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yocchan |
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調子激悪
心身ともに不調でございます 結局俺は何も進歩なんかしちゃいない それをまたもや再確認する結果に 苛立ちと共に情けなさを感じる今日この頃 あんまり長い日記は自爆の原因になりかねないので 今日はこのへんで ではまた明日 あ、最近ブローオフバルブで検索されて来られる方が多いんですが 一体何を探していらっしゃるのでしょう？ 質問のメールとかがきてないからいいけれど このHPには情報ありませんよ？ しかも管理人はたいして知識も持ってない人間なので 質問されても答えようがないのあしからず うちの車はRPS13なので、参考のまでに書いておきますけども インテークパイプをはずして、そこにブローオフをつっこんで キャニスター（やっけな？）から出てる配管に三つ又をかまして そこにブローオフから出ている配管をつなげて終了 SRは純正ブローオフが左フロントフェンダーの中（タイヤを外しインナーフェンダーを取り外す）にあるので、それを取り払わないと音はしません（CAはないらしいけど） 適当なもの（俺の場合は塩ビのパイプ、HKS等から専用メクラが出てるっぽ）でメクラすれば完了 それで音がなるようになるでしょう 音が一番大きいと思われるのは、ブリッツの前の型です（上記はそれをつけた記憶） 調整ネジがついてるものは、エンストするならそれをしめこみましょう それでもエンストしまくるなら、分解して中のバネを交換、もしくは強化してやれば解決 （HKSから補正（と言えるのかな…(苦笑)）するやつも出てるけど） でも、大気解放は決して速くはならないので誤解しないように レスポンスがアップする要素なんて、欠片も見当たらないしね ぷしゅんぷしゅんいわせたいのなら、つけるのはいいと思いますが しっかり調整（調整ネジやバネ、燃調等）してやらないと、逆に乗りにくくなります 乗りにくくなる、というか車に問題を生じさせることもあるので要注意 参考までに、俺のまわりで、社外ブローオフをつけてるのは俺だけ 基本的に大気解放モノは嫌われているようです サクションに戻さないものは、所詮�爛侫．奪轡腑鶚瓩砲垢�ません それでもいいなら、つけましょう 以上、俺の知識はこんくらい 質問メールはお断り(激謎) 2003年01月15日(水)
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