ＳＨＩＮ−８がオデッセイ（ＲＡ６）を購入して、早３年
納車日は、３／１０と記憶していたので、まだ大丈夫とタカをくくっていた

それでも前日気になって、車検証を見てみたら、有効期限が平成１５年３月８日になってるじゃないの！

ディーラーでお願いしようか、それともいままでユーザー車検で４台通してきた実績を活用してユーザーで安くあげようか、悩んでいたＳＨＩＮ−８であったが、この際車検も切れることだし、２４ヶ月点検だけディーラーでお願いし、車検はユーザー車検で通すことを検討

しかし、休みが取れない…
なんとか午後のみだったら、とれそうな感じはするのだが、そのころは車検が切れているので、自賠責更新＆仮ナンバー取得しなければならず、朝から動かないと無理な雰囲気

んー、どーしよー・・・
と悩むこと、３分（笑）、出た結果は、整備やってる友だちに頼む　と言う手法
この友だち、現在独立して整備関係の仕事をしてるんで、そこそこ自由が利く
早速電話すると快くＯＫの返答
ユーザーで通す場合と比べての差額は、通常だと代行手数料１０，０００円＋整備点検料８，０００円＋仮ナンバー取得５，０００円？、合計２３，０００円ほど掛かるのだが、お友達価格で１３，０００で良いという
やっぱ持つべき物は「友だち」だねー

因みに、車検代行屋の１８，０００円車検手数料！というのは上記の代行手数料と整備点検料の事である
よく車の車検は、高いなー・・って方が居るが、全体の内訳として大半を占めるのは、重量税・自賠責保険などの諸経費である
検査で純粋に掛かるのは、検査手数料１，５００円、予備車検料３，０００円、その他用紙・印紙代　数百円の世界しかない
合計５，０００円以下


それでは、車検時に掛かる費用内訳を書いてみると（ディーラー依頼）

重量税　　　　　　　５０，４００円（１．５〜２ｔ・２年の場合）
自賠責保険料　　　　２７，６３０円（自家用自動車・２４ヶ月の場合）
検査手数料　　　　　　１，５００円（自家用普通乗用車）
予備車検手数料　　　　３，０００円（自家用普通乗用車）
代行手数料　　　　　１０，０００円（およその相場）
２４ヶ月点検料　　　１８，０００円（ホンダディーラＲＡ６の場合）
その他、消耗品・油脂類などの交換
となり、１１０，５３０円
それに消耗品・油脂類などの交換が加わり、車輌の状態によるためおよそ、１〜４万円であるので、１２万から１５万ほどになる

それが、この度ＳＨＩＮ−８の掛かった費用は
重量税　　　　　　　５０，４００円（１．５〜２ｔ・２年の場合）
自賠責保険料　　　　２７，６３０円（自家用自動車・２４ヶ月の場合）
検査手数料　　　　　　１，５００円（自家用普通乗用車）
予備車検手数料　　　　３，０００円（自家用普通乗用車）
代行手数料　　　　　１０，０００円（およその相場）
２４ヶ月点検料　　　　３，５００円（お友達価格）
その他、消耗品・油脂類などの交換は今まで行ってきてたのでパス
合計９６，０３０円となり、２万以上は浮いたことになる


因みにユーザーの場合の費用は
重量税　　　　　　　５０，４００円（１．５〜２ｔ・２年の場合）
自賠責保険料　　　　２７，６３０円（自家用自動車・２４ヶ月の場合）
検査手数料　　　　　　１，５００円（自家用普通乗用車）
予備車検手数料　　　　３，０００円（自家用普通乗用車）

合計８２，５３０円となる（安ッ　汗）
いちよ、重量税・自賠責保険料に詳しいページはこちら

検査を通してみて、ＳＨＩＮ−８号が引っかかった箇所は
フェンダーエッジの張り出しが、２ｃｍ以上あったと言うこと
（片側２ｃｍ以上は車幅の変更が必要になる）

ヤックのウインカーポジションを装着したことにより、ヘッドライト内のスモールとウインカーが同時点灯

リヤのマーカーが、振動感知で光る機構のためＮＧとなってしまい指摘を受けた

フェンダーエッジは○秘テクを使用し問題なし、ウインカーポジションはスモールのウェッジ球を外して、またリヤマーカーは外してＯＫとなった。

オデッセイ（ＲＡ６〜９）も販売されてから早３年３ヶ月が経過した。
早い時期に購入された人は、車検も近づいてるはず、いままで点検・整備をまめにされていた方はユーザーで通すってのも１つの手ではないでしょうか？
【しかし、ユーザー車検とは、ユーザーの自己責任にて…と言うのが大前提です】
【自身の車について、メンテなど無関心の方には、お薦めできません。キッパリ】

最後に、こちらの諸事情をご理解いただいたホンダクリオ長町店さま
今回車検はこちらの勝手わがままに通してしまいましたが、これからも変わらぬお付き合い宜しくお願いします。