昨日は、愛機解体の打ち合わせをしたんよ〜、組み立てと場内が変っているので同じようには出来なくなってました、狭い現場内で四苦八苦しながら位置取りを考えてどうやらまとまりました、細かいとこはまだ詰めます。
最大の問題は接地圧！どうしても現在作っている仮橋の上でキャタを解体しなきゃなりませんので、ジャッキアップ時にかかる１本当たりの重量が問題になるのです。通常作業時の接地圧はメーカーＨＰで取得できるので問題ないですが、ジャッキのは無い〜？。少し前まで作業時の接地圧も計算してもらってたのだが、これと同じ要領で、担当に依頼→設計課で計算です、以外と時間がかかるんよ！。ジャッキもＨＰで出来るようにしてもらいたいもんですよ〜。
来週の回答ってことになったんだが、概算でも出さないと計画が立たないので食い下がったら、違う機種なら出ますが…大体の重量が同じならそんなに違わないだろってことでお願いしたら、「ガントリーはハイでいいですか？」、確かにローにしたら後ろに出っ張るので重心がずれるかも知れないが、たいした違いは無いだろうにって話したら、「それもそうですね」っと(苦笑）、設計やってる人間は細かいのは当たりまえだが、仮橋自体の安全率が５〜６倍くらいはあるだろうに、（クレーンは６倍くらい）。１ｔ違っても何てこと無いんでしょ…。
現場側も「今回はよいが、厳密に言ってキャタ片方外した状態の方がきついでしょ？」っと…さらに細かいが、これは性分ってことで〜(爆）。
愛機とは違う機種の接地圧
参考…　左前13.7右前13.7左後19.2右後19.2
後の方が重いのは形を見るとすぐわかりますが、クレーンは後が重たいってことになったます、俺が素人概算で「６：４じゃろ〜（勘爆）、総重量67.98の60％で40.788÷2で20.394ｔ」意外とあっていたりする〜(核爆）。
でも勉強になったなぁ〜♪

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