元の仕様に戻りました。

ここで。
外していたセンターブレースの正しい装着方法をメモっておきます。

「へ」の字形状の長い板状の１本と、スパッツが２つ。

まず。
への字ブレースの中央に「矢印(⇒)」が刻まれていますので、矢印が
見える面を上にして、更に矢印自体も上を向くように置きます。

すると。
への字ブレースの右端に「ＧＲ」、左端に「ＧＬ」と刻まれているのが、
それと各端にスパッツを取り付けるケガキ線が刻まれているのが分かる
と思います。

で、一旦置いておいて……。
スパッツを見て、それぞれ「Ｒ」と「Ｌ」が刻まれているのを確認する。

そしたらね。
への字ブレースの「ＧＲ」にスパッツ「Ｒ」を、「ＧＬ」に「Ｌ」を
取り付けます。

そこまで出来たらほぼ完成、への字ブレースを車体へ装着して終わり。
もちろん、スパッツが付いているので、車体への装着は付くようにしか
付きません。
運転席側に「ＧＬ」の刻印、助手席側に「ＧＲ」の刻印という、俄かに
信じられんような形で付くのが正解です。

ぁー。
元から付いている小さなブレースバー？はＧＲコペンには装着されて
おらず、無しが正解。
自分は外しておいてもガレージのゴミになるだけなんで、重ね付けして
います。
重ね付けが安全なんです、なんでもそうです。
本来の感触を楽しむには不正解かもしれませんが(笑)。

さて。
標準足にはブレースバー全付けはどうなんかなぁ？って感じも個人的
にはありまして、ＧＲ足が１番だろうけど、コレが高い。

足だよなぁ、足。

バランスってことですよね。

走りに関することを弄ると始まる、地獄の始まり始まりです。

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