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江草 乗の言いたい放題
by 江草 乗
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■古いノートパソコンを復活させる方法
江草のようにセコい方のために設置した世界一セコいクレジットカード利用者のためのページもたまにはごらんになってください。
オレは基本的にケチである。まだ壊れていないものはなかなか捨てられない。だから前に所有していた日産ＥＸＡというクルマも12年間で２１万qも走ってしまったのである。普通ならとっくに買い換えてるはずだ。その方が快適だったことは間違いない。ＥＸＡを廃車にする直前の半年、故障ばかりで満足に乗れなかったことを思い出す。入院入院また入院で修理工場から帰ってこない。修理費もかかるが、それ以上にどんな故障が次にあるかわからないというのも怖い。そういうわけでついに手放してしまったのが2000年の８月である。
その時に買い換えたクルマ、三菱ＦＴＯの走行距離ももうすでに８万5000qである。次のクルマをそろそろ考えないといけない。早めに手を打たないと、オレが欲しいと思うクルマはどんどん絶版になってしまう。オレは13年くらい前にいすゞのＰＡネロというクルマを買おうと思った。いすゞが乗用車の生産から撤退するというのを聞いたからだ。しかしオレが買いに行った時にはもう売り切れていた。その次は約9年前だ。日産の１８０ＳＸというクルマが欲しかったのである。しかし、気がついたときにはもうこれも生産終了だった。二回も空振りしたオレが2000年の夏に「三菱ＦＴＯの生産が終わる」と聞いて衝動買いしたのは「買わないと今度もなくなる」という実に自然な成り行きだったのである。
もちろん先のこともちゃんと考えていた。ＦＴＯの次にはセリカに乗ろうと思っていた。実はＦＴＯを買うかセリカを買うか迷ったのだが、「ＦＴＯは今しか買えないが、セリカは発売まもないから７年後も買えるだろう」という判断だったのである。まさかトヨタがセリカを生産中止するとは思ってもみなかったのだ。
そんなオレは当然のことながらパソコンに関してもケチだ。４年ほど前にパソコン工房で買った台湾製のクレボというノートＰＣを職場でメインマシンとして使っていて、試験問題や授業のプリントの作成などをしている。５年くらい前に確か11万5000円で買ったはずだ。オレが最初に所有したＤＶＤを読めるマシンであり、ノートでありながらデスクトップ用のセレロン１．２Ｇを搭載した、いつもファンが回っていてうるさいパソコンなのである。本体の右側横に通風口があるのだがいつもそこから熱風が吹き出していて、冬は暖房器具にもなる便利なノートである。当然のことながら本体は分厚くしかも重く、そんなのをオレは愛用してるのだ。しかしただ一つ欠点があった。それは連続で２時間ほどしか使えないのである。
それくらい長時間使うとかなり熱くなって動きが悪くなる。マウスカーソルが固まって動かなくなったり、たくさん開いた窓を閉じることができなくなったりするのだ。熱暴走という状態なのだろうか。右側に開いた通気口に鼻を近づけると、何かが焦げてるような匂いもする。そこで電源を落として再起動を掛ける。真っ黒なBIOS画面になるのだが、そこで表示されるCPUのクロック数はいつもの1200ではなくて550だったりするのである。CPUの一部が暑さで気を失ってるのだろうか。そこでオレはハンドタオルをよくしぼって、裏返しにしたノートＰＣの上に置いて冷却する。10分ほど冷却した後、電源を入れるとちゃんとCPUは1200と表示されて生き返ったことが分かる。とにかく、毎日そんな調子だったのである。オレはパソコンがフリーズ（実際は熱すぎるのだが）する前に休ませることを繰り返した。
オレは当然のことだが買い換えを考えた。しかし、熱暴走という問題さえ解決できればまだ使える。なぜ熱暴走するのか。それは排熱システムに問題があるのだ。だったら冷えやすいようにしてやればいいじゃないか。オレはパソコン屋でファンがついたノートパソコンの冷却台を見つけた。なんと１万円以上しているではないか。そんな高価な方法は採りたくないのである。そこでオレが考えたのが、アルミ製の放熱板をパソコンの下に敷くことであった。
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04月11日(水)
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