最近ね、ホイルとフェンダの干渉に思いを馳せることが多い。
思いを馳せるって言ったって、干渉して欲しいなんて思ってるわけでは断じて
ない。
ただね、結局フェンダ爪折りをするかしないかの限界オフセットになりそうな
予感が、それについての思案を呼び寄せる。
本音言うと爪折りは好きじゃない。
前にも言ったかもしれんが、フェンダに爪があるのには意味があるんだと思う
のね。
それを折っちまうっていうことに、どうしても不安が残るのよ。
あ、でも、今回はその不安を推してなおそのオフセットに逝くけどね。（爆）
レートの割りに良く動くバネがその不安を一層煽るのよ。（泣）
『あー、こんな時はもっと車速落さないとな〜。』
とか、
『お山のあそこではもうトロトロ走りじゃないとヤヴァそうだな〜。』
とか。
そんなことを考えながら駐車場から大通りへ、歩道を跨いで出た。
車が来ていないことは当然確認していたが、その大通りは割りと速度違反して
皆さん走ってくるんで、ちょっと勢い良く出るんだな、俺。

『ズォォォォ』

って音がした。

『ぇぇええっ！？（汗）』

タイヤが何かに擦った音のようにも思えた。
ちょっと振動もあったように感じた。

確かに、歩道から降りる時に、タンッとサスが動いた。
確かに、大通りに出るためにステアリング多めに左に切っていた。
だからって、だからって……

『ぇぇぇぇえええっつ！？（大汗）』

ちょっと待ってよ、暁さん。
今のナベ（※１）は電車オフセット（※２）だぜ。それでフェンダを擦ってた
んじゃ、この先話しにならないよ。
今すぐ状況を確認したい心境に駆られたが、流れに乗った（しかも２車線中央
より）暁さんを停車できない。

寒気がした。
・
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いや。
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寒気じゃない。
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マジで寒い。
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スースーする。
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風だ。
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なんで？？
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・
見上げると運転席の窓が４ｃｍほど開いているではないかっ！！！

寒いので閉める。

試しに、開けてみる。

『ズォォォォ』

！！！

最近、グリス切れ気味なのか、めっきり動きの渋くなったパワーウインドが音
を立てた。

脱力。

ロドスタのコンソールってこうなってる。→ （前）_I＿＿/￣￣（後）

『Ｉ』がシフトね、で『/』の部分にパワーウンドスイッチがあるのよ。
で、シフト操作やステア操作やで、左肘でスイッチを押しちゃうことが間々あ
るのだ。

いつもなら気付くんだけど、冒頭の強迫観念に苛まれて正常な判断ができなか
ったかと。（笑汗）

どうなの？俺。（恥）


やっぱこのコンソール、ダメだなぁ。（って責任転嫁かよっ！）


※１：ワタナベのホイールのこと。多くはエイトスポークを指す。

※２：純正オフセット値または近似オフセット値。前後から見たときに、車体
幅よりタイヤが引っ込んだ位置にあり、その様子が電車に似ていることからそ
う呼ばれる。どちらかと言えばネガティブな言い様である。また、そうなるオ
フセットのホイールを電車ホイールと言ったりもする。（笑）

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