桜満開。京都駅は花見客で混雑していた。今朝乗ったのは「嵐山さくら号」と銘打った電車だった。それにしても，嵯峨野線，京都−二条間は単線だし，１時間３本体制。上りなどは変則３本体制で，わが「花園駅」でみると，昼間毎時１２分，３８分，５０分などとなっていて，最大２６分待ちとなるわけだ。

　都会を走っている本線（実は，この嵯峨野線，本来の名前が山陰本線という）で，単線なのはこの線くらいではないか。大変不都合である。大阪なら，片町線など本線でもないが，東西線となって大変便利だ。福知山線もやはり東西線とつながっていて便利になっている。山陰「本線」がんばれといいたいところだ。

　といって，市バスで京都駅へ行くとなるとこれが４０分はかかるだろう。だから，不規則な間隔で走っているとはいえ，京都駅まで嵯峨野線で１１分くらいだから，文句は言えない。実際，いつも満員だ。元来が京都は，大都会の割に交通の便がよくない。最近でこそ，地下鉄が南北の竹田−国際会議場間と東西の醍醐−二条間に走るようになったけれども地下鉄線から少しはずれると，結構不便だ。

　京阪電鉄の走る市内東側，地下鉄の走る市内中央部烏丸通沿線は，それなりに便利だろうけれど，西の方はなお不便だ。立命館大学の衣笠学舎，京都市内にあるけれど，京都市内の北西地域にあって，これが結構不便なのである。京都駅からの時間距離で行くと，ここびわこ草津キャンパスとさほど変わらないくらいなのである。で，私の住む花園駅近辺は，それと比べると不規則ながらもＪＲが走っているので，それでも便利な方なのだ。文句は言えない。