極偶に、いや結構稀に（←意味不明）１０万円リフレッシュのメニューを考え
る。
その中で、何を基準にしてリフレッシュを『すべき』なのか迷った項目。

距離なのか…

年数なのか…

例えばブレーキキャリパのＯＨなんて、経年劣化なの？使用劣化なの？
そりゃね、経年も使用もどちらも関与してることはわかってるんだども、別に
壊れてる訳じゃないんだしさ、他の部品だって同じように古くなってることも
勘案して、『どっちが先よ？』って思った時の判断材料になるじゃない。

ブレーキキャリパなんてさ、ペダル踏んだら作動する訳で、そういう意味では
使用劣化な気もするが、ロドスタに良く聞く『固着』って言葉を見ると経年劣
化な気もする訳さ。

１年に１０万円ずつだからね。

結構メニューには気を使っちゃうよな。
リフレッシュやってすぐに他が壊れたりしたら……そういう歯車が狂いだすと、
結局『手放す』ってことになりかねない。（汗）

悩むなぁ。。。

と言いつつ、平成９年車の暁号、ＮＡ型としては新しいとは言え、既に１０年
落ちの１２万キロ超走行車。
どっちでもいーから、サッサとリフレッシュしてやれや！なんて天の声。（汗）


どうか、走ってる最中に分解なんてしませんように。（祈）

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