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ポルシェカイエン（955）日記（旧レクサスGS日記）
by HIRO
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■LEDウインカー2/2
先日の日記、 2012年08月02日(木) LEDウインカー1/2の続きになります。
ちなみに先々日交換したオレンジ色が目立たないシルバーバルブの日記は下記日記を参照下さい。
2012年07月11日(水) ウィンカーバルブ交換
LEDつながりってことで、下記日記もどうぞ。
2009年04月25日(土) LEDデイライトを付けよう！（20プリウス）
2009年04月29日(水) LEDデイランプ装着！（20プリウス）
2009年08月31日(月) シフトイルミネーション（30プリウス）
2009年09月14日(月) LEDライト
2009年10月01日(木) 室内照明のLED化（30プリウス）
2009年11月03日(火) LEDスモールランプとライセンスランプ（30プリウス）
2010年11月28日(日) ★ジュエルミネーション★
2010年12月11日(土) LEDデイライト1/2 （30プリウス）
2010年12月18日(土) LEDデイライト 2/2（30プリウス）
2011年10月08日(土) 点滅するLEDカーテシランプ（30プリウス）
2012年02月25日(土) LED電球
2012年07月25日(水) LEDデイライト 1/2（19GS）
2012年07月29日(日) LEDデイライト 2/2（19GS）
2012年08月02日(木) LEDウインカー1/2
それではLEDウインカーを装着しましょう。
プラスドライバーは運転席足元の細長いパネルを固定しているビス外し用、種なし梅とペット2本は熱中症対策用(^^;)
純正のオレンジバルブよりもLEDウインカーの方が長いですね。
運転席足元の細長いパネル（両端ビス外して手前に引いて）外して、仰向けになって足元に潜りこんで、上を見るとこんな景色が広がっています。
分かり辛いけど、あの金属のステーの向こうにウインカーリレーがプラピンで固定されています。
純正ウインカーリレーとハイフラ防止用8ピンリレー（点滅回数は85回/分の固定タイプ）を入れ替えました。
（車両側配線とリレーの間にアンサーバック対応ユニットを入れます）
あとは配線を固定してパネルを元に戻して終了です。
LEDウインカーと入れ替えました。
フロントウインカーの交換に関しては書き日記を参照して下さい。
2012年07月11日(水) ウィンカーバルブ交換
リヤウインカーの交換はトランク開けてL型のパネル外せば楽に交換できるので割愛させて頂きますね。
それではLEDウインカーの光り具合を見てみましょう。
まずはフロントから。
いや〜、カッコ良く光っています！
ハイパワーLEDのお陰でウインカーハウジング全体が綺麗なオレンジ色に染まって、ピカッ！ピカッ！とキレ良く光っています。
日中の発色（見え方）はもっと薄く見えるかと思ったけど、いやいや、純正オレンジバルブと全く遜色無いレベルの見え方ですね。
そうそう、ウインカーリレーの作動音ですが、これが良い感じなんですよ。
遮音シートをリレー全面に貼ったことで、高音がカットされて、さらに良い具合にボリュームも抑えられて、純正よりもどこか品のある音になりました。
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08月05日(日)
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