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ポルシェカイエン（955）日記（旧レクサスGS日記）
by HIRO
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■「プリウス アップグレード・マニュアル」
マイプリウスが特選外車情報 F-roadやA-cars 、ニューミニ・スタイルマガジンでお馴染みのマガジンボックスさんの取材を受けたので、その時の様子を紹介しますね。
特選外車情報F-roadはオペルやVW、BMWに乗っていた頃によく読んでいました。
F-roadはモディファイの方向性や各部メンテナンスの重要性を教えてもらった雑誌で、今でもたまに読んでいます。
さて、マイプリウスが掲載された雑誌は2009年12月17日発売の「プリウス アップグレード・マニュアル」です。
「プリウス アップグレード・マニュアル」の表紙はこんな感じ。
プリウスファンなら「読んでみたい！」っと思うコンテンツが盛りだくさんの内容になっていますよ！
「プリウス アップグレード・マニュアル」の 内容を触り程度に紹介しますね。
もの凄い勢いで売れているスーパーハイブリッドカー、30プリウスなので、エアロやその他パーツも凄い勢いで各社が開発・リリースしていますよね。
総勢14社のオリジナリティ溢れるエアロが詳細なコメントと共に写真入りで紹介されていています。
カッコ良い社外エアロを見てると・・・私も衣替えしたくなってきますね〜。
「これ、知りたかった！」とか「ここは、こうやるんだ！」みたいな素朴なＱ&Ａコーナーも参考になりますね。
30プリウスにマッチするアルミホイールの特集もあります。
30プリウス用のサスペンションやインテリア小物、その他色々なパーツが掲載されてて見応えありますよ〜。
71ページからの記事「プリウスに20インチは本当にアリなのか？」のなかで、アライメント調整の重要性が書かれています。
そう、ローダウンすると（若干だけど）、アライメント値が変更されてしまいます。
そのまま乗っていると、タイヤの偏磨耗（内減り）やハンドリングの微妙な変化、高速直進性能の微妙な変化などの弊害が起こってしまいます。
私はアライメント値を好みの値に調整して（若干トーイン気味）セッティングしています。
これによって得られる結果は、タイヤの偏磨耗抑止、高速直進性能の向上などです。
アライメント値の調整、空気圧の微調整、タイヤ・ホイールのフルマッチングバランス取りなどによって車の走りやタイヤの寿命は微妙だけど変化します。
ハンドリングを好みの味付けにセッティングしたり、タイヤのライフを伸ばすようなセッティングを楽しむのも、楽しいカーライフだと思います。
そうそう、マイプリウスの掲載記事はこんな感じです。
恐縮なことに、クレイジーケンバンドのケンさんやダンサーでDJの宇治田みのるさんの愛車紹介と同じ、カラー4ページに渡ってマイプリウスが紹介されています。
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12月24日(木)
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