いよいよ、その日がやってきました！２００３東京オートサロン

今年のオートサロンは、
１／１０（金）プレス優先　一般ちょっと割高
１／１１（土）一般公開　当日１８００円　前売１５００円
１／１２（日）一般公開　当日１８００円　前売１５００円
感じなんですが、スケジュールの都合上行ったのは、今日になります。

昨日から泊まった、ラブホテルから出たのはＡＭ８時（結局７時は無理だった）
すぐ近くのコンビニでおにぎりなどの朝食を買い、岩槻インターから一路　幕張メッセへ
東北道から、首都高に移り、Ｃ２経由で北関東道へ、そして湾岸習志野ＩＣで降りるというルートを選択した

Ｃ２あたりは、そこそこ通行量があるが、日曜の朝という事もなく順調に進む
しかし北関東道に移り、幕張が近づくに連れ派手なエアロや、でっかいホイールを履いたそれらしき車が、増えてくる

そこで思った後悔の念・・・
ＳＨＩＮ−８オデはスタッドレス履いたままなのよ、周りの車がこんなだったら、こっちもＺＥＩＴ　ＳＳに履き替えて来るんだったと
３年前も東京オートサロンには来たことがあり、大体の予測が付いていたが、心の中で３０回くらい思い、声に出して１３回くらい「あー、やっぱホイール変えて来るんだったなー」とかなり悔やまれた

と、そうこうしている内に左車線が渋滞してくる
そろそろ、湾岸習志野ＩＣだ
やっぱ結構混んでるなー、３年前に来たときは７時前に着いたから渋滞なんて無かったものなー
と考えていると、いつの間にか左車線は合流できないくらいに渋滞していた

《湾岸習志野ＩＣ　５００ｍ先》の看板を確認
もうやばいと思ってたら、ＩＣレーンは２車線になっていた。
難なく合流成功！
（ずらーっと並んで待っていた、左車線の人達・・・ごめんなさいね）

ただし　そこからが大渋滞
料金所まで約１０分　料金所のおっちゃんとも茶をすすりながら話が出きる様な感じで、ハイカでお支払い
んで、オートサロンのスタッフから駐車場までの案内図を貰う
その後は、歩いた方が全然早いのでは？というペースに、巻き込まれた

しばらくはこの一団についていこうと覚悟を決めたが、しばらく経つと「このままでは、昼を過ぎてしまうのでは？（この時点で１０時くらい）」という疑問が頭をよぎり、先程頂いた案内図を手に取る

ふむふむ、会場の駐車場は満車で、第１・第２駐車場しか空いてないか
それでは、こっちの方が近道では？
と選んだ道が大正解！！　渋滞を切り抜け快適に　第２駐車場まで着くことが出来た

でもこの第２駐車場は臨時駐車場で、幕張メッセまでは結構な距離があり、第一駐車場まで５分ほど徒歩で移動し、そこからシャトルバスに乗ることになる
しかも臨時だけあって、通常はグランドのような敷地
だだっ広く、枠のないとこに停めるのだが、目立ちたいドレスアッパーにしては、物足りない場所だろうな
だって以前来たときは、会場目の前の駐車場で、目立ちたがり屋さんが　わんさか

オーナズクラブと思われし同じ車が、チームプレートを掲げてずらーっと並んでいたり、公道走っていいのか？？と思ってしまう、スポーツカーがいたり、走ったらもげるのでは？？と思ってしまうバニングがいたりで、オートサロン番外編みたいな感じになってたもの
でも、ＳＨＩＮ−８オデはスタッドレスだから、この目立たない駐車場の方がいいんだけどね

っと、いつもは乗り合いバスだけど、このときだけシャトルバスって感じのバスに乗り、会場に着いたのは、ＡＭ１１時
バスターミナル側から行ったのだが、こっちの方が裏手のようで、建物に入ってからホールまでの距離がちょっとあり、入ったとこもＡＤＶＡＮブースからだったのだがちょっと暗く、オートサロンだー！て感じが薄れてしまった


さー、ここからがＳＨＩＮ−８としては
『２００３　ＴＯＫＹＯ　オートサロン』開催である

会場の雰囲気・出典車輌・キャンギャルなどは　
２００３　東京オートサロン　画像集　をご覧頂きたい

↓アルバム別はこちら


レース車両＆スポーツカー



オデッセイ＆ミニバン関連



ＲＸ−７



ＲＸ−８



ＮＥＷ　フェアレディーＺ



キャンギャル



パーツ・用品・おまけ


となります。

行ってきた感想としては、、
いやー、今年はＮＥＷフェアレディーＺが多かったねー
２・３割はＺだったんじゃないかと思うほど
現車を初めてみたんだけど、３２Ｚと比べると、コンパクトになりスタイルもなかなかいいかも
あとは、運動性能だけど、その内試乗にでも行って来るかなー
その気にさせる雰囲気はプンプンだった

しかし一番の注目は、ＲＸ−８！！
以前ＲＸ−７（ＦＣ３Ｓ＆ＦＤ３Ｓ）に乗ってたものとしては、かなりそそられる車でしょ
ロータリーＥＧも、『RENESIS』になりエンジンマウントがＦＤよりも下がり、より低重心になり前後重量配分も50:50、更に軽量化と性能アップしたり、燃費アップしたり、耐久性が上がったりで、ＳＨＩＮ−８が乗ってたころよりも俄然よくなってるようす
観音扉もどうかな？と疑問を抱いていたが、実車を見る限りユーティリティを捉えるとこれもいいのではないか？と払拭された
乗ってみたい！と純粋に思わせる車だった

ＭＡＺＤＡ　ＲＸ−８サイトは　こちら

次はやっぱＦＤ３Ｓ・・
今年もかなりな台数が、手を変え品を変え、出展されてました
日本では数少ない「ピュアスポーツカー」として、現在も確固たる位置に君臨してるからだろね
今では平成４年式のＦＤが、中古市場で１００万以下で出回ってたりして、衰退してしまった感は否めないが、日本の名車の一台としてガンバって欲しいものである

その他、レース車輌＆スポーツ車輌も熱かったね
話題の　オートバックスが作り上げた、「ガライヤ」
珍しいとこでは、新潟高専の学生が作り上げた、茂野氏公認の「藤原豆腐店のＡＥ８６」、ＵＲＡＳの１８０ｓｘなど、魅力光線を出している車がたくさんあった

そうそう、ミニバンもかなりな台数が出展されてたっけ
でも、こういう場ではスポーツ系の車よりも魅力を感じないんだなー
まだ卒業し切れてないって事か
多分次に買う車は、スポーツセダン系になりそうな感じがした

んで、車以外にはもちろん「キャンギャル」！
とある方から「セクシーショット頼むよ　グシシシッ」
と依頼を受けてたので、数点撮ってきました
はじめは照れくさかったんで、こっちを見たときにシャッタをきってたんだけど、その内エスカレートして、手をあげてこっち向くようにアピールしたり、一緒に写ったりとやばくなってたね
嫁さんには軽蔑されました（汗）


となんやかんや楽しんで、閉館のＰＭ５時ギリギリまでいましたと…

そして、その後シャトルバスに乗るべく、バス乗り場へ
ちょっと迷ったりして、遅くなったこともあるのだが、行ってみると長蛇の列
先頭の方から蛇をなぞっていったんだけど、どこまで続くの状態
その長さ、全長１００ｍ以上、一人約５０ｃｍ幅をとってるとしたら２００人以上は並んでいる計算になる
一台のバスに４０人乗れるとすると、５台待たなくてはならない

しかも、時間がｐｍ５時過ぎだと言うこともあり、かなり混んでいる様子
その内係員の人が「歩いた方がいいですよ」という始末だった

寒空の下、長い蛇にまかれる一行
待つこと４０分、計算通り５台目のバスになんとか乗れた
（これが最終だった、このとき既に６時過ぎ）

第一駐車場に着き、駐車場が閉まるのが、６時と聞いていたので、もし閉まってたらどうしようと、急ぎ足で第二駐車場に向かう
しかし、車は少ないもののまだ帰ってきてない人もいるようで、出庫することが出来た


会場をあとにし、次に向かうのは、友だちの引き取り車輌がある、四街道
高速を通っていこうと思い、湾岸線の料金所に来たら、逆方向（東京）へ向かってしまうようす
そうか！東北道のような感じで１ｹ所の料金所から、上り下りに分かれるのではなく、別々に料金所が有るんだねと

料金所のおっちゃんに、「四街道行くには？」て聞いたら、「次のＩＣで降りて、Ｕターンするしかないね」だと
「え〜」って顔をすると、「それしかない」だってさ
つれないねー、関東の人って（悲）

いわれるがまま、ちょっとむかついたので、１○０ｋｍ／ｈでぶっ飛ばし
次のインターで降りてやったさ

なんか、高速乗るのが馬鹿らしくなったので、下道で行くことに決定
知らない地に来ると、高速で一気に移動するより、下道通っていろんなとこ見る方が好きなＳＨＩＮ−８である

四街道は北関東道路にＩＣがあり、引き取り場所はそこからすぐ近くのレッカー屋だという
たしか、湾岸線と併走している国道はかなりな距離、並んでいくよな
と、あまり根拠もない自信を武器に、ひた走っていった
そしたら、いつの間にか千葉市に（爆）
迷ってしまったので、コンビニにｐｉｔ　ｉｎ
とりあえず現在地捕捉、四街道の方角は１２時の方向と確認
道順も確認したが、先方が待っているし、分かり難い道だと言うことで、結局は道路公団の世話になった（はぁー）

結局着いたのが、９時過ぎ
友だちと譲り主が、いろいろ話してる中、こちらは車の中で待たせてもらった
しかし随分かかりそうなんで、話を聞くと
長い間置いてあった車なんで、そこそこの難があり、まずはフロント右のタイヤがテンパー（非常用）タイヤなのでどれかと交換、フロントガラスにひびが入ってるので応急処置、ずっとオイル交換して無く　長いこと走るので交換した方がよい
と言う課題付だった

タイヤはレッカー屋にある物と交換、ガラスはテープを貼り、オイルは近くのＧＳで行ったが、なんか調子が悪い
一気筒死んでいるような感じもあり、回転数により引っかかりがある、排ガスもくさい
どうやら、プラグがかぶっている症状に似ている
しかし、レッカー屋さんにもＧＳにも在庫はないという
とりあえずあーだこーだ行っても始まらない、折角来たんだし陸送頼むと高くつくと言うこともあり、強行することになった。
（おいおい、大丈夫か赤ちゃんも一緒なのに）

とその後、いまだに夕飯食べてないこともあり、近くのジョイフルへ
引き取り車輌の応急処置に時間が掛かったこともあり、この頃でｐｍ１０：３０を廻っていた
何を食べたか覚えてないほど疲れが来ており、食べ終わった後は煙草を吸って「ボーっと」していた記憶だけ有る

そして、もう少しで次の日になるだろうと言うときに、友人ともお別れ
頼りがいのない車なので、一緒に帰ろうかとも提案したが、「せっかくの休みなんだから、明日も楽しみなよ」と気を使ってもらって、こちらは千葉でもう一泊することにした（疲れてたしね）

後日談だが、友人家族はこの後、高速を８０ｋｍ／ｈで巡航し、次の日の朝９時に仙台着となる

分かれた後に、ホテル探し（この時間で、男女と言えばもちろんラブホ）
下道使って千葉市に向かったが、なにぶん馴れてない道・夜間走行・お疲れモードということもあり、かなり迷いながら、千葉市に到着
この頃は既に、次の日で１時を廻っており、ホテルについて部屋に入るや否やベッド　イン
余計なことには目もくれず、いちもくさんにｚｚｚｚｚｚだったな