最近コンビニの「低カロリー弁当」の品数が増え始めました。カロリーコントロールしている身には非常にありがたいことです。低カロリーでしかもオカズ食材が豊富でカロリーを押さえて様々な栄養素を摂ることができればそれに越したことはないのです。これまでの弁当ではオカズが豊富だと「ご飯」の量も増える傾向があり、「もったいない」ことは嫌なので買ったものは全て食べてしまう性格なのでその種のお弁当は避けてきました。どこのコンビニでは「オムスビ」は豊富な品数をそろえていますがオムスビだけでは「ご飯」中心の食事になってしまうのでそれも敬遠してきたのでした。
一日のカロリー摂取量を１６００キロカロリーに抑えるために、昼食でのカロリー摂取量を５００キロカロリー程度に抑えたいと考えています。本来午後の活動量を考えるともう少しカロリーを摂取しても良いのですが、夕ご飯での最大の楽しみの「晩酌」を欠かすことはできないことから昼食を抑えることになりますがそれは仕方ありません。ということで暫くは５００キロカロリー程度のお弁当を色々食べてみたいと考えています。
金曜日に食べたお弁当はファミリーマートの「金芽米おむすびと煮玉子セット」です。これは「４８８キロカロリー」で税込み３８０円でした。
「おかず」は「鳥のから揚げ」「ポテトサラダ」「煮玉子」です。ご飯は「おむすび」４つで、「梅しそ」「ゴマ」「昆布巻き」「のり」で色豊かで美味しそうです。煮玉子は味が付いていて結構美味しいく、歯応えのある食感があるので結構満腹感を得られる仕組みになっています。希望を言うと「おむすび」を一つ減らして野菜の煮物でもつけてもらえればもっと健康的だと思います。
| 2014年04月25日(金) |
オバマ大統領日本訪問 |
国賓として来日したアメリカオバマ大統領は予定の日程を終えて次の訪問国の韓国に向けて日本を出発しました。オバマ来日の公式行事と並行する形でずっと続けられていたＴＰＰ日米二国間交渉は結局妥結せずに継続協議となりました。今回のオバマ大統領の来日は安倍首相にとっての１年３ヶ月の政権運営に対するアメリカからの通知表のような感じになりました。その意味で日本には重大な意味があってもオバマ大統領にとっては殆どプラス評価の無いものに終わったのではないでしょうか。シリア問題・ウクライナ問題で苦しい立場にあるオバマ大統領は既に「レイムダック」の兆候がでてきているようにも見えます。
日本はというと、尖閣問題、集団的自衛権に関して「タカ派」の阿倍首相の姿勢に関して大統領からお墨付きが貰えたようなもので与党内タカ派は勢いを得ることでしょう。集団的自衛権問題で懸念されるのは、本来憲法の問題あるいは国家の基本姿勢の問題であるにも関わらず、その議論よりアメリカの安保政策との絡みで語られようとしている点です。また尖閣問題についてオバマ大統領は安倍首相の強い要請を受け入れたのでしょうが、阿倍首相に対して中国を刺激するような行動を慎み、日中関係の改善を要求したことは「重く」受け止めるべきだと思います。また北朝鮮拉致被害者家族と面会することができたのも阿倍政権にとっては非常にプラスであったと思います。
これら安倍政権の政治姿勢に対しる評価とは別に「ＴＰＰ交渉」は最後まで解決しませんでした。アメリカは牛肉・豚肉の関税容認（税率の問題へ）まで譲歩したようですが、甘利大臣に許されている譲歩条件は非常に厳しいものであったようです。「拉致被害者家族面会」「尖閣問題へのコメント」等でオバマ大統領は相当気を使ったのですが、そうした事情を斟酌することなく阿倍首相が妥協しなかったということでしょうか。日本の首相としては非常に稀な対応だったと思います。
但しこれで今回の大統領アジア歴訪の旅は日本にとって大成功であったと結論付けるのはまだ早いと思われます。ＴＰＰに関しては「より一層厳しい交渉が待っている」と覚悟すべきでしょう。なぜなら大統領が日本に出向いて首相を持ち上げるような大リップサービスをしたのですから。そして今日午後到着した韓国では早速厳しい発言がなされました。それは大統領の口から従軍慰安婦問題での踏み込んだ発言がなされたことです。この発言には日本政府もさぞ驚いたことでしょう。「ＴＰＰ」と並ぶ難しい宿題をだされたような感じです。
４月１９日商船三井が運航していた鉄鉱石運搬船「ＢＡＯＳＴＥＥＬＥＭＯＴＩＯＮ号」が中国浙江省で中国当局の差し押さえを受けました。その原因は商船三井の前身の会社が太平洋戦争前に中国の会社から二隻の船をチャーターし、その船が日本政府の徴用され戦禍の中で沈没してしまい、その後のドサクサもあって当該中国の船会社への補償問題が解決されていなかったのだそうです。その子孫の訴えを中国の裁判所（中国上海市高級人民法院）が認め商船三井に保証金の支払いを命じたのですが、商船三井が交渉している間に鉄鉱石運搬船が差し押さえられてしまったものです。
商船三井は「当該船舶の差し押さえが長引くとお客様にご迷惑をおかけすること、また、その結果当社の中国での事業活動に悪影響を生じかねないこと」を勘案し、約４０億円の賠償金を支払うことで差し押さえ案件の解決の見込みが立ち、当該船舶の差し押さえが解除されて出港準備が整ったとの情報が提供されました。上海市高級人民法院は貨物船２隻の中国船会社等へ総額２９億円の損害賠償金を支払うよう３年前に判決を言い渡したというもので、商船三井は３年前に既に会計的に損失引き当てを済ませているのだそうです。
この中国裁判所の「差し押さえ」に対して、日本政府は「国内外からの中国への投資はどんどん減る。ダメージは中国の方が大きい。やり過ぎだ」とか、「日中間の請求権の問題は１９７２年の日中共同声明後存在していない」等というお決まりの批判スタンスをとっていました。ところが「商船三井」の素早い対応に自分の足元をすくわれたようなものです。企業経営は政権とは違って「継続企業の原則」で成り立っていますので経営者は長い目できぎょうの存続・成長を考えるのだと思います。
商船三井にとって中国マーケット・あるいは中国との海外の貿易取引はもはや欠かせないものとなっているでしょうし、将来を考えても中国経済がアメリカを凌駕するのは時間の問題なので、現在中国と事を構えるのは得策でないことは分かりきっています。今回の対応もずいぶん前から決まっていたものだと思います。政治は「尖閣問題・靖国問題」など過去の経緯・個人の信念を全面に押し出し頑な態度を取り続けますが、「経済」はもっとしたたかなのだと思います。
１９９９年に香港がイギリスから中国に返還されましたが、当時の両国のリーダのサッチャー・��小平はタフな交渉したのでしょうが結果的にはかなり大人であったのだと思います。１００年前に香港新界の租借条約が成立しました。１００年間の期限が来るとイギリスのサッチャーは香港と新界を合わせて中国に返還することに同意しました。��小平は５０年間は「一国二制度」を維持するという基本法に同意しました。５０年・１００年という長期間の間に経済情勢は変化するし、思想・制度も変わるでしょう。世代は代わりますし戦争があるかもしれません。指導者は短期的な利益に目を奪われることなく、長い目で見てより良い選択をするために話し合い・妥協しあうのだと思います。ちょうど現在米国オバマ大統領が来日中です。
| 2014年04月23日(水) |
通勤電車の中での悩ましいこと |
今日の帰りの通勤電車（埼京線）での悩ましい経験を記載しておきます。大崎で湘南新宿線から埼京線通勤快速に乗り換えて、次の恵比寿駅でちょうど私が前に座っていた方が降りたのでその空いた座席に座り、持っていた楽譜を読み始めました。そして「ふと」右横の方を見ると、鞄に「お腹に赤ちゃんがいますマーク」を付けた女性が私の正面ではなく二つ向こうの吊革につかまって立っていました。これは見落としていたと思って早速その方に席を譲ろうと声を掛けたところ「直ぐに降りるから結構です」という返事が返ってきました。
それならとまた楽譜に目を落としたのですが、ふと私の正面を見るそこに立っている女性はなんだかお腹が大きく見えるのです。Ｇパンに上から揺るやかなスカートをはいているのではっきり分からないのですが、もし赤ちゃんいるのなら席を譲るべきかなと考えを巡らし始めました。当然ですが私の座っている席は普通の座席で優先席ではありません。赤ちゃんがいるのなら「席を譲るべき」ですが、もしそうではない人に「単に席を譲るというのは間の悪い」話です。周りの目をありますし。
その女性の鞄には「赤ちゃんがいますマーク」は付いていないのです。しかしその女性の履いている靴は比較的ペッタンコなので安全のために特に履いている可能性は捨て切れません。吊革につかまっている左手を観察すると「結婚指輪」ははめていませんが既婚者でもそういう人は良くいるのでまだ結論はだせません。顔は大きなマスクで覆われていて表情などは全く分からないのです。私の結論として「間違って声を掛けた時」にマズイことになる危険性を考えて席は譲らないことにしました。
暫くして赤羽で私の横の席が空いてその女性が座ったのですが、結構「ふくよかな体型」をされていることが分かり、「声を掛けないで正解だった」と思いました。悩ましい問題でした。
| 2014年04月22日(火) |
ガラスの森美術館について |
日曜日に行ってきた「ガラスの森美術館」について少し関心を持ったので記録しておきます。この美術館の運営母体は「うかい」という手広く料亭・レストランを運営している会社です。「うかい」が提供しているのは「鳥料理」とか「とうふ料理」とか手頃な食材を生かした少し洒落た料理のようです。妻が八王子の店にいったことがありますが料理もその広大な庭も含めてかなり印象に残る料亭のようです。ホームページで見る限り店舗を順調に増やしているようです。
そのレストラン事業を営む「うかい」がヴェネチアガラスの美術館を運営しているというのは多分「オーナ」がそういう趣味を持っていたからだと思います。今のところ「イタリア料理」を提供しているのは美術館内のレストランだけのようですが、そこでノウハウを積めばイタリア料理店も展開できそうです。ヴェネチアガラスを集めることにより、イタリア料理への方向に繋がる可能性があるし、中世から近世にかけて栄えたイタリアの王侯貴族達がパトロンとなった音楽にも繋がる可能性もあります。そういう観点からすると意識的であったかどうか分かりませんが、ヴェネチアガラス収集という趣味は非常に「当たっていた」と思われます。
でも「繊細で壊れやすいガラス器」をヨーロッパから日本に運ぶのは非常に大変なことだったと思われます。金属食器なら簡単でしょうが、非常に「薄い」ところに価値があるようなガラス器は取り扱いに細心の注意が必要です。スリランカ・インドから日本に引っ越した経験からすると、例えば梱包の仕方とか、日本までのルート（船の乗せ変えがあると傷みやすい）とか色々工夫してもってこないと欠けてしまう惧れがあります。また火山地帯の箱根で地震があれば被害を被る可能性もあります。貴重なガラス美術品に保険を掛けても割れてしまえばどうしようもないので、多分相当な費用が掛かけて運んだものと思われます。
また大したものだと思うのは毎日「イタリア人音楽家二人」のカンツォーネコンサートを開いていることです。一回のコンサートは１５分程度ですが、一日６回のステージなので「音楽家二人」を朝から夜まで拘束することになっています。東京から車で通って最低でも往復４時間かかりますので音楽家の方は大変だろうと思われますが、コンサートではイタリア人ならではの親しみやすく明るい雰囲気で１５分間楽しませてくれます。そのレストラン定期演奏に加えて、美術館館内では四季折々のゲストを迎えてコンサートが開かれます。私達が日曜日に聞いたヴァイオリンとアコーディオンのドュオはかなりハイレベルなものでした。こういう音楽家を集めてコンサートを催すには相当の企画力と実行力が必要だと思われます。どういう人が企画・采配しているのか知りたいものです。
最後に美術館・レストランなどで働く「うかい」の方々が非常に立派で良い「仕事」をしていたことを記載しておきます。私達はバスで行ったのですが美術館の方に「強羅行きのバスの時刻」を尋ねると、直ぐにバス時刻表をコピーした紙を探し出して渡してくれました。また美術館内コンサートの案内も非常に暖かい感じで楽しいコンサートを支えていました。レストランの方々はテキパキと動いて客に注意を払っているし、厨房の中では予想外に多くの料理人が料理にあたっています。多くの座席に対応できる人数をキチンと確保しているようでした。関心しました。
| 2014年04月21日(月) |
パルマの世界ピザ選手権 |
４月の上旬イタリアのパルマで「世界ピザ選手権（Ｐｉｚｚａ Ｗｏｒｌｄ Ｃｈａｍｐｉｏｎｓｈｉｐ２０１４）が開催されました。世界３５か国から６００人以上のピザ職人が参加して各種ピザの世界一を争ったということです。そして「伝統的なマルゲリータピザ部門」において、なんとオーストラリアのメルボルンから参加した「Ｊｏｈｎｎｙ Ｄｉ Ｆｒａｎｃｅｓｃｏさん」が優勝したのだそうです。イタリア発祥のピザコンテストでそれも最も伝統のあるナポリピザのマルゲリータ部門において外国人が世界一になったということで話題になっています。
オーストリア・メルボルン郊外にある「Ｊｏｈｎｎｙ Ｄｉ Ｆｒａｎｃｅｓｃｏさん」のピッツェーラの「４００ＧＲＡＤＩ」ではマルゲリータピザをＡ＄２０．５（＄１９．３０）で提供しているそうです。本場なナポリのピザより随分と高く日本並みの値段ですが、小麦粉からトマト・チーズをイタリアから取り寄せているとのことでこの値段になるようです。ある意味ナポリ以外ではピザの値段はかなり高いのだということですね。因みにＪｏｈｎｎｙさんは「真のナポリピザ協会」から「認定」を受けているのだそうです。伝統的ピザ作りの基礎はこの認定によって確保することは非常に有効であるようです。日本でも「認定店」が増えていますので、今後の選手権での活躍は十分可能だと思います。因みにネットに掲載されていた「Ｊｏｈｎｎｙさん」のマルゲリータは下の写真です。モッツアレラチーズとバジルを丁寧に並べています。とても丁寧な作りのピザだと思いました。
| 2014年04月20日(日) |
イタリア漬けの強羅旅行 |
箱根の強羅に旅行にきています。２週間くらい前に会社の保養所を予約しておきました。ずっと晴れの天気が続いたのに、土曜日・日曜日。月曜日は関東一帯は雨模様です。選んだように旅行に向かい天気にあたりました。３０数年前に旅行したときの確か雨でした。私達夫婦が箱根に旅行する日は見事な富士山は拝めないようです。
今回の旅行の事前に決めた目的地は「箱根ガラスの森美術館」と保養所の「強羅風の音」です。その他の予定は天気との相談で現地で決めることにしました。「ガラスの森美術館」は「展示品」への興味より館内のレストランで行われている「カンツォーネの演奏」でした。数年前の品川区音楽祭でイタリア人演奏家・歌手の「カンツォーネ」を聞いてカンツォーネのファンになったのですが、その時のイタリア人音楽家の「エンツォさん」「サルバトーレさん」がガラスの森美術館のレストランで演奏しているということを知り何時か行ってみようとおもっていたのです。そして「強羅風の音」は晩御飯にイタリア料理を出してくれることで有名でしたのでイタリアムードにどっぷり浸ろうと考えました。
ガラスの森美術館に直接行くために行きは小田急バスを使うことにしました。新宿を８時３０分に出発いたバスはガラスの森美術館に１１時前に到着しました。早速美術館に入るとレストランのカンツォーネとは別にイタリアのバイオリニストの「アルベルト・デ・メイス」がアコーディオン走者とドュオを組んで美術館内で演奏することになってるではありませんか。バイオリンの演奏技術に加えて聴衆を楽しませてくれる雰囲気タップリの「アルベルト」さんの演奏を再び聞くことができるというのは偶然とは言え大変幸運なことでした。雨の箱根の「恨めしさ」も吹き飛んでしまいました。
結局イタリア音楽に関しては、１時からの「サルバトーレ・マニエッリさん」「オスカー・モレリーニ」さんのカンツオーネと「アルベルトさん」と「セバスティアーノ・ゾルザさん」のアコーディオンドュオを１１時３０分からと１４時３０からの２回聞きました。サルバトーレさんはボーカルではなく電子ピアノでの出演でした。（ボーカルを聞いてみたかったのですが）
演奏曲目（レストラン、サルバトーレさん、オスカーさん）
〇帰れソレントへ
〇サンタルチア
〇フニクリ・フニクラ
〇ケセラ
演奏曲目（美術館、アルベルトさん、セバステアーノさん）
〇剣の舞
〇フニクリ・フニクラ
〇サンタルチア
〇チキータ
〇黒い瞳
〇チコ・チコ
〇熊蜂の飛行（セバスティアーノさん）
「ガラスの森美術館」はベネチアガラスの工芸品を収集・陳列している美術館ですが、その展示に加えて「生のイタリア音楽」を提供している非常に貴重な場所だと思います。多分イタリア人歌手が常にカンツオーネを歌っている場所としては日本唯一ではないでしょうか。レストランでの毎日の定期演奏に加えて、季節ごとに色々な演奏家を招いて美術館内でコンサート開催されます。今年の春は今回の「アルベルトさんのドュオ」ですが夏・秋には別の音楽家が招聘されるようです。美術愛好家に加え音楽愛好家にとっても貴重な美術館だと思います。レストランｎメニューはパスタ料理が中心ですが、それに加えて「薪窯」焼きの本格的ナポリピザでも始めるともっと雰囲気が出るだろうと思いました。
| 2014年04月19日(土) |
韓国フェリー遭難事故 |
韓国でのフェリー遭難事故ですが、船の閉じ込められたと考えられる乗客に関しては最悪の事態になりそうです。３７ｍという比較的浅い海に沈んでいますが、残念ながら海流が激しいことと海水が非常に濁っていることによってダイバーによる救出は殆ど進んでいない状況のようです。ダイバーの船内突入・救出作戦を優先して、現場に到着したクレーンによる船体引揚げは保留されているようですが、海域の状況を考えるとダイバー活動より早期の船体引揚げに入った方が良かったのかもしれません。これは現地の活動を統制する当局の判断次第ですが。
それにしてもフェリーの船長と言い舵を握っていた航海士と言いプロ意識に欠ける話がどんどん出てきます。現在世界の外洋航海士の供給元としては「フィリピン」が有名で、フィリピン人船員が世界中の外航船に配乗されています。少し前は韓国・中国の船員も活躍していたようですが少なくとも日本の外航船からは姿を消しつつあるようです。フィリピン人船員が世界中で重宝されるのはやはり彼等が真面目で優秀な船員であるという要素が大きいようです。もともと島国の人々は「海の怖さ」を十分知っていて、日頃から基本動作を怠らないからだと思います。
今回の遭難したフェリーでは新任の３等航海士が舵を握っていたようですが、船の荷物の積み具合とか船自体の復元力を十分に理解した上で操舵していたのか疑問が呈されています。荒天が予想される海域を通過するフェリーについては、船の復元力に影響を与えないよう車両・重い荷物をしっかり固定しておかなければなりません。日本やフィリピンのような海洋国家でない韓国において、一般的な「航海士」の職業モラルが低下していたとすれば韓国社会にとっては非常に重大な問題だと思います。
| 2014年04月18日(金) |
パリ・エッフェル塔コンサート |
２０１３年７月１４日、パリのシャン・ド・マルス公園広場で行われたエッフェル塔コンサートの模様をＮＨＫＢＳで見ました。このコンサートは「フランス革命記念日」恒例の「花火大会」に先立って開催されるように企画されたもので２０１３年が初めて開催されたようです。イギリスＢＢＣの「プロムスコンサート」にに対抗して、「フランス放送協会」が名物コンサートに育てて行きたいと考えているのではではないでしょうか。革命記念日にエッフェル塔をバックに行われるコンサートならば国際的にも人気になりそうです。今回演奏された曲目はフランスあるいはパリに因んだものが選ばれたようです。
テノールの「ヴィットリオ・グリゴーロ」とソプラノの「ソーニャ・ヨンチェヴァ 」複数曲歌い、その他の歌手は１曲ずつしか出番がなく、ヴァイオリンのカプソンとピアノのラン・ランも短め曲での出演でした。出演者としては主役級の「アラーニャ」たるや、ＶＴＲでアンコールのフランス国家だけという、ちょっと考えられないコンサートの中身でした。
一方で伴奏を勤めた常任指揮者ダニエル・ガッティとフランス国立管弦楽のコギミ良い演奏には非常に好感をもてました。ハンガリー行進曲、運命の力序曲を始めオペラアリアの伴奏は総じて面白く聞かせてくれて、フランスが木管楽器王国であることを示す音がしていました。ガッティとオケの相性は非常に良いようです。前任が「マズア」だっただけに伸び伸びとした演奏ができていると思いました。
出番の多かった「ヴィットリオ・グリゴーロ」ですが、「役」に没入して大熱演なのですが、如何せん「声」が出ていない。イタリア出身（トスカーナ）なのにベルカントではないのです。ネットでは「パヴァロッティの再来」「ヴィラゾンの後継者」などと持ち上げられていますが、その片鱗を感じることはできませんでした。それに対してソプラノの「ソーニャ・ヨンチェヴァ 」はなかなかの器だと思いました。ネットでは今年５月のウィーン国立歌劇場の「ファウスト」でネトレプコの代役（ネトレプコが自分に合わないとして降りたらしい」を務めることに決定したと報じられています。声といい容姿といいなかなかの注目株です。ぜひとも「体重」管理を徹底してほしいところです。（ネトレプコ、ダムラウのようにはなって欲しくないです）
このコンサートを聴いて改めて「パリ」が文化の集積地であったということを実感させられました。フランスの生んだ作曲家達は多くの有名な曲を残していますし、「ラ・ボエーム」「椿姫」などフランス・パリを舞台にしたオペラは沢山あって、そこには嘗てのパリの雰囲気がタップリと表現されています。世界文化の中心地パリにおいて華やかなコンサートが開かれるとまた観光ネタが増えそうです。そして３大テナーに継ぐ名声を誇るテナーの「アラーニャ」が思いを込めて「フランス国家」を歌うという情景は非常に印象的ではありました。「アラーニャ」は今年（２０１４年）のエッフェル塔コンサートには「生」で出演し、アリアも披露することになるででしょう。今年のコンサートは非常に楽しみです。
演目をＮＨＫのホームページからコピペしておきます。
１．劇的物語「ファウストのごう罰」から ハンガリー行進曲 （ベルリオーズ）
２．歌劇「カルメン」から ハバネラ「恋は野の鳥」 （ビゼー）
３．歌劇「ボエーム」から 冷たい手を （プッチーニ）
４．歌劇「ボエーム」から さようなら （プッチーニ）
５．歌劇「タイス」から タイスの冥想曲 （マスネ）
６．歌劇「カルメン」前奏曲 （ビゼー）
７．歌劇「カルメン」から 花の歌「おまえが投げたこの花は」 （ビゼー）
８．歌劇「カルメン」から 闘牛士の歌「諸君の乾杯を喜んで受けよう」 （ビゼー）
９．バラ色の人生 （ルイギ）
10．歌劇「運命の力」序曲 （ヴェルディ）
11．ピアノ協奏曲 ト長調から 第３楽章 （ラヴェル）
12．歌劇「ナブッコ」から ヘブライの捕虜たちの合唱行けわが思いよ金色の翼に乗って」 （ヴェルディ）
13．歌劇「椿姫」から パリを離れて （ヴェルディ）
14．枯葉 （コズマ）
15．歌劇「椿姫」から乾杯の歌「友よ、さあ飲みあかそう」 （ヴェルディ）
16．フランス国歌「ラ・マルセイエーズ」（ベルリオーズ編曲）
出演者：
メゾ・ソプラノ: カリーヌ・デザイ
テノール: ヴィットリオ・グリゴーロ
ソプラノ: ソーニャ・ヨンチェヴァ
ヴァイオリン: ルノー・カプソン
テノール: ジョセフ・カレヤ
バリトン: リュドヴィク・テジエ
ピアノ: ラン・ラン
カウンター・テナー: フィリップ・ジャルスキー
テノール: ロベルト・アラーニャ
指揮：ダニエレ・ガッティ
合唱：フランス放送合唱団、管弦楽：フランス国立管弦楽団
昨日の朝ネットのニュースで高校生の修学旅行客を乗せたフェリーが座礁し船体が傾いていると報じられました。映像も配信されていて大きく傾いた大きなフェリーの様子も掲載されていました。乗客の救出活動が続けられ一時は「高校生修学旅行客全員を救出」したとの報道もありました。
ところが時間が経過し、船底を見せながらフェリーがどんどん沈んでいく中で多くの客が救出されていないことが報道されました。夜になると、船内の閉じ込められた高校生から携帯電話メールの連絡が親元に入り、沈没した船内では悲惨な状況になっていることが判明したのでした。
フェリーは水面下３７ｍの海底に沈んでいるのだそうです。３７ｍといえば潜水夫が潜れない深さではありません。また大型ブイなどを掻き集めて船を海面に浮かせることだって可能ではないかと思われます。海底に逆さまに沈んだ船内に酸素がどの程度残っているのかが問題になります。逆さまになっている船から乗客を救出するのは大変困難ですが、何とか空気（酸素）を船内に送って時間を稼ぎ、効果的な救出方法を考えて欲しいと思います。
先月のマレーシア航空機遭難事故では「海の広大さ、深さ」が人間の能力を遥かに凌駕していることを教えてくれました。昨日発生し現在も救出活動が続いている韓国フェリー沈没事故では、浅い海においても一旦船が沈んでしまえば救出はかなり困難であることを教えています。多分海底に横たわるフェリーは海流や潮の影響で揺れ危険だろうし、浅海部の濁った海水は救出活動を邪魔しているのだと思います。今日の昼会社の岸壁から「韓国方面」を向いて、できるだけ多くの命が救われるよう祈りました。横浜の岸壁は天気こそ良く暖かいものの、海水は非常に濁っていてもし遭難フェリーがこのような海に沈んだのなら救出活動は大変だろうと思わせるものでした。
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