プラザ(というバス停)から
大野城市役所(というバス停)に行く時に
ケッコウ長い信号機がありまして２分ぐらい足止めされます。
しかもそこギリギリ信号アウトで渋々止まって待ってました。
で、ついに信号が青に変って(カミチィよく耐えた！)
さあ発車～(^_^)！というまさにその瞬間
カミチィ号の左後方から
手を挙げて走ってくる婦人がバックミラーに写っています。
カミチィ内心ゲゲェ～(~_~;)と吐きそうになりました^^;
一瞬無視して行っちゃおうかと思いましたが、
カミチィ根がいいのでそんなことはできません。
結局後ろ髪を引かれてしまい、
ドアを開けご婦人ご乗車。
まだ青信号だったので、少し慌てて発車しましたが
ギリギリアウト(｀´）
あぁあ～、また信号変わっちっただよ(>_<)
ここの信号機長いんだぞ～(｀´）
どうしてくれるんだぁ～！
バス停と全く関係ないトコだったんで
無視して行ってしまっても
問題はないと思うんですが^^;
ま、いいか！
その人が喜んでくれれば(^_^)v

ということで今日も無事に運行終了。
しかしさすがにこの乗番は疲れました、ハイ(^_^;)

明日はやよいちゃんです。
月曜日のやよいちゃんなので今からドキドキぃ。
最近平和なやよいちゃんなんですが、
明日はどうなるかなあ？

では、今日はバテバテなのでこの辺でおしまいにします。

また明日ぁぁ～(^○^)

2006年06月02日(金) ■

入社三年目研修(^○^)

カミチィは入社して２年４ヶ月経ちました！
昨日と今日、一泊二日で三年目研修がありました。

Ｎ鉄ではまず入社時に新人研修が
前期３週間(だったっけ？^^;)後期１週間あります。

その後一年(その前後)経過したら今度は２年目研修があります。

で、今年は３年目研修があったわけです。

来年は４年目研修があります。
ここでひとまず研修シリーズは終了して、
次は５１歳の時に研修があるらしいです。

その他事故を起こすと事故研修など、
接遇(接客・アナウンス)でたまたま乗務指導員が乗ってきてチェックが入り、
不適(不合格)を頂くとナントカ研修？というのもあるらしいです。
この類の研修には行かないようにしなくちゃいけませんね(^_^;)

Ｎ鉄は研修に力を入れていて、
研修施設も日本最高峰^^;らしいです。

そうそう今回の３年目研修は１６回行われ今回は１５回目でした。

もう少し詳しく言うと、
今回３年目研修を受ける人は約３００人いまして、
３００人同時には研修できないので、
約２０人ぐらいずつに別けて、
１５回に別けて３年目研修をするのです。
各営業所に研修日程が貼り出されますので自分の研修日を確認します。
で、カミチィは本当は４月に研修予定でした。
けどカミチィは真珠腫性中耳炎で入院中でしたので、
６／１・２に予定を変更していただいたんです。

ちなみにこの研修はみんな大体マイカーで行きますが、
カミチィは最近の燃料高騰のため、
今回はバスで行くことにしました(セコ～^^;)

マイカーで月の浦営業所まで行き、
制帽や制服、乗務の手引きなどをロッカーから取り出し、
研修に持って行きます。

で、行き先番号６番の春日ケイユ春日原駅行きに乗ります。
終点春日原駅で降りて約５分歩いて大野城サティへ。
そしてアノまどか号の仲畑ルートで山田３丁目まで行きます。

春日原駅までは社員証で乗車。
運賃は無料(嬉しいねぇ～^_^v)
マドカチャンは１００円です。

で、大野城サティのマ○ドナルドに朝○ック行こうと思いましたが
今時間は朝８時前なのに、あれえ？まだ開いてないぞ！
朝○ック食べれないジャン＼(~o~)／
朝食時間はかきいれ時じゃないのかな？
それとも独立店舗じゃないから営業できないのかな？

で、仲畑ルートのバスが来たので朝○ック諦めて乗車。
研修所方面は住宅地しかないのでお店もありません(__;)
研修所の近くにコンビニがあったので朝食を軽く調達しました。
ちなみにチキンカツサンド(^○^)

カミチィは只今減量中で大体１日１食しか食べませんが、
たまにストレス？でバカ食いします^^;
けどこれが意外とストレス発散できまして
食事減のイライラはなくなります。

５月１０日に退院した時は体重６６キロありましたが、
(ちなみにカミチィの人生での体重ＭＡＸは７１キロです^^;)
今は62,5㌔～63㌔あたりをウロウロしています。

約三週間で３キロほど体重が減りました(^_^)v
大体1週間で1キロペースの減量。
最終目標は５５キロですが、
まずは６０キロ目指してガンバロウ(^_^)

話が反れましたが、研修です。
玄関のところでいきなり元月の浦営業所で助役をされていた
Ｋ課長がお出迎えしてくれました。
「おお～カミチィ君、元気だったぁ～？」
カミチィも
「あぁ～Ｋ課長ぉ～＼(~o~)／お元気でしたかあ～？」と熱い抱擁。
は、してませんが、軽く握手^^;
で、中に入ると以前の研修でお世話になった先生が目白押しで、
懐かしく嬉しくなりましたです、ハイ(^○^)

カミチィ、いきなり総代という役を任命されました。
早い話、号令係(^^ゞ
でもカミチィはこんな役は大の苦手です。
人前に出るより、人の後ろでノンビリしたいのですが、
何事も経験ですのでがんばりました。

で、教室に入るなりまず適正検査がありました。
これはパソコンで行われ、
色んな質問が次々とされますので、
それに間髪いれずに答えていき、
正確さや判断を評価するものです。

たとえば
前にバスがいたらあなたならどうしますか？
バス停に止まったらソク追い越しをかける。
バスの前方をよく見て対向車がいなければ追い越す。
バスが走行中でも追い越す。
バスの後ろをひたすら追従する。
など、こんな感じ。。

そして運転席からの景色２枚を各１０秒ほど見せて、
それに関する質問がありました。

たとえば
歩行者は何人いたか？
制限速度は何キロだったか？
後ろに車はいたか？
交差点の状況はどうだったか？
など。。

で、それが終わると横の機械に移動して、
条件反射の検査があります。

右手左手右足を使いそれぞれボタンを押して(踏んで)おきます。
画面に赤い丸印が表示されたら右手のボタンを離してすぐ押す。
黄色いボタンで左手、青で右足(以下同様にね)
で、さらにブザーが同時になった時は手足は離さない。
・・・てな感じです。

その後ハンドルを握って三角マークが
向かって来る障害物に接触しないようにかわしていく
ゲームみたいな検査もありました。

終了後プリンターから速攻で診断結果が印刷されました。

○感情の安定した穏やかな人柄のようです。
○他人と協調できなくなることがたまにあるようです。
○我慢強く忍耐心もあり気持ちのおおらかな人柄のようです。
○前回の検査にくらべ「先急ぎ傾向」が強く状況判断も甘く運転に慎重さが足りない^^;
という評価でした。

最後の評価は走行中のバスを追い越すという答えを間違えて選んじゃったので
こんな評価になったのかどうかはわかりませんが^^;

とにかく事故を起こしてからでは遅いので謙虚に受け入れまして、
これを機に初心に帰り安全第一で行くぞぅ！
いえぃ～（＾◇＾）

ココでさっそくお昼ごはん。

その後入所式がありまして、
所長から１時間ちょっと講義を頂きました。

Ｎ鉄の近年の出来事・・・こんな大きな事故があった！とか、
乗客確保のための取り組みとか、
運転士の(*^。^*)が会社の(^v^)です！とか、
自分が喜ぶようなことをお客様にしてあげましょう！とか、
色々お仕事以外でも
人間として勉強になる材料がたくさんありました。

その後、担当の先生から事故のお話がありまして、
ココでこうしておけば事故は防げた・・・。とか、

などなど。
ナルホドね(^_^;)

その後、夕食、お風呂、自由時間。

で、２日目、朝７時起床。
普段仕事の時より２時間はゆっくり寝れました。

ラジオ体操、朝礼があり、朝食。

２日目はずっと外で、クランク、ポール、日常点検、推進車。

ポールは
バスギリギリに棒が立ててあって、
それをうまく交わしながら前に進んでいく練習です。
微妙にジグザグにポールがおいてあるので少し難しかった^^;

推進車は
プレーキの強さや縦横前後の「Ｇ」を測定できるバスに乗り、
さっそく測定。
プリント用紙に基準の枠が書いてあり
その中にグラフが納まっていれば静かな運転ということです。
カミチィは枠内にあったのでよかったです。

で、さっそく研修最後のお昼ご飯。

午後は、
死角、安全走行、シュミレーション、燃料。

死角は
ミラーに映らないところの再確認。
バスの入口は２メートル以上離れるとお客さんの存在に気付けません。
まったくの死角です^^;
お客さんからするとバスのすぐソバにいても
それが運転士にはわかりませーん。
要注意！(乗るほうも運転するほうも^^;)

安全走行では
バスの床にドミノを置いて、
いかにドミノを倒さずに走行できるか？というのをしました。
逆に言うなら普段の運転でどれだけドミノが倒れるのか？
細いドミノ(倒れやすい→仕方ない^^;)から
太いドミノ(倒れにくい→倒したら相当運転が荒い＼(~o~)／)まで
７段階ぐらいのドミノ。
相当慎重に運転してもみんな３枚ぐらいは倒してしまいました。
なかなか面白い実験でした。

燃料は
エンジンかけておくだけで
またアクセル踏むだけで
どれだけどれだけの燃料が減るか？
で、構内一周(５００ｍ)するとどれだけ燃料が減るか？
などなど。。

シュミレーションは
ゲーセンのような機械で擬似運転体験。
これも楽しく終了！

で、二日間の研修が終わりました。
すごく為になりました。

最近運転が慣れてきてたので今一度基本に返ることが大事だナァ～(^_^;)
と、振り返ったカミチィ。
また次の乗務から安全運転いたしますぅ～v(^_^)v

で、今日と明日は公休です。
そう、公休日に研修が入ってたんです(~_~)
でも明日は休みよ～。

明後日は誰もが恐れるまどか号の乗番５が廻ってきます。
必殺！１５時間拘束の１５本運転です。
でも半分は仲畑ルートですのでこれはラクちん(^_^)v
あと半分は乙金ルートでこれはチョイ大変かな？
じいたんばあたんが多いからね^^;
車内事故に注意して頑張りましょう！

では長くなりました。
サヨウナラ＼(~o~)／

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初日