今年の軽井沢への道中。
実は心に決めたことがあった。

「速く走らない。」

どうも自分は高速での速度域が少しばかり右方向へ向き過ぎらしい。
そんなにバカっ速じゃないですよ。
速くする仕様はなーんにもしてないロードスターですから、止まる仕様も
純正のまま。
自分は小心者なので、そんな仕様でぶっ飛ばすのは怖くて無理。

それでも、速く走らないことを念頭に一生懸命頑張りました。

帰路にてクラブの代表に引っ張って貰った区間こそ右車線を走りましたが、
関越と外環については右車線に入りすらしませんでした。

欧州車やレクサスになら分かるが、なんで俺がマ○チやヴィ○ツに抜かれ
なきゃなんねーんだ！
と、ハラワタ煮えたぎりそうになるのを、懸命に火を小さくして我慢して
走りました。

俺って大人、ウンウン。


高速はアレですね。
本来なら左車線を走らないといけないきちんと速度を出せない車が、中央
を走っているのが渋滞とストレスを生む原因のひとつですね。
速度を出せない＝走り慣れてない＝合流が怖い（煩わしい）結果、頻繁に
合流のある左車線を避けて中央を走るんでしょう。
きちんと速度を出せる車は当然中央だとどん詰まるが、右車線は頭の螺子
が外れたようなのがぶっ飛んでくる。中央で我慢させられストレスに。
頭の螺子が外れてる輩は、中央以外の左右を下品に走りまくる。

高速乗ったら制限速度は出しましょうよ。
出せないなら左車線を走りましょう。
合流が怖いのは分かりますが、練習しないといつまで経っても上手くなり
ませんよ。


ゆっくり走って出た燃費。
１５．６強ｋｍ/ｌ。
昨年は帰りは爆走で１４ｋｍ/ｌ。
エコってなんなんすかね。難しいのね。
やっぱりクルマ次第なのかな(笑)。

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