ポルシェカイエン(955)日記(旧レクサスGS日記)
愛車のモディファイ・メンテナンス・ドライブ・トラブル・旅行などを書いています。




























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みんカラ始めました(^^)
 
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<30プリウス>
2009年07月〜2012年6月

2009年12月17日発売のマガジンボックスさんの
「プリウス アップグレード・マニュアル」にマイプリウスが掲載されました!

<レクサスGS350(GRS191)>
2012年6月〜2014年7月

<ポルシェカイエン955>
2014年7月〜



2014年07月19日(土) マイGS、2年間ありがとう(^^)






ちょうど2年前ですね、GS買ったのは(^^)

家族に、今度はフルノーマルで品良く乗るよ〜!なんて言ってたっけ(^^;)

















とりあえずアルミ&ローダウンでさらに品アップ!とか言いながら、オートクチュール・シュプレムを入れました(^^)

18インチだけど、リバースリム&オーバーヘッドディスクで、ルックスは19並み、乗り心地は純正並の頑張り過ぎないほどほど仕様。

このホイール、知ってはいたけど、マジマジ見ると、やっぱり作りが良かったですね。

細部まで手抜き無し、そんなナイスなホイールでした。



















ホイール入れたら、やっぱりフェイスも!っということで、純正フロントリップ。

ワイド&ローな低く構えたフェイス、カッコ良いなぁ。



家族・・・
「いじらない、って言ってたけど、それは絶対に無い!って分かってたよぉ(^^)

だって、セルシオの時もそんなこと言いながら、仕様変更とか言ってトータルで3桁の請求きてたし(^^)

レクサスも、ちょくちょくパーツが送られてきてたし、ちょこちょこ請求来てたし(^^)

ホイールだって、これだ!っとか言って付けたのに、今度は、運命的なホイールを見つけてしまった!これは俺が買わずに誰が買う!とか言っちゃって、買ってきちゃうし、それに・・・」


あ〜、

いやいやいや・・・


もうその辺で・・・(^^;;;)

まぁ、その件に関しましては、改めて前向きに検討課題とするとともに・・・(^^)

エッ?
何っ?

夏用のバッグが欲しいの?


分かりました(^^)
お好きなものをどうぞ(^^;)



















エンジン(ヤマハ謹製2GR)が素晴らしいGSなので、ボディ補強もやりました。

そんな本格的なのじゃなく、ほんの触り程度ですが、でも、これが走りが大きく変わって、ビシッ!と安定し、どっしり感が別物になりましたね。


 ΑΑΧ化リヤメンバーブレース (純正に追加・共締め)

◆ΑΑΕ侫蹈▲▲鵐澄璽弌 (純正と差し替え)

・・・フロントフロアブレース(特注レーザー文字入れ・・・HIRO'S)










そして、このヴェイルサイド・マリオットとの出会い(^^)

1992年製造の新品未使用品という、宝くじ当選レベルの御宝をゲットすることができました(^^)

造りの良さ、驚きますよ。
丁寧なデザイン処理、細部のコダワリのスペック、いつの時代でもオールドデザインにならないラウンド5スポーク・・・

いやぁ、これはもう私の一生の宝物です(^^)




















このマリオットのルックス、グッときます(^^)

ラグジャリとレーシーさが共存する、まさにヨーロッパチューナーをライバルにしていた当時(1992年)のSSRさんの意気込みをヒシヒシと感じるホイールだと思います。























マリオットにしたら、ブレーキが丸見えになって、だったらキャリパーをオシャレにしてみよう!っと(^^)

走っているときのレクサスロゴの見え方とローターハットのゴールドの輝きが好みでした(^^)

いやぁ、これ、ホントかっこ良いなぁ。



















ちょうど2年乗って、私好みの仕様に仕上がったGSですが、そんなタイミングで、

「HIROさんのGSに乗りたいよ〜!」っという車大好きな方が現れ、その方にマイGSを可愛がって頂く事になりました(^^)

2年間で旅行に行くこと9回、それにプラスして毎週土日のお買い物、っと大活躍してくれたマイGS、今までありがとう(^^)

名古屋の新しいオーナーさんに可愛がってもらうんだよ(^^)

2年間、9000キロの快適な走りをありがとう(^^)


GSを通して知り合った多くの皆々様方のお陰で、楽しいカーライフを過ごすことができました。
色々と御世話になり、ありがとうございました(^^)


エッ?
次の愛車?

只今、ショップで仕上げ中(^^)







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