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江草 乗の言いたい放題
by 江草 乗
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■クルマを軽量化しましょう！
クルマを今よりも小さく軽くすること・・・そうすれば鋼板価格が上昇してもその分軽く小さくすることでコスト増を減らせる。なぜ日本車は、いや世界の自動車産業はその方向に進まなかったのか。インドのタタ自動車は日本円で30万円以下のシンプルなクルマを造ったが、あれは先進国の自動車メーカーには絶対できないことである。何も余分なものをつけないでいいという潔さがないからだ。今の日本の自動車技術なら1000CCの排気量で、車両重量８００s程度の４ドアセダンを生産することは可能なはずである。ところが実際はヴィッツや三菱コルトのようなスモールカーでも車両重量は１トンあるのだ。なぜそんなに重いのか。それがオレには不可解なのである。
クルマを小さく軽くすれば燃費も自然に良くなる。「デカいクルマに乗るのは馬鹿」とい正しい価値観が定着すれば、セルシオやメルセデスベンツは差別されて笑われるようになり恥ずかしくて乗れなくなる。結果としてますます環境に優しい低燃費の小さなクルマガ普及するようになるわけだ。そうした健全な価値観を阻んできたのが自動車業界であり、ウソやデタラメばかり書いてる自動車雑誌であり、それにだまされたお馬鹿なドライバーたちだったのではないか。日本の基幹産業としての自動車業界を守り、成長させていくために、クルマは間違った方向に定向進化してくる必要があったのかも知れない。しかし、もうそんな時代は終わったのである。そんなこともわからずに相変わらずＧＴ−Ｒなんかを出している時代錯誤の経営者もいるが、少なくとも買い手の我々は健全な価値観を自分の心の中にしっかりと持ち、自動車屋にだまされないようにすべきである。
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05月28日(水)
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