……俺を。（爆）

つーことで暁＠ロドにマツダスピードのフルバケを装着。
必要だったＮＡ６のシートベルトキャッチは、あるロド仲間がくれた。
助手席分も一緒にくれたんだけど、あれか？これは助手席もフルバケにしろって無言の
リクエストか？
助手席はたまにだけど一般人も乗るし、ちょびっとだけどリクライニングもするから重宝
だし、何よりそんなの買う金ねーよってことでご希望には副いかねますが。（＾＾；；；

取り付け編。
純正シート、出そうとしたら出ないでやんの。
で、暁さんのハードトップを外す。
オープンになった（笑）暁さんの姿をマジマジと見る。
やっぱ素敵だ。次は何としても幌を直そう。いや、ほんとはこのフルバケを買わなきゃ、
もう幌が直ってる予定だったんだけどさ……サンタさんが、今年はこれって置い（バキっ！）
ゴメン、でもグーで殴んな！
装着は簡単。外して付けるだけ。だってマツダスピード製だもん。
干渉もないし、左右へのオフセットもない。ごくごく当り前のように付いた。

インプレ編。
『低っ！！』これ第一印象。
今まではステリングの上端に視線を投げてワイパーがその上に見えていたはず。視界
が全く違う。メーターが正面で、ステアリングの影になってワイパーは見えない。正確に
測ってないけど、「下がらない」で有名なロドとしちゃ結構下がってるだろう。実際窓から
顔が出ねーぞ、これ。また発券機からチケットが取り難くなるなぁ。
どーにかならんか、このちっちゃい背丈は。（爆）
正直ここまで下がると感覚が違いすぎて怖いね。慣れるまでは自重自重。
『思いのほか寝てるな…』これはポジション合わせで。
シートのスライドは充分に生かされていて、前にも後ろにも干渉なく動く、動くんだが足に
合わせると手が届かんっ！（汗）すでに延長ボスは入れてるんだが、これはさらに厚い
延長ボスを入れるか、元から長さのあるボスに替えちゃうのが良いな。跳ね上げ式でも
買いたいところだがあれは高いからなー。
でも他社製品に比べれば背は立ってますよん。俺の手が短いだけ。
『回る、回るーよ』って交差点で。
こりゃいいね。腰をがっちりと押さえてくれてる。交差点を右左折で通り過ぎるだけでも
充分に速さが増していることが分かる。だってメカデフがちゃんと働いちゃってるもん。（笑）
こりゃ本当に気をつけなくっちゃ。特に走りに行った時が怖いぞ。調子乗りすぎてのコー
スアウトとかクルリんパとかな。

ショルダー部分はないし、ヘッドレストの高さも純正シートと一緒。
クルマ好きでも余程気をつけて見ないと傍を通ってもフルバケとは気付かないだろうね。
だけど、一旦走り出せば今までとは比べようがないほど俺をサポートしてくれる。
サポートしてくれるだけじゃなく、彼女自身のことを逐一伝えてくれるはず。

『Tune-in To Her Heart!』な。
これからも一緒に走ろうぜぇ！

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