去年のラス日の出ＴＲＧ。

ＮＢ型が４台、続いてＮＡ型が５台の計９台。

俺は殿から３台目で位置していた。


先頭を行く地理に詳しいメンバーは、恐らく信号の少なくて曲がり角の少ない
コースを選択してくれたんだろうと思う。
至る場所で前方に連なる６台のロードスターを確認できた。

ＮＡ２台にＮＢが４台。

ＮＡに乗る中には『絶対にＮＡ』って輩がいてＮＢを格好悪いと言うヤツもい
る。
俺自身もＮＢが出た頃は『絶対にＮＡ』って思ってた。
俺はロードスターをデザインで評価してる。パワーやなんかは二の次だ。
そんな俺にとってＮＢのテールデザインはイケてないものに映ったんだな。

今はＮＡでもＮＢでも良い。

ＮＡにはリトラクタブルライトという決定的なポイントになる装備があるから、
やっぱりＮＡが好きだけど、例えば暁号がポシャッた場合に必ずＮＡから次を
探すか？と言われれば答えは『ＮＯ！』だ。当然のようにＮＢも視野に入れて
考えるだろう。

何故か？

ＮＡにしたって、俺の愛車のテール周りは原形を留めてない。
であれば、ＮＢを所有したって同じように『好きな形』にして貰えば良いんだ
もん。
しかも、リトラを持たないＮＢは俺にしたら最大のポイントが欠落してる訳で、
これは言い換えれば『基点にしなきゃいけないものが無いから自由にデザイン
できる』ってことでもある。（笑）


眼前を疾るＮＡ２台にＮＢ４台。
陽の光の無い中で、微かに映る車影と、比して明るいテールランプ。
それらは確かに『同じ』美しさを持っていた。

ロードスターは美しいクルマ。
稀有な存在。


さて。

去年仲間内にＮＣに乗り換えたのがいる。ＮＡから間１台置いて、でＮＣ。
彼は中々ＴＲＧなどに参加出来ないのだが、いつかＮＡ、ＮＢ連なる中に彼の
愛車を走らせ俺の想う『ロードスター』に足るクルマか、を見定めみたい。


美しいクルマであって欲しいな。

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