今日はずっと他の車のウインカ見物。
余所見運転って……そ、そう言われればそうだな。（汗）

で、結果的にロドのフロントサイドリフレクタの位置は、『側面』で押し切れ
ると判断した。
根拠は２つ。
ひとつは、フロントとサイドのウインカをひとつで兼ねてる車種が実際にある
こと。丸っこい車が多い中で、そのフロントの両角にあって、フロントとサイ
ドを兼ねているというのなら、ロドのリフレクタは完全にサイド＝側面に位置
すると言える。
ふたつめは、前から離れてロドスタを見た場合、両側のリフレクタが見えてし
まうことについてちょっと心配だったのだが、これもサイドウインカがフェン
ダのかなーり前方に位置してる車種の中で、そのウインカ形状に嵩があること
から、やはり離れて見てみると両脇のウインカを確認できる車種が存在してい
たこと。
つまり形こそ違えど、ロドスタのリフレクタ部分に相当する位置にウインカを
持つ車種があるってことだ。

となれば、さらに法規を詳しく読みすすみ、補助方向指示器に関する告示の確
認したところ、４１条の２に関しては、以下に抜粋した条件が付されていた。

前条第二項第二号：方向指示器の灯光の色は、橙色であること。

並びに第三項第二号：方向指示器は、車両中心面に対して対称の位置に取り付
けられたものであること

第五号：方向指示器は、その指示部の上縁の高さが地上二・一メートル以下、
下縁の高さが地上〇・三五メートル以上となるように取り付けられていること。

及び第六号：（普通自動車以外の車種についての記載なので省略）

前条第四項の規定：自動車の両側面に備える方向指示器は、非常点滅表示灯を
作動させている場合においては、当該非常点滅表示灯と同時に点滅する構造と
することができる。


全部クリア出来るじゃん！
むふふふ。

暁号、車検切れまであと２０日。

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