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ポルシェカイエン（955）日記（旧レクサスGS日記）
by HIRO
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■VSCシステムチェック&エンジンチェックマーク点灯（暫定報告）
先々週かな、買い物の帰り道に点灯したんですよ、この2つが(XX)
このとき、走行感は至って何時も通り、滑らかで静かな走り。
吹け上がりも上々(^^）
で、コンビニでお茶して再始動後、消えたのは良いけど、ちょっと気になるので、レクサスさんに御邪魔（＾＾）
マット上とシート上にビニールシートを敷いて、これからメカさんに作業して頂きます。
宜しくお願いします（＾＾）
2階が作業スペースなので、エレベーターでの移動になります。
たぶん、東京のほとんどのレクサスさんがこのパターンだと思います。
さて、美味しいアイスコーヒーでも飲みながら、しばしのんびりタイム（＾＾）
ん？
あのコーヒーの向こうにある、ガムシロとミルクの入ってるミニポット、オシャレですね〜（＾＾）
ちょっとポットの底を見てみましょうかね。
お〜！
私の大好きな大倉陶園さんのマークが！
しかもコレ、レクサス別注のマットシルバーモデルですよ。
これはググググっときます(^^)
標準のゴールドライン・スプーンスタンドをマットシルバーで別注し、白磁とのコントラストで控え目なラグジャリー感を醸し出す・・・。
いやぁ、レクサスの細かな演出というかコダワリ、素晴らしいとしか言いようが無いですよ。
このあたりを監修してるのって、誰なんだろう・・・
ネーム入りだけでも、けっこうなプライスなのに、っとういか、標準のゴールドラインでさえ高価なのに、わざわざマットシルバーで別注するセンス、勉強になります(^^)
勉強ついでに、コーヒーもう1杯くださ〜い（＾＾）
壁に貼ってあった車種別の点検整備料金表。
LFAの整備金額、桁が違う・・・(^^;)
さて、メカさんとコンパクトSUVのNX（盆明け発売？）の話やその他の話で小1時間ほど車談義（＾＾）
そうそう、VSCシステムチェックでしたね。
メカさんの見解を以下に転記しますね（＾＾）
「燃料ライン・・・燃焼室・吸排気バルブ・インジェクターなどに堆積したカーボン・ワニス・ガム質などが影響して燃料ラインを細くしていたため、車載CPUが燃料噴射指示を若干濃い目にしていたことがダイアグ上で分かりました。
先週のVSCシステムチェック＆エンジンマーク点灯の時、エンジン片バンクに1個づつ、合計で2個付いているO2センサー（ジルコニア酸素センサー・・・マフラーにネジ固定）が燃料濃い目（濃過ぎ）を検地し、それを異常と判断し、アラートを出したこともダイアグにて確認できました。
しかし、先ほどO2センサーの検出値を調べてみたところ、値は正常値で、マフラー出口検地（排ガス検地）でも至って正常値でした。
O2センサーが壊れた可能性も考えたのですが、一度乱れた検出値が正常値に戻るということは（まず）無く、それが戻ったということはO2センサーに異常は無く、正常に働いていると推測できます。
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03月08日(土)
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