本日、大型ガス馬車のエンジンルームのふたが閉じなくなった。
そして、ハゲが駆けつけた！
珍しいことがあるものだ。
はげは、試行錯誤して、紐で仮締めをすることで、ふたの動きを封じ、明日の昼休みに修繕を依頼した。
その間に、ねーさんはハゲの営業者を利用して大型ガス馬車代行で乗務。
おお、珍しい。
はげが非常時に仕事している。

でも、本来、ハゲの運行管理者の仕事はこれ。
もし、奴が遠くにいたら、どうするつもりだったのだろうか。
おいらは代務者だが、通常業務でも遠く離れてしまう場合がある。
その場合、やはり、はげしかいないのだ。　
今回は無事にトラブル回避できたが、日常的にこれがおこる危険性ははらんでいる。
ハゲの仕事をほめるよりは、今回は運がよかった、と胸をなでおろすのが正しい判断だろう。

でも、笑えるのは、本日
はげ、スピード違反で捕まってる（爆）
いや、だめだろ、それは（＾＾；

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今日、専務（社長の奥さん）に、「ガス馬車御者を管理するのは管理者だが、管理者を管理するのは誰だ？」という問いを投げかけた。
確かに通常時の出勤データや作業はこなしているが、それは当たり前。非常時に何をするかが管理者に問われる能力。
通常時はのほほんとしてても、非常時に動くのが管理職。
さいきんは、人員削減のために、管理職も仕事をしてるけど。
それをしないで管理者とは片腹痛い。
はげ、働け。