| 大海原ＰＯＮ太の日記...大海原ＰＯＮ太 |
ひぁ かむず ぁ にぅ ふぁみりぃ - 2004年02月29日(日)
ってな訳で新たな家族こと
スバル レガシーアウトバック3.0ｉ納車でゴザイマス。
知ってはいたがＡＴ車でゴザイマス。
オヤジとしてもＭＴ発売を待っていたようですが願い届かず
時代の波は遥か遠く
つぃに２ペダルコントロールに堕ちたでゴザイマス。
さらばオヤジ。
ワタシの運転のほぼ全ては車部上がりのラリーマニアなオヤジから教わりました
車庫入れと魚を食べるのがこんなにうまい人はみたことない
よくそぅ言われる人でした＞オヤジ
実際キャンピングだろぅが４ｔだろうが何だろうが両脇数センチの隙間なんて何も気にせず突っ込む腕でござる。
そしてなによりワタシはオヤジのシフトワークがとても好きでした。
子供心に憧れたのは親父の左手のシフトワークです。
免許を取ればダブルクラッチ＋ヒール＆トゥの絶妙なシフトダウンに関心したもんです。
ワタシもそこそこはマニュアル乗りますが年季の違いを派手に感じるわけだったのですが
そげなオヤジが水平対向エンジンに乗りたいが為につぃにＡＴに乗る決意をした訳だ
ま。正直ワタシ的に車乗りオヤジは死んだ（笑）
エクストロイドＣＶＴだろうがティプトロニックだろうがＦ１だろうが許す気はサラサラ無い所に来てスポーツシフトＡＴでございますよ（※）
実際ワタシも乗ったけど
ワタシは子供の頃から完全にＭＴばっか乗ってたので今や完全にＡＴアレルギー＾＾；
特に高級車とかの「スン｣って感じでシフトが勝手に変わるやつは特に苦手でして
運転しながら眉間に皺よりまくり＾＾；
ギアチャンジは早いは早いんだけど
自分の感覚で踏み換えるのと違うのでシフトダウンのタイミングが全く分からず
エンジンブレーキが信用できない訳で
突っ込んだ運転はできねぇなぁと思う訳だ。
慣れれば変わるんだろうけど
慣れたくないね。
ただちょっと安心したのはオヤジも自分で運転して酔ったそうです（笑）
ワタシ以上のＡＴアレルギー気質＜ワタシのは遺伝ですかね＾＾；
エクストロイドＣＶＴ：日産の上級モデルに搭載されている無段階変則ＡＴ、スカイラインだと８速とかに別れてたりしてギアチェンジ時間わずか0.2秒
ティプトロニック：ポルシェ殿下に搭載されているスポーツＡＴの名称、よく知らないけどきっと凄いｗ
Ｆ１：フェラーリ様に搭載されているＡＴの名称、想像するのもおこがましい位きっと凄いｗ
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