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| 2006年06月03日(土) ■ |
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| 巻き込まれた。 |
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まぁ、その電車に乗ってたわけではないが。
これ言うとわかる人にはわかるんですが。
本日人身事故の遅延に巻き込まれました。
毎日では一応もう記事になってますね。
気づいたら１時間以上電車の中でした……。
事故遭った時間にもろ電車乗ってたのですよ。
こりゃ快速乗ってても巻き込まれたかもな。
たぶん２本くらい前の電車。３本かなぁ。
ふだ、ふだかーと思いました。
（前住んでたとこね。事故が多いと実は有名な場所だ）
薬屋を読みつつ、不謹慎ながら、電車は駄目だ。
後が大変だ……ひよこ、大変だったんだろうなぁ、とか思いました。
朝も寝坊して焦ってたのに微妙に遅延でした。
今日は憑かれてたのかねぇ。
まぁ、この間の５時間とかよかましでしょう。
あれはまったく私には関係なかったのですが。
ニュースは更新されていないかと、検索しているときに、
中央線はなぜ事故が多いのか、という検証のようなコラムを発見。
面白かったです（導きがね）
信号とか故障じゃないんですよね、中央線。
よく止まる特に人身でよく止まるとそりゃもう有名な電車です。
そんな電車に乗りつつ今日も学校に行きました（補講です。補習じゃありません）
内容としては、
中央線は直線が多いことで飛び込む側の心理に影響を与える、速度が出ているのではないか。
昨今のメタル系の電車より、なんとなく受け入れてくれそうな気がする、とか。
確かに銀色よりはオレンジの方がね。赤に近いしさ。
言われると何となく納得。
じゃあもう１つ？の中央線の人身の発生率はどうなのか、数字見たらいいのではないかと思ったんですが。
えーと大阪、だっけ？緑、なんだよね？（関西なんて全然わからんのだが）
物事には理由がありますね。
銀色はきらきらもしてるし、鏡と似たような作用があるんじゃないかってさ。
いえてるかもね。
私は京王線、中央線ともに好きですよ。
特に京王線贔屓してますから。
各停、快速、通勤快速、急行、準特急、特急とこんなに揃ってるのは京王線くらいじゃないか？と、満足してます。
あと見える景色が好きー。
いや電車から見える風景は皆好きだが。
（つまりはただの地元すきーですが）
この間のアド街、高尾だったじゃないですか。
全然地元じゃないのに、駅が出てきただけでおおはしゃぎしたくらいです。
あたし、なにやってるんだ。
そんな感じに好きです。
でも一人暮らし、沿線だと中々難しそう。
できれば急行止まってほしーんだ！
……贅沢な悩みかしら。
ピンポンパールに癒される日々です。
でもにゃんこもいい。
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