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ポルシェカイエン（955）日記（旧レクサスGS日記）
by HIRO
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■冷却水漏れ(＾＾;)
ラジエータキャップ外してミネラルウォータを入れる際にエアが入ったはずなので（20セルシオの場合は冷却水路にエアが混入すると、そのエアが抜けずに水温が一時的に高温になったりする）、パテ補修後直ぐに近くのショップで規定の圧力を掛けて冷却水を全量交換しました。
もちろん冷却水を入れる際に圧力掛けても補修部は何ら問題はありませんでした。
またオーバーヒート寸前になったことでエンジンオイルにも負担がかかったと予想されるのでエンジンオイルも交換しておきました。
パテで補修した継ぎ目からの漏れは目視レベルでは無しだけど、油断大敵！ってことで、まめに冷却水の量をチェックしながら様子を見ようと思います。
BMWの時に一通りのトラブルを経験しているので、トラブルには慣れてるけど、セルシオでのトラブルは今回が初なので、ちょっと緊張しましたね。
漏れ発見〜補修〜走行可能まで約1時間でした。
改めてミネラルウォータ買って一息入れたのは言うまでも無いですね（＾＾）
はぁ〜疲れた（＾＾；）
今までトラブル無く乗っていたセルシオ、「初トラブルは何がくるかなぁ？」なんて考えながら乗ってましたが、記念すべき？セルシオでの初トラブルはラジエータホース接続部の亀裂による冷却水漏れとなりました。
DIYで補修できたので格安なトラブルでした（＾＾）
10月29日(日)
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