という訳で（参照：2005年05月15日(日)すてありんぐラインＵＰ）ナルディのステアリングを
入手。
モノはクラッシックのブラックスポーク。
今までのモモ・プロトティーポにより似てるシルバースポークもあったのだが……
何となく黒で。（笑）
ステアリングの断面は丸だと思っていたのだが、ウッドと同じく裏ぐるりに凸凹がついて
いた。
モモよりも細い華奢な握りも、この凸凹のお陰で良い感じの指かかりだ。

早速ラフィックスに装着し、暁さんにジョイントさせる。
プロトティーポは３５パイ、クラッシックは３３パイ。
当り前だが、直径は２センチ小さく、片側で１センチ小さい。
たかが１センチだが、ことクルマに関することではこの数値はデカい。
俺の視線はまた目の前にあるはずだったワイパーを確認することが出来るようになった。
試乗＆操作感はまたの機会に。

さーて、ナルディ。エンリコ・ナルディが作ったイタリアの有名なメーカーだ。
そのステアリングは未だにハンドメイドらしい。お高いわけだ。（汗）
でな、ＭＯＭＯよろしく、『ＮＤ』と書かれたホーンボタンが付くんだが、このホーンボタンの
デザインが色々とあることを発見。
いや、実際はデザインじゃないか……デザインは一緒なんだけど、時代時代で少しずつ
細部が違うんだよ。
今のはちっとモサい。
で、付いてた純正のラッパマーク付は車検用として、気になったユーズドをＧｅｔした。
ＮＤマークの上下の文字が細くてクッキリとしていて、ＮＤマークの字は立体的。
今のものと見比べると、俺の感覚では明らかに手の込んだ作りに思えた。
細かいとこだが、細かいところだからこそ、拘りたかった。
なんたって、初めてのナルディだかんね、手は抜きたくない。（笑）

無骨にクラシカルを演出したプロトティーポに比べ、少し上品な佇まいのステアリング。
どうか俺とうまくマッチしますように。そして、俺と暁さんを繋げてくれ。（願）

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