ID:22831
『日々の映像』
by 石田ふたみ
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■米国発 金融危機影響の代表例2題
1、トヨタ、前期は最終赤字4369億円 販売急激、円高も響く
2009年5月8日 日経
2、トヨタ連続営業赤字へ 10年3月期、8500億円に拡大
2009年5月8日 毎日
3、米国の凄まじい失業者の増加
2009年5月10日 金融危機関連情報
米国発金融危機が如何に経済に大きな影響を与えているか、その指標の第一が米国に失業者の激増である。就業者数の減少は16カ月連続となり昨年1月からの減少数は574万人に達している。今年1−4月のみで266万人で、1ヵ月の66万人が失業している。何時になったら、失業者の増加が止まるのか。はなはだ悲観的といわねばならない。
次に事例を挙げるとすれば、トヨタ自動車の販売減少・赤字の拡大だろう。
テータを拾って置きたい。
2008年3月期 売り上げ26兆3220億円 最終損益1兆7178億円
2009年3月期 売り上げ20兆5295億円 △22％ 最終損益が△4369億円
2010年3月期 売り上げ16兆5000億円 △20％ 最終損益 △8500億円
売り上げ26兆円のトヨタの売り上げ26兆円から16兆円になると言うのである。2008年3月期を基準にすると63％の規模に落ち込むのである。
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1、トヨタ、前期は最終赤字4369億円 販売急激、円高も響く
2009年5月8日 日経
トヨタ自動車が8日発表した2009年3月期の連結決算（米国会計基準）は最終損益が4369億円の赤字だった。世界的な景気悪化で自動車販売が急減したほか、為替の円高が収益を圧迫。過去最高益だった08年3月期（1兆7178億円の最終黒字）から一転し、59年ぶりの赤字となった。10年3月期も販売減が続き5500億円の最終赤字を見込む。
前期の連結売上高は20兆5295億円と22％減少した。北米、日本、欧州、アジアなどほぼすべての地域で販売が減少。連結販売台数は756万台と前の期に比べ15％減った。
10年3月期は連結販売台数が650万台と約100万台減少するとみており、売上高は16兆5000億円と前期比で20％減る見通し。営業損益も8500億円の赤字を見込む。(08日 20:33)
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2、トヨタ連続営業赤字へ １０年３月期、８５００億円に拡大
2009年5月8日 毎日
トヨタ自動車は８日、２０１０年３月期連結決算（米国会計基準）の業績予想で、営業損益が８５００億円の赤字になる見通しだと発表した。創業期の１９３８年以来、７１年ぶりの営業赤字に転落した０９年３月期に続く、史上初の２年連続赤字。赤字幅は前期の約１・８倍に拡大する。トヨタは今後、固定費削減などの収益改善を進めるが、自動車の世界的な販売不振は深刻で、短期での業績回復は困難な情勢だ。
１０年３月期の売上高は前期比１９・６％減の１６兆５０００億円を予想。営業赤字は前期から３８９０億円拡大して８５００億円、純損失は１１３０億円拡大して５５００億円となる見通し。子会社のダイハツ工業、日野自動車を含む連結販売台数（中国合弁などを除く）は前期を約１００万台下回る６５０万台とし、北米、欧州、アジアなど海外全地域での販売減を見込んでいる。
為替レートは１ドル＝９５円、１ユーロ＝１２５円を想定、前期比でそれぞれ６円と１９円の円高を予想した。
同日会見した渡辺捷昭社長は「市場や為替の問題はあるが、１１年３月期に向けて収益改善策を続ければ（黒字化が）見えてくるのではないか」と説明。自動車市場の見通しについて「将来にわたって縮小することはない。各国の強力な政策が市場の拡大につながるだろう」と述べた。
トヨタが同日発表した０９年３月期連結決算は、売上高が前期比２１・９％減の２０兆５２９５億円。営業損益は前期の２兆２７０３億円の黒字から一転、４６１０億円の赤字となった。
純損益も前期から２兆１５４８億円減少し、４３６９億円の赤字。純損益の赤字は５０年以来、５９年ぶり。
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05月11日(月)
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