うーむ、……ヤバい。
妙なパロディ案が頭に浮かんでしまったぞ。
今の方向性を根底から覆す案だぞ。
けど、ステッカーを作ってみたい感、モリモリ。

やばーい。
これやるだけのためにクルマが欲しいとか。。
無理だけど。。。
ステッカーだけでも作っちゃうかなぁ。



そういえば。
インプレッサWRX STiがセダンで出たねぇ。
俺はハッチバックのインプは好きなんだが、このセダンも凄い迫力。
迫力ではセダンの圧倒的勝利ですな。

でさ、このセダンSTiにはA-Lineってマニュアルモード付5速ＡＴモデルがある
んだけど、そのパワーたるや馬力換算で３００PSもあるんだと。

エボ７だっけ？
ＡＴが用意された時はケチョンケチョンだったけど、スバリストはどう評価す
るんかね？

俺？
俺はＡＴ大好き男なんで、大歓迎。
こういうクルマを買ってくれてメーカを持ち上げてくれないと、マニュアルの
スポーツ車なんて作ってくれる基盤すらなくなると思ってる。
底辺が広がるのは大事。
それで弊害が拡がるにしても、本当に欲しい物が作られなくなってしまうのが
少しでも遅くなるなら俺は大歓迎。(笑)



そういえば。
アバルト東京の新アバルト紹介にこう書いてある。

『ABARTH 500、それは何にも似ていない、かけがえのないイタリアンコンパク
ト。50年ぶりに甦ったスコルピオーネのエンブレムに恥じることないチューニ
ングが施されています。
ABARTHの情熱とノウハウによって、1.4リットルエンジンにターボを加え、135
馬力という強烈なパワーを搭載。わずか1.3tの総重量には、あまりに過激なパ
フォーマンス。
このポテンシャルは、ひさしぶりにステアリングを握るものを本気にさせるマ
シンです。』

『135馬力という強烈なパワーを搭載。
わずか1.3tの総重量には、あまりに過激なパフォーマンス。』

……うそーん。

俺の暁号と大差ないじゃん。
俺の暁号に乗って『あまりに過激なパフォーマンス。』なんて言う人、絶対い
ない。

けどさ。
そう言い切っちゃうとこが素敵なのよね。


『乗ってみたい。』と思わせちゃう、言わせちゃうのが大事なのよ。

イイ車も、イイ女も。

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