ロド点検中の代車、フレア・クロスオーバー。
大人気車種スズキのハスラーのマツダ版です。
１週間だけの通勤走行で感じた点を以下に。

良かった点。
アイドリングストップの進化！
今、世代でいうと１世代前のシステムを搭載したフレアに乗っていて、
アイドリングストップ機能の不満に感じている部分については殆どと
言ってよいほど改良されていると思います。
ブレーキを踏んでいってエンジンが切れる動作、ブレーキを離して再
始動する動作、どちらも気にならないほど自然に近い出来だと思う。
また停車してる状態で再始動する際のアラーム音もとても良いと思う。
フレアでは小さなインジケーターが点滅するだけなので、そこを集中
して見てないと、急にエンジンがかかってビビるからね(笑)。

不満な点。
シートが四角く作られ過ぎ。
特にパイピングされたシートの前端部、太ももの裏側に当たる部分も
丸くなってないうえに、指で押すと四角を形作るためなのかな？中の
クッションが硬くなっているのが分かる。
体格にもよるのだろうけど、俺の小さな体には結構な苦痛で運転中も
気になって仕方なかったので、購入してたら残念に思っただろう。

こうなってくると、今のエネチャージを積んだフレアはとっても良い
クルマに出来上がってるんだろうなぁ、と思った次第であります。

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