ポルシェカイエン(955)日記(旧レクサスGS日記)
愛車のモディファイ・メンテナンス・ドライブ・トラブル・旅行などを書いています。




























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2008年07月〜2009年07月

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2009年12月17日発売のマガジンボックスさんの
「プリウス アップグレード・マニュアル」にマイプリウスが掲載されました!

<レクサスGS350(GRS191)>
2012年6月〜2014年7月

<ポルシェカイエン955>
2014年7月〜



2014年03月01日(土) ヘッドライトのケルビン落とし(フォグとの色合わせ)8000→6000


ヘッドライト→8000K

フォグ→6000K


点灯時の発光色の色味が、かすかにヘッド勝ち気味なのが気になるので、フォグと同じ6000に落としてみる事に。

あの半透明のカバーを回して外します。
回す方向が彫ってあるので分かりやすいですね(^^)






これは左側ヘッドライト。
ウォッシャー液補充口の固定ビスを外して、補充口を脇に移動させて作業しやすいようにしています。



過去の愛車のケルビンアップは下記を御覧下さい。

30プリウス前期S(ヘッド→12000、フォグ→10000)
http://www.enpitu.ne.jp/usr/bin/day?id=1479&pg=20091016

31セルシオ後期C-Fインテリ
(ヘッド→15000、フォグ→10000)
http://www.enpitu.ne.jp/usr/bin/day?id=1479&pg=20091016

31セルシオ前期C-Fインテリ
(ヘッド→純正4300、フォグ→6000)
http://www.enpitu.ne.jp/usr/bin/day?id=1479&pg=20070527

20プリウス後期G
(ヘッド→6000、フォグ→純正電球)
http://www.enpitu.ne.jp/usr/bin/day?id=1479&pg=20080812

















あの半透明のカバー外して、HIDバルブに固定されているソケットをカチッと回して外します。

ここにも分かりやすいように矢印が書いてあります。





















HIDバルブ(D4S)が見えました。

バルブを固定しているロックピンを外しましょう。




















HIDバルブを取り出すと、こんな感じ。

さて、逆の手順で6000KのHIDバルブを組み込みます。






















とりあえず右側ヘッド(向かって左)だけ6000に交換して比較してみましょう。

6000     8000 

6000     6000

左右ヘッドライトの微妙な色味の違いが分かるでしょうか。

向かって右(8000)は直後とあって紫っぽいですね。
落ち着くと、紫は無くなって、うっすらと青いです。

フォグも点灯直後でかなり青いですね。
落ち着くと、ほぼ真っ白になります。
























左右とも交換して、これで全て6000Kに(^^)

うんうん、良い感じ。

左右4発のデイライトも良いマッチング。

2012年07月25日(水) LEDデイライト 1/2
http://www.enpitu.ne.jp/usr/bin/day?id=1479&pg=20120725

2012年07月29日(日) LEDデイライト 2/2
http://www.enpitu.ne.jp/usr/bin/day?id=1479&pg=20120729

2013年03月20日(水) デイライト仕様変更
http://www.enpitu.ne.jp/usr/bin/day?id=1479&pg=20130320

















駐車場にて。

うん、良い雰囲気(^^)

ドライブレコーダーの作動ランプ(フロントウィンドウ上のLED縦2発、任意ON:OFF可)は夜間に限らず、日中もピカッと光って目立つんですよ。
これはこれでデイライト的な雰囲気ありますね。

すれ違う時、反対車線のドライバーさんが「あの光、何の光だぁ?」って目で私の上を見てますね。



















久々のDIYでしたが、何とかバルブ交換できました(^^)

ちょっと手が痛いけど・・・(TT)

色味の結果にも満足でき、夜間の見易さも向上して、有意義なDIYになりました(^^)








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