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ポルシェカイエン（955）日記（旧レクサスGS日記）
by HIRO
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■ツライチに挑戦！
ドライブついでにぶらっとショップを覗いてみたんです・・・Ｅ３６用のパーツ見ちゃうとダメですね〜・・・予想通り自制心が完全に無くなっちゃう私です（＾＾；）
ショップの棚にさり気なく置かれたＭＡＲＳ社製のＥ３６用ホイールスペーサー！
５ミリ、１０ミリ、１５ミリの３種類が置いてありました。
１０ミリ以上のスペーサーはハブ付きなので、高速直進時のブレなどがほとんど出ないようです。
サーキットをガンガンに攻めてもガタ、ブレ無し！みたいですね。
今履いているホイール、軽い！カッコ良い！で気に入ってるんだけど、気持ちホイールが奥に入ってるんですよね（ＴＴ）・・・フロントはまぁまぁな出具合なんだけど、リヤがちょっと引っ込み気味なんです。
私の装着しているホイール（Zenderのトロフィー、7.5ＪＸ17、オフセット35）やタイヤ（ピレリ P6000 215/45)から考えてフロントに５ミリ、リヤに１０ミリぐらいがベストかな〜っということなんだけど・・・
私的にはツラツラな見た目にしたいんですよね〜ってことで、フェンダー内側（リヤ）のツメ折り加工を覚悟の上でフロントに１０ミリ、リヤに１５ミリをチョイス！
（フェンダーに干渉するかしないか？は装着してみないと何とも言えないんですよね）
これがスペーサー無しのリヤです。
かなり奥に引っ込んでますよね（ＴＴ）
最初に様子見ということで１０ミリをリヤに。
１０ミリ装着・・・スペーサー無しよりはカッコ良くなったけど、まだ出せる余裕がありますね〜。
これだと私的に納得できないなぁ〜（ＴＴ；）
ってことで、１５ミリを入れましょう！
１０ミリよりも５ミリ外に出るだけで随分と見た目というか、迫力が違うもんですね〜。
思っていたとおりのツライチです！
フェンダーのツメをカットすれば、あと５ミリくらい出せそうだけど、今回はこれで満足です。
フェンダー内側にツメがあるためタイヤとフェンダーの隙間には指も入らないくらいです（＾＾）
フロントは・・・
これがスペーサー装着前です。（分かり辛いけどね＾＾；）
もともとまぁまぁの出具合でした。
リヤから外した１０ミリを装着すると・・・
これがツラッツラで良い感じ!（＾＾）
もともとフロントはツライチ気味だったので、１０ミリ入れることで、はみ出そうなくらいのツライチに！
気になるフェンダーとの干渉・・・フロントは問題無し、リヤは大きなギャップを通過した時とかにタイヤのサイドウォールがツメに当たって「ガガ〜ガガ〜」っと音を出しますね・・・サスのキャンバーで上手くツメを避けると思ったけど、当たっちゃいましたね。
ツメ折り加工しなきゃ！ですね。
ハンドリングの変化も装着直後に運転した時に感じました。
（今はもう慣れちゃって分からないけど（＾＾；）
トレッドが広がったため、若干ハンドルが重くなった感じで、ワダチなどにハンドルを取られやすくなったかも（＾＾；）
コーナーリングは今までよりも安定してるというか、ググッと踏ん張ってくれるというか、なんか良い感じです（＾＾）
心配していた高速直進時のブレも無く、ハンドルはビシっと安定しています。
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08月21日(土)
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