ヘッドライト→8000K

フォグ→6000K


点灯時の発光色の色味が、かすかにヘッド勝ち気味なのが気になるので、フォグと同じ6000に落としてみる事に。

あの半透明のカバーを回して外します。
回す方向が彫ってあるので分かりやすいですね(^^)






これは左側ヘッドライト。
ウォッシャー液補充口の固定ビスを外して、補充口を脇に移動させて作業しやすいようにしています。



過去の愛車のケルビンアップは下記を御覧下さい。

30プリウス前期S（ヘッド→12000、フォグ→10000）
http://www.enpitu.ne.jp/usr/bin/day?id=1479&pg=20091016

31セルシオ後期C-Fインテリ
（ヘッド→15000、フォグ→10000）
http://www.enpitu.ne.jp/usr/bin/day?id=1479&pg=20091016

31セルシオ前期C-Fインテリ
（ヘッド→純正4300、フォグ→6000）
http://www.enpitu.ne.jp/usr/bin/day?id=1479&pg=20070527

20プリウス後期Ｇ
（ヘッド→6000、フォグ→純正電球）
http://www.enpitu.ne.jp/usr/bin/day?id=1479&pg=20080812

















あの半透明のカバー外して、ＨＩＤバルブに固定されているソケットをカチッと回して外します。

ここにも分かりやすいように矢印が書いてあります。





















ＨＩＤバルブ（D4S）が見えました。

バルブを固定しているロックピンを外しましょう。




















HIDバルブを取り出すと、こんな感じ。

さて、逆の手順で6000KのHIDバルブを組み込みます。






















とりあえず右側ヘッド（向かって左）だけ6000に交換して比較してみましょう。

6000　　　　　8000　

6000　　　　　6000

左右ヘッドライトの微妙な色味の違いが分かるでしょうか。

向かって右（8000）は直後とあって紫っぽいですね。
落ち着くと、紫は無くなって、うっすらと青いです。

フォグも点灯直後でかなり青いですね。
落ち着くと、ほぼ真っ白になります。
























左右とも交換して、これで全て6000Kに(^^）

うんうん、良い感じ。

左右4発のデイライトも良いマッチング。

2012年07月25日(水) LEDデイライト　1/2
http://www.enpitu.ne.jp/usr/bin/day?id=1479&pg=20120725

2012年07月29日(日) LEDデイライト　2/2
http://www.enpitu.ne.jp/usr/bin/day?id=1479&pg=20120729

2013年03月20日(水) デイライト仕様変更
http://www.enpitu.ne.jp/usr/bin/day?id=1479&pg=20130320

















駐車場にて。

うん、良い雰囲気(^^)

ドライブレコーダーの作動ランプ（フロントウィンドウ上のLED縦2発、任意ON:OFF可）は夜間に限らず、日中もピカッと光って目立つんですよ。
これはこれでデイライト的な雰囲気ありますね。

すれ違う時、反対車線のドライバーさんが「あの光、何の光だぁ？」って目で私の上を見てますね。



















久々のDIYでしたが、何とかバルブ交換できました(^^)

ちょっと手が痛いけど・・・（TT)

色味の結果にも満足でき、夜間の見易さも向上して、有意義なDIYになりました(^^)